Des dimensions et médias adaptés à chaque application
Rétention ciblée : la filtration vise à réduire la circulation de poussières et copeaux métalliquesAjustement précis : des dimensions définies pour correspondre au logement ou à l’embase de l’applicationFiltration précise : le média aide à empêcher les contaminants solides de circuler dans l’huile moteur
Caractéristiques techniques
Hauteur [mm] : 129 mm
Filetage : 3/4-16 UNF
Diamètre extérieur [mm] : 110 mm
Type de filtre : filtre vissé
Diamètre intérieur 1 [mm] : 71 mm
Diamètre intérieur 2 [mm] : 62 mm
Règlement européen sur la sécurité des produits (GPSR) : iec 60417-6183 expertise mécanique requise
Filtre à huile FILTRON OP 525/5 : filtration adaptée à votre moteur
Le filtre à huile vissé FILTRON OP 525/5 mesure 129 mm de haut pour Ø 110 mm et utilise un filetage 3/4-16 UNF. Son format est conçu pour correspondre à l’embase prévue par l’application.Les atouts techniques du filtre à huile FILTRON OP 525/5
Filtration cibléeLe média aide à retenir les particules présentes dans l’huile moteur
Protection moteurLa filtration contribue à limiter les contaminants dans le circuit d’huile
Ajustement précisLe filtre est dimensionné pour l’embase prévue par l’application
Format vissé129 mm de haut et Ø 110 mm pour identifier le bon gabarit
Compatibilité majeure : cette référence est notamment recherchée pour Audi 100 C4, Audi A6 C4. Vérifiez votre immatriculation ou la référence OE sur Carmino pour confirmer le montage exact.Numéro EAN : 5904608065254 (code barre du produit)
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— P. de Saint-MartinPourquoi remplacer le filtre à chaque vidange ?
Un filtre neuf permet à l’huile fraîche de traverser un média propre plutôt qu’un élément déjà chargé en contaminants. L’intervalle exact de remplacement reste celui prévu par le constructeur.
— F. de Mont-De-MarsanLe OP 525/5 convient-il à un Audi 100 C4 ?
La référence OP 525/5 est associée à certaines versions de Audi 100 C4. La motorisation et l’année peuvent modifier le montage. Vérifiez l’immatriculation ou la référence OE avant commande pour confirmer précisément la compatibilité.
— B. de BielleFaut-il huiler le joint avant de visser le filtre ?
Une fine pellicule d’huile propre facilite la mise en place du joint et limite le risque de torsion. Nettoyez la portée, engagez le filtre correctement puis respectez le serrage prévu.
— D. de TaillefontainePourquoi vérifier le filetage 3/4-16 UNF ?
Le filetage 3/4-16 UNF est essentiel, mais hauteur, diamètre et embase doivent aussi correspondre. Comparez ces cotes avec le filtre déposé avant installation.
Note : 5/5 - Bonne correspondanceVidange faite sur mon Audi A6 C4 2.5 TDI. Les cotes correspondaient bien, aucun souci après contrôle.
— Helmut S. (Véhicule : Audi A6 C4 2.5 TDI)
Note : 5/5 - Contrôle après vidangeSur mon Audi 100 Avant C4 2.5 TDI, j’ai comparé l’ancien filtre avant pose. Tout correspond et le niveau reste stable.
— Louis L. (Véhicule : Audi 100 Avant C4 2.5 TDI)
Note : 5/5 - Pose sans difficultéMonté sur mon Audi A6 Avant C4 2.5 TDI pendant la vidange. J’ai nettoyé la portée, huilé légèrement le joint puis engagé le filtre à la main. Après quelques kilomètres, l’embase est restée sèche et le niveau d’huile stable.
— Louise N. (Véhicule : Audi A6 Avant C4 2.5 TDI)
Note : 3/5 - Avis mitigéPour mon Audi 100 C4 automatique, j’ai vérifié le filetage et les dimensions avant commande. Le filtre s’est monté sans point dur. Seul bémol, l’accès est assez étroit sur mon véhicule, mais une fois posé aucune fuite.
— Robert F. (Véhicule : Audi 100 C4 automatique)
Note : 4/5 - Référence bien choisieEntretien fait sur mon Audi A6 C4 automatique. La référence correspond au filtre déposé et le joint s’est mis en place sans difficulté. Après plusieurs trajets, aucune trace d’huile autour de l’embase.
— Francesco J. (Véhicule : Audi A6 C4 automatique)
