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Filtre à huile

Filtre à huile FILTRON - OE 649/3

Filtre à huile FILTRON OE 649/3
Filtre à huile FILTRON OE 649/3 - Visuel 1 Filtre à huile FILTRON OE 649/3 - Visuel 2
Filtre à huile
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-65% prix public conseillé 19,84 €*
Expédié le 10 novembre

FILTRON, protection moteur

Une filtration pensée pour limiter l’usure du moteur
Ajustement précis : des cotes précises facilitent l’identification et le montage de la bonne référenceMédia performant : le média est conçu pour associer capacité de rétention et circulation du lubrifiantFiltration précise : le média filtrant aide à limiter la circulation des contaminants dans le moteur

Caractéristiques techniques

Hauteur [mm] : 161 mm
Type de filtre : cartouche filtrante
Diamètre extérieur 1 [mm] : 83 mm
Diamètre intérieur 1 [mm] : 25 mm
Diamètre intérieur 2 [mm] : 40 mm
Règlement européen sur la sécurité des produits (GPSR) : iec 60417-6183 expertise mécanique requise

Filtre à huile FILTRON OE 649/3 : filtration adaptée à votre moteur

La cartouche FILTRON OE 649/3 mesure 161 mm de haut pour Ø 83 mm, avec des diamètres intérieurs de 24,5 / 39,5 mm. Elle prend place dans le porte-filtre prévu par l’application.Les atouts techniques du filtre à huile FILTRON OE 649/3
Entretien fiableLe remplacement accompagne la vidange avec un élément filtrant propre
Cartouche précise161 mm de haut et Ø 83 mm pour correspondre au porte-filtre
Cotes internesDiamètres intérieurs 24,5 / 39,5 mm à comparer avec la cartouche déposée
Protection moteurLe média retient les impuretés transportées par l’huile de lubrification
Compatibilité majeure : cette référence est notamment recherchée pour BMW Série 5 E34, BMW Série 5 E39, BMW Série 7 E38, BMW Série 8 E31, BMW X5 E53. Vérifiez votre véhicule ou la référence OE sur Carmino pour confirmer le montage exact.Numéro EAN : 5904608036490 (code barre du produit)

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A.L. Group ALO8108
ACDelco AC6233E
ALCO FILTER MD-347
AMC Filter FOF10145
ARMAFILT OB801610
ASAS AS 1516
BECK/ARNLEY 418157 041-8157
BLUE PRINT ADJ132122
CHAMP LC170 P8198
CLEAN FILTERS ML 039
COMLINE EOF070
COOPERS G 1421
CoopersFiaam FA5439ECO FA5439
CROSLAND 1042
CROSLAND FILTERS 1042
DELPHI FX0191
FEBI BILSTEIN 26702
FIL FILTER MLE 1402
FILMAR EF1082
FILTREC MLE1402
FILTRON OE 649/3
HIFI FILTER SO 7061
HOFFER 7584004
KOLBENSCHMIDT 50013578 578-OX
M-Filter MU 1189 MO 1189
MAGNETI MARELLI 153071762837 71762837
MAPCO 64601
MEAT & DORIA 14004
MECAFILTER ELH4207
MERIT 14004
MEYLE 314 114 0004
MISFAT L243
MOTAQUIP VFL444 VFL359
MOTIP VFL444
MOTRIO 8550500177
MULLER FILTER FOP209
P.B.R. AC-8015
PBR AC 8015
POWERPART PMFL276
PURFLUX L293
PUROLATOR L38212
QUINTON HAZELL QFL0197
SAKURA Automotive EO-3002
SCT - MANNOL SH 430 P SH430
SF FILTER SO5247
SOFIMA S 5038 PE
SWAG 20 92 6702
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TECNOCAR OP209
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PBR AC 8015
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SAKURA Automotive EO-3002
SCT - MANNOL SH 430 P | SH430
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SOFIMA S 5038 PE
SWAG 20 92 6702
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BENTLEY
ARNAGE - RBS_ -
BMW
Série 5 - E34 - |
Série 5 - E39 - |
Série 5 Touring - E34 - |
Série 5 Touring - E39 - |
Série 7 - E32 - |
Série 7 - E38 - |
Série 8 - E31 - |
X5 - E53 - |
Z8 -
LAND ROVER
RANGE ROVER III - L322 -

Se monte sur

BENTLEY ARNAGE - RBS_ - : 4.4 V8 - 354cv
BMW Série 5 - E34 - : 540 i V8 - 286cv | 530 i V8 - 218cv Série 5 - E39 - : 535 i - 245cv | 535 i - 235cv | M5 - 400cv | 540 i - 286cv Série 5 Touring - E34 - : 540 i - 286cv | 530 i V8 - 218cv Série 5 Touring - E39 - : 540 i - 286cv Série 7 - E32 - : 730 i/iL V8 - 218cv | 750 i/iL V12 - 300cv | 740 i/iL V8 - 286cv Série 7 - E38 - : 740 i/iL - 286cv | 735 i/iL - 235cv | 730 i/iL - 218cv | 740 i/iL - 286ch | 730 i/iL - 211cv | 735 i/iL - 238cv | 750 i/iL - 326cv Série 8 - E31 - : 850 i.Ci - 300cv | 850 CSi - 380cv | 850 Ci - 326cv | 840 i - 286cv | 840 Ci - 286cv X5 - E53 - : 4.4i - 286cv | 4.6is - 347cv Z8 - : 4.9 - 400cv
LAND ROVER RANGE ROVER III - L322 - : 4.4 4x4 - 286cv

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FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— G. de GorbioQue contrôler avant de refermer le porte-filtre ?

Comparez la cartouche neuve à l’ancienne, nettoyez le logement et vérifiez l’état du joint. La cartouche doit se positionner sans forcer avant d’appliquer le serrage prévu.

— J. de TarbesPourquoi contrôler les cotes 161 x 83 mm ?

Les 161 mm de hauteur et Ø 83 mm distinguent des cartouches proches. Les diamètres intérieurs et la référence OE doivent également correspondre au porte-filtre.

— C. de CambligneulLe OE 649/3 convient-il à un BMW Série 5 E34 ?

La référence OE 649/3 est associée à certaines versions ou applications de BMW Série 5 E34. Vérifiez la motorisation, la référence OE ou les données du véhicule avant commande pour confirmer le montage.

— R. de Pontault-CombaultPourquoi changer la cartouche avec l’huile moteur ?

Une cartouche neuve permet à l’huile fraîche de traverser un média propre plutôt qu’un élément déjà chargé. Le remplacement simultané filtre-huile constitue une base cohérente d’entretien.

Les derniers avis pour FILTRON OE 649/3
Note : 5/5 - Montage conformeOE 649/3 bien ajusté, vidange terminée.

— Kevin D. (Véhicule : BMW 525i E34)

Note : 4/5 - Bonne correspondanceEntretien fait sur mon BMW 528i E39. Les cotes correspondaient bien, aucun souci après contrôle.

— Francesco J. (Véhicule : BMW 528i E39)

Note : 5/5 - Contrôle après vidangeSur mon BMW 735i E38, j’ai comparé l’ancien filtre avant pose. Tout correspond et le niveau reste stable.

— George H. (Véhicule : BMW 735i E38)

Note : 4/5 - Pose sans difficultéCartouche montée sur mon BMW 840i E31 après nettoyage du porte-filtre. Je l’ai comparée à l’ancienne avant la pose et elle s’est centrée sans contrainte. Le couvercle s’est refermé normalement et le contrôle après chauffe n’a révélé aucune fuite.

— Michael P. (Véhicule : BMW 840i E31)

Note : 3/5 - Avis mitigéEntretien fait sur mon BMW X5 4.4i E53. La cartouche correspondait bien au logement. Seul bémol, l’accès au boîtier demande un peu de temps sur cette application, mais le remontage reste propre et sans fuite.

— Franco S. (Véhicule : BMW X5 4.4i E53)

Note : 5/5 - Référence bien choisieJ’hésitais entre deux références pour mon Bentley Arnage 4.4, donc j’ai vérifié les cotes et la référence OE avant achat. La cartouche s’est mise en place sans forcer. Après plusieurs démarrages, aucun suintement autour du boîtier.

— Julie N. (Véhicule : Bentley Arnage 4.4)

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