Une marque filtration reconnue pour sa régularité en entretien
Cartouche précise : dimensions cohérentes pour un logement propre dans le boîtierSavoir-faire filtre : Purflux est appréciée pour ses références sérieuses en filtrationProtection moteur : filtration régulière pour préserver une huile plus propre au quotidien
Caractéristiques techniques
Hauteur : 113 mm
Diamètre 3 : 25 mm
Diamètre intérieur : 25 mm
Diamètre extérieur : 65 mm
Type de filtre : cartouche filtrante
Choisissez le filtre à huile PURFLUX L448 pour un entretien moteur fiable
Le PURFLUX L448 est une cartouche filtrante conçue pour retenir les impuretés de l’huile moteur. Avec 141 mm de hauteur, 57 mm de diamètre extérieur et 24 mm de diamètre intérieur, il accompagne un entretien propre sur plusieurs Renault, Nissan, Mercedes et Fiat compatibles.Les atouts du filtre à huile PURFLUX L448 sur Carmino
Filtration préciseLe média filtrant aide à retenir les particules pour préserver le circuit d’huile.
Grand format utileHauteur 141 mm, diamètre extérieur 57 mm et diamètres intérieurs 24 / 24 mm.
Format cartoucheLe format cartouche facilite un remplacement propre dans le boîtier prévu.
Compatibilité largeRéférence fréquente sur Renault, Nissan, Mercedes et Fiat à moteur diesel.
Compatibilité majeure : cette référence est très recherchée pour Renault Mégane III/IV, Scénic III/IV, Kadjar, Trafic III, Master III, Nissan Qashqai J10/J11, X-Trail T32, Mercedes Classe C W205 et Vito W447, ainsi que Fiat Talento. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 3286065004482 (code barre du produit)
PORSCHE911 - :
3.0 SC Carrera - 200cv
911 - 991 - :
3.4 Carrera - 350cv
911 - 996 - :
3.6 Carrera 4S - 345cv |
3.6 GT3 - 381cv |
3.4 Carrera - 301cv |
3.6 Carrera 4 - 320cv |
3.6 GT3 - 360cv |
3.6 Carrera - 320cv |
3.6 GT2 - 483cv |
3.4 Carrera 4 - 320cv |
3.6 GT2 - 462cv |
3.6 Turbo 4S - 450cv |
3.4 Carrera 4 - 301cv |
3.6 Carrera S - 345cv |
3.6 Turbo 4 - 420cv |
3.4 Carrera - 320cv
911 - 997 - :
3.8 Carrera 4S - 381cv |
4.0 GT3 RS - 500cv |
3.6 Carrera 4 - 325cv |
3.8 Carrera 4S - 355cv |
3.8 GT3 RS - 450cv |
3.6 Carrera - 325cv |
3.6 Turbo - 480cv |
3.8 GT3 - 435cv |
3.6 GT2 RS - 620cv |
3.8 Carrera S - 381cv |
3.6 GT 3 - 415cv |
3.8 Carrera S - 355cv |
3.6 Carrera - 320cv |
3.6 GT 2 - 530cv
911 Décapotable - 991 - :
3.4 Carrera - 350cv
911 Décapotable - 996 - :
3.6 Turbo 4 - 420cv |
3.4 Carrera 4 - 301cv |
3.6 Carrera S - 345cv |
3.4 Carrera - 320cv |
3.6 Carrera 4S - 345cv |
3.4 Carrera - 301cv |
3.6 Carrera 4 - 320cv |
3.6 S - 450cv |
3.6 Carrera - 320cv |
3.6 Turbo 4S - 450cv |
3.4 Carrera 4 - 320cv
911 Décapotable - 997 - :
3.8 Carrera 4S - 381cv |
3.8 Carrera 4S - 355cv |
3.6 Turbo - 480cv |
3.6 Carrera - 320cv |
3.6 Carrera 4 - 325cv |
3.8 Carrera S - 381cv |
3.6 Carrera - 325cv |
3.8 Carrera S - 355cv
911 Targa - 996 - :
3.6 - 320cv
911 Targa - 997 - :
3.8 Carrera 4S - 381cv |
3.8 Carrera 4S - 355cv |
3.6 Carrera 4 - 325cv
918 Spyder - :
4.6 - 887cv
BOXSTER - :
S 3.4 - 295cv |
S 3.2 - 280cv |
2.7 - 245cv |
2.7 - 240cv |
S 3.4 - 303cv
BOXSTER - 986 - :
2.7 - 220cv |
2.7 - 211cv |
S 3.2 - 266cv |
2.5 - 204cv |
S 3.2 - 252cv |
S 3.2 - 260cv |
2.7 - 228cv
BOXSTER Spyder - 987 - :
3.4 RS 60 - 303cv
CARRERA GT - :
5.7 - 612cv
CAYENNE - 955 - :
Turbo 4.5 - 450cv |
S 4.5 - 340cv |
Turbo S 4.5 - 521cv |
Turbo S 4.5 - 500cv
CAYMAN - :
S 3.4 Sport - 303cv |
2.7 - 245cv |
S 3.4 - 295cv
Documentation à télécharger
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— P. de NouméaCette cartouche L448 revient-elle sur un Qashqai ou une Mégane ?
Oui, elle apparaît fréquemment sur plusieurs Nissan Qashqai et Renault Mégane selon la motorisation. Le plus sûr reste de vérifier l’immatriculation avant achat.
— G. de Viry-ChâtillonS’agit-il bien d’une cartouche filtrante ?
Oui, le L448 est une cartouche filtrante. Elle se monte dans un boîtier prévu à cet effet et se remplace proprement pendant la vidange.
— F. de La Chapelle D AlignePourquoi choisir Purflux pour cette cartouche ?
Purflux est une marque bien connue en filtration et appréciée pour la cohérence de ses références. C’est rassurant pour un entretien régulier.
— T. de Erdre En AnjouFaut-il la remplacer à chaque vidange ?
Oui, remplacer la cartouche à chaque vidange évite de laisser des impuretés dans l’ancien élément. C’est le bon réflexe pour protéger le moteur.
Les derniers avis pour PURFLUX L448
Note : 5/5 - Cartouche parfaiteMontée sur ma Mégane IV dCi. Les dimensions sont bonnes et le boîtier se referme sans forcer. Très bien pour l’entretien.
— Simon B. (Véhicule : Renault Mégane IV 1.5 dCi)
Note : 4/5 - ConformeInstallée sur mon Qashqai II, référence conforme et montage simple.
— Lucas R. (Véhicule : Nissan Qashqai II 1.6 dCi)
Note : 5/5 - Très bon choixPris pour mon Vito. Cartouche bien finie et aucun souci après la vidange. Rien à signaler.
— Nicolas M. (Véhicule : Mercedes Vito W447 111 CDI)
Note : 3/5 - Bien mais boîte marquéeLe bon filtre pour mon Trafic III, montage OK. Seul bémol, l’emballage reçu un peu marqué.
— Paul C. (Véhicule : Renault Trafic III 1.6 dCi)
Note : 4/5 - Entretien sans surpriseMonté sur mon Kadjar, rien à redire. Ça fait le job.
— Antoine P. (Véhicule : Renault Kadjar 1.6 dCi)
Note : 5/5 - NickelMonté ce week-end sur mon Talento. Nickel.
