Maîtrise du média : plus de 50 ans d’expertise dans le travail du média filtrant et de ses géométriesTechno chevron : la géométrie chevron optimise l’exploitation du média dans les architectures adaptéesPerformance média : la géométrie filtrante équilibre rétention des particules et passage de l’huile
Caractéristiques techniques
Hauteur : 131 mm
Diamètre 3 : 26 mm
Diamètre intérieur : 26 mm
Diamètre extérieur : 65 mm
Type de filtre : cartouche filtrante
Filtre à huile Purflux L473 : une filtration adaptée à votre moteur
La cartouche filtrante Purflux L473 mesure 131 mm de haut pour Ø 65 mm, avec un diamètre intérieur de 26 mm. Elle s’installe dans le porte-filtre du moteur pour retenir les contaminants présents dans l’huile de lubrification.Les atouts techniques du filtre à huile Purflux L473
Protection moteurLe média retient les impuretés présentes dans l’huile de lubrification
Entretien maîtriséLe remplacement de la cartouche accompagne la vidange avec un média propre
Filtration cibléeLe média Purflux vise à piéger les contaminants circulant avec le lubrifiant
Cartouche compacte131 mm de haut et Ø 65 mm pour respecter le logement du porte-filtre
Compatibilité majeure : cette référence est notamment recherchée pour Kia Sportage III, Hyundai Tucson, Hyundai ix35, Kia Sportage IV, Hyundai Santa Fe II. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer le montage exact.Numéro EAN : 3286065004734 (code barre du produit)
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— S. de MonbequiComment savoir si la cartouche est correctement positionnée ?
Elle doit s’insérer dans son logement sans être forcée ni rester de travers. Comparez-la à l’ancienne, vérifiez les cotes et la position du joint, puis refermez le porte-filtre au couple constructeur. Après démarrage, inspectez l’étanchéité.
— U. de Saint-PaulPourquoi remplacer la cartouche avec l’huile moteur ?
Une cartouche neuve permet à l’huile fraîche de circuler à travers un média propre plutôt qu’un élément déjà chargé en résidus. Le changement simultané huile-filtre constitue donc une base cohérente d’entretien, selon l’intervalle prévu par le constructeur.
— V. de ThiaisLes cotes 131 x 65 mm suffisent-elles pour commander ?
Pas seules. La hauteur de 131 mm et le diamètre de 65 mm doivent correspondre, mais aussi le diamètre intérieur et la géométrie du logement. Utilisez l’immatriculation ou la référence OE pour confirmer la bonne cartouche.
— L. de ViazacLa cartouche L473 convient-elle à une Kia Sportage III ?
La référence L473 est associée à certaines versions de Kia Sportage III. Selon le moteur et l’année, une cartouche différente peut être prévue. Contrôlez l’immatriculation, le code moteur ou la référence OE avant achat pour confirmer le bon logement.
Note : 5/5 - Bonne correspondanceMonté sur ma Hyundai Tucson 2.0 CRDi. La pièce correspond bien et le contrôle après démarrage n’a montré aucune fuite.
— Charles J. (Véhicule : Hyundai Tucson 2.0 CRDi)
Note : 5/5 - Contrôle après vidangeUtilisé sur ma Hyundai ix35 2.0 CRDi. Montage simple, niveau stable et aucune trace d’huile après le premier trajet.
— Iker P. (Véhicule : Hyundai ix35 2.0 CRDi)
Note : 3/5 - Pose sans difficultéCartouche montée sur ma Kia Sportage IV 2.0 CRDi après nettoyage du porte-filtre. Je l’ai comparée à l’ancienne avant la pose et elle s’est centrée sans contrainte. Le couvercle a repris normalement et le contrôle après chauffe n’a révélé aucune fuite.
— Léa B. (Véhicule : Kia Sportage IV 2.0 CRDi)
Note : 5/5 - Retour après roulageVidange faite sur ma Hyundai Santa Fe II 2.2 CRDi avec remplacement du joint du couvercle. Les dimensions de la cartouche correspondaient bien au logement. Après quelques trajets, le porte-filtre est toujours sec et le niveau d’huile n’a pas bougé.
— Soren S. (Véhicule : Hyundai Santa Fe II 2.2 CRDi)
Note : 4/5 - Référence bien choisieJ’hésitais entre deux références pour ma Kia Sorento II 2.2 CRDi, donc j’ai vérifié les cotes et la référence OE avant achat. La cartouche s’est mise en place proprement, sans forcer. Une semaine plus tard, aucun suintement autour du boîtier.
— Thibault M. (Véhicule : Kia Sorento II 2.2 CRDi)
