Une conception dédiée à la rétention des contaminants de l’huile
Filtration précise : une filtration pensée pour retenir rouille, poussières et particules solides dans l’huileTests laboratoire : la validation en laboratoire contribue à maîtriser les performances de filtrationStandards modernes : des procédés modernes soutiennent la constance des composants de filtration
Caractéristiques techniques
Hauteur [mm] : 80 mm
Type de filtre : cartouche filtrante
Diamètre extérieur 1 [mm] : 62 mm
Diamètre intérieur 1 [mm] : 25 mm
Diamètre intérieur 2 [mm] : 31 mm
Règlement européen sur la sécurité des produits (GPSR) : iec 60417-6183 expertise mécanique requise
Filtre à huile FILTRON OE 648/2 : filtration adaptée à votre moteur
La cartouche FILTRON OE 648/2 mesure 79.5 mm de haut pour Ø 62 mm, avec un diamètre intérieur de 24,5 / 30,5 mm. Elle prend place dans le porte-filtre prévu par le moteur.Les atouts techniques du filtre à huile FILTRON OE 648/2
Ajustement précisLa géométrie est pensée pour le logement prévu par l’application
Cartouche précise79.5 mm de haut et Ø 62 mm pour identifier la bonne cartouche
Cotes internesDiamètre intérieur 24,5 / 30,5 mm : un repère pour valider le montage
Filtration cibléeLe média aide à retenir les particules présentes dans l’huile moteur
Compatibilité majeure : cette référence est notamment recherchée pour Opel Astra G, Opel Omega B, Opel Vectra B, Opel Zafira A, Cadillac CTS. Vérifiez votre immatriculation ou la référence OE sur Carmino pour confirmer le montage exact.Numéro EAN : 5904608026484 (code barre du produit)
OPELASTRA G 3/5 portes - T98 - :
1.8 16V - 125cv |
1.8 16V - 116cv
ASTRA G A trois volumes - T98 - :
1.8 16V - 116cv |
1.8 16V - 125cv
ASTRA G Break - T98 - :
1.8 16V - 125cv |
1.8 16V - 116cv
ASTRA G Coupé - T98 - :
1.8 16V - 125cv |
1.8 16V - 116cv
ASTRA G Décapotable - T98 - :
1.8 16V - 125cv
CORSA C - X01 - :
1.8 - 125cv
MERIVA A - :
1.8 - 125cv
OMEGA B - V94 - :
3.2 V6 - 218cv |
3.0 V6 - 211cv |
2.6 V6 - 180cv |
2.5 V6 - 170cv
OMEGA B Break - V94 - :
3.2 V6 - 218cv |
3.0 V6 - 211cv |
2.6 V6 - 180cv |
2.5 V6 - 170cv
SIGNUM - :
3.2 V6 - 211cv
SINTRA - :
3.0 i 24V - 201cv
VECTRA B - J96 - :
1.8 i 16V - 115cv |
i 500 2.5 - 194cv |
2.6 i V6 - 170cv |
2.5 i V6 - 170cv |
1.8 i 16V - 125cv |
1.8 i 16V - 115ch
VECTRA B 3/5 portes - J96 - :
1.8 i 16V - 116cv |
1.8 FlexFuel - 116cv |
1.8 i 16V - 116ch |
2.6 i V6 - 170cv |
2.5 i V6 - 170cv |
1.8 i 16V - 125cv
VECTRA B Break - J96 - :
i 500 2.5 - 194cv |
2.6 i V6 - 170cv |
2.5 i V6 - 170cv |
1.8 i 16V - 125cv |
1.8 i 16V - 115cv |
1.8 i 16V - 115ch
VECTRA C - Z02 - :
3.2 V6 - 211cv
VECTRA C Break - Z02 - :
3.2 V6 - 211cv
VECTRA C GTS - Z02 - :
3.2 V6 - 211cv
ZAFIRA A - F75_ - :
1.8 16V - 125cv |
1.8 16V - 116cv
SAAB93 - YS3F - :
1.8 i - 122cv
93 Break - :
1.8 i - 122cv
93 Décapotable - YS3F - :
1.8 i - 122cv
Documentation à télécharger
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— B. de Conflans-Sainte-HonoriLe OE 648/2 convient-il à un Opel Astra G ?
La référence OE 648/2 est associée à certaines versions de Opel Astra G. La motorisation et l’année peuvent modifier le montage. Vérifiez l’immatriculation ou la référence OE avant commande pour confirmer précisément la compatibilité.
— L. de VerneuilPourquoi contrôler les cotes 79.5 x 62 mm ?
Les 79.5 mm de hauteur et Ø 62 mm permettent de distinguer des cartouches proches. Les diamètres internes et la référence OE doivent aussi correspondre au porte-filtre.
— C. de CouduresFaut-il remplacer le joint fourni avec la cartouche ?
Lorsqu’un joint neuf accompagne la cartouche, utilisez-le plutôt que de réemployer un joint déjà comprimé. Nettoyez sa portée, lubrifiez-le légèrement puis respectez le serrage prévu.
— F. de Saint-AndréPourquoi changer la cartouche avec l’huile moteur ?
Une cartouche neuve permet à l’huile fraîche de traverser un média propre plutôt qu’un élément déjà chargé. Le remplacement simultané filtre-huile constitue une base cohérente d’entretien.
Note : 4/5 - Bonne correspondanceMonté sur mon Opel Omega B 2.6 V6. Bonne correspondance et aucune trace d’huile après remise en route.
— Tim J. (Véhicule : Opel Omega B 2.6 V6)
Note : 5/5 - Contrôle après vidangeUtilisé sur mon Opel Vectra B 2.5 V6. Installation simple et aucun suintement après contrôle moteur chaud.
— Thibault N. (Véhicule : Opel Vectra B 2.5 V6)
Note : 5/5 - Pose sans difficultéCartouche montée sur mon Opel Zafira A 1.8 après nettoyage du porte-filtre. Je l’ai comparée à l’ancienne avant la pose et elle s’est centrée sans contrainte. Le couvercle s’est refermé normalement et le contrôle après chauffe n’a révélé aucune fuite.
— Leo K. (Véhicule : Opel Zafira A 1.8)
Note : 3/5 - Avis mitigéVidange faite sur mon Cadillac CTS 2.6 V6 avec le joint neuf. La cartouche correspondait bien au logement. Seul bémol, l’accès au boîtier demande un peu de temps sur ce moteur, mais le montage reste propre et sec.
— Aurélie F. (Véhicule : Cadillac CTS 2.6 V6)
Note : 4/5 - Référence bien choisieJ’hésitais entre deux références pour mon Opel Signum 2.2, donc j’ai vérifié les cotes et la référence OE avant achat. La cartouche s’est mise en place sans forcer. Après plusieurs démarrages, aucun suintement autour du boîtier.