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Filtre à huile

Filtre à huile MANN-FILTER - W 712/93

Filtre à huile MANN-FILTER W 712/93
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Expédié le 6 novembre

L'expertise MANN-FILTER

La qualité OE pensée pour les moteurs exigeants
Qualité 100% OE : média filtrant et étanchéité adaptés à l’application moteurTechnique utile : clapet de non-retour et dérivation 1,0 bar utiles à l’usageMontage fiable : filetage et cotes précis pour un remplacement propre à la vidange

Caractéristiques techniques

Hauteur [mm] : 97 mm
Filetage : 3/4-16 UNF-1B
Diamètre extérieur [mm] : 76 mm
Type de filtre : filtre vissé
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec deux clapets de non retour
Pression d'ouverture clapet de dérivation [bar] : 2,0 bar
Numéro d’article de l'outil spécialisé recommandé : LS 7
Règlement européen sur la sécurité des produits (GPSR) : iec 60417-6183 expertise mécanique requise

Choisissez le filtre à huile MANN-FILTER W712/93 pour un entretien fiable

Le MANN-FILTER W 712/93 est un filtre à huile vissé avec clapet de non-retour et pression d’ouverture de dérivation de 1,0 bar. Avec 95 mm de hauteur, 76 mm de diamètre et un filetage 3/4-16 UNF, il accompagne une lubrification régulière sur plusieurs Mercedes, Jeep et Chrysler compatibles.Les atouts du filtre à huile MANN-FILTER W712/93 sur Carmino
Clapet intégréLe clapet de non-retour aide à maintenir l’huile dans le circuit après l’arrêt moteur.
Tarage précisLa dérivation à 1,0 bar fait partie des éléments utiles sur cette référence.
Cotes maîtriséesHauteur 95 mm, diamètre 76 mm, bagues 62 / 71 mm et filetage 3/4-16 UNF.
Compatibilité largeRéférence fréquente sur Mercedes, Chrysler et Jeep à motorisations compatibles.
Compatibilité majeure : cette référence est très recherchée pour Mercedes Classe C W202/W203, CLK, SLK, Classe E W210/W211, Classe G, Vito/Viano W639, Jeep Grand Cherokee II/III et Chrysler Crossfire. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 4011558734206 (code barre du produit)

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03C 115 561 B | 03C 115 561 J
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03C 115 561 B | 03C 115 561 J
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03C 115 561 B
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03C 115 403 E | 03C 115 561 B | 03C 115 561 J
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03C 115 561 B | 03C 115 561 C | 03C 115 561 J
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HENGST FILTER H312W H312W01
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Se monte sur

AUDI
A1 - |
A1 Sportback - 8XA - |
A3 - 8P1 - |
A3 Limousine - 8VS, 8VM - |
A3 Sportback - 8PA -
SEAT
ALTEA - 5P1 - |
ALTEA XL - 5P5 - |
IBIZA IV - 6J5, 6P1 - |
IBIZA IV SPORTCOUPE - 6J1, 6P5 - |
IBIZA IV ST - 6J8, 6P8 - |
LEON - 1P1 - |
TOLEDO IV - KG3 -
SKODA
FABIA II - |
FABIA II Combi - |
OCTAVIA II - 1Z3 - |
OCTAVIA II Combi - 1Z5 - |
RAPID - NH3 - |
SUPERB II - 3T4 - |
SUPERB II Break - 3T5 - |
YETI -
VOLKSWAGEN
EOS - |
GOLF V - 1K1 - |
GOLF V Plus - 5M1 - |
GOLF V Variant - |
GOLF VI - |
GOLF VI Décapotable - |
GOLF VI Variant - AJ5 - |
JETTA III - 1K2 - |
JETTA IV - 162, 163 - |
NEW BEETLE - 5C1 - |
NEW BEETLE Décapotable - 5C7, 5C8 - |
PASSAT - 362 - |
PASSAT - 3C2 - |
PASSAT Variant - 365 - |
PASSAT Variant - 3C5 - |
POLO - 6R, 6C - |
POLO V A trois volumes - 602, 604, 612, 614 - |
SCIROCCO - |
SCIROCCO Van - 137 - |
TIGUAN - |
TIGUAN VAN - 5N_ - |
TOURAN - 1T1, 1T2 - |
TOURAN - 1T3 - |
TOURAN VAN - 1T3 -

Se monte sur

AUDI A1 - : 1.4 TFSI - 185cv | 1.4 TFSI - 122cv A1 Sportback - 8XA - : 1.4 TFSI - 185cv A3 - 8P1 - : 1.4 TFSI - 125cv A3 Limousine - 8VS, 8VM - : 1.4 TFSI - 125cv A3 Sportback - 8PA - : 1.4 TFSI - 125cv
SEAT ALTEA - 5P1 - : 1.4 TSI - 125cv ALTEA XL - 5P5 - : 1.4 TSI - 125cv IBIZA IV - 6J5, 6P1 - : 1.6 LPG - 81cv | 1.4 TSI - 150cv IBIZA IV SPORTCOUPE - 6J1, 6P5 - : 1.4 TSI - 150cv | 1.6 LPG - 81cv | 1.4 TSI Cupra - 180cv IBIZA IV ST - 6J8, 6P8 - : 1.4 TSI - 150cv LEON - 1P1 - : 1.2 TSI - 105cv | 1.4 TSI - 125cv TOLEDO IV - KG3 - : 1.6 - 105cv
SKODA FABIA II - : 1.4 TSI - 180cv FABIA II Combi - : 1.4 TSI - 180cv OCTAVIA II - 1Z3 - : 1.2 TSI - 105cv | 1.4 TSI - 122cv OCTAVIA II Combi - 1Z5 - : 1.4 TSI - 122cv | 1.2 TSI - 105cv RAPID - NH3 - : 1.6 - 105cv SUPERB II - 3T4 - : 1.4 TSI - 125cv SUPERB II Break - 3T5 - : 1.4 TSI - 125cv YETI - : 1.4 TSI - 122cv | 1.2 TSI - 105cv
VOLKSWAGEN EOS - : 1.4 TSI - 160cv | 1.4 TSI - 122cv GOLF V - 1K1 - : 1.4 TSI - 122cv GOLF V Plus - 5M1 - : 1.4 TSI - 122cv | 1.2 TSI - 105cv | 1.4 TSI - 160cv GOLF V Variant - : 1.4 TSI - 160cv | 1.4 TSI - 122cv GOLF VI - : 1.4 TSI - 160cv | 1.4 TSI - 122cv | 1.2 TSI - 105cv GOLF VI Décapotable - : 1.4 TSI - 125cv | 1.4 TSI - 160cv GOLF VI Variant - AJ5 - : 1.4 TSI - 160cv | 1.4 TSI - 122cv | 1.2 TSI - 105cv JETTA III - 1K2 - : 1.4 TSI - 160cv | 1.4 TSI - 122cv JETTA IV - 162, 163 - : 1.4 TSI - 160cv NEW BEETLE - 5C1 - : 1.4 TSI - 160cv NEW BEETLE Décapotable - 5C7, 5C8 - : 1.4 TSI - 160cv PASSAT - 362 - : 1.4 TSI MultiFuel - 160cv | 1.4 TSI EcoFuel - 150cv | 1.4 TSI - 160cv PASSAT - 3C2 - : 1.4 TSI EcoFuel - 150cv | 1.4 TSI - 122cv PASSAT Variant - 365 - : 1.4 TSI - 160cv | 1.4 TSI EcoFuel - 150cv PASSAT Variant - 3C5 - : 1.4 TSI - 122cv | 1.4 TSI EcoFuel - 150cv POLO - 6R, 6C - : 1.6 BiFuel - 82cv | 1.4 GTI - 180cv | 1.2 TSI - 105cv POLO V A trois volumes - 602, 604, 612, 614 - : 1.6 - 105cv SCIROCCO - : 1.4 TSI - 160cv | 1.4 TSI - 122cv SCIROCCO Van - 137 - : 1.4 TSi - 122cv TIGUAN - : 1.4 TSI (FWD) - 150cv | 1.4 TSI - 160cv | 1.4 TSI - 150cv TIGUAN VAN - 5N_ - : 1.4 TSI 4motion - 160cv | 1.4 TSI - 160cv | 1.4 TSI - 150cv TOURAN - 1T1, 1T2 - : 1.4 Fsi - 170cv | 1.4 TSI EcoFuel - 150cv | 1.4 TSI - 140cv TOURAN - 1T3 - : 1.4 TSI EcoFuel - 150cv | 1.4 TSI - 170cv | 1.4 TSI - 140cv TOURAN VAN - 1T3 - : 1.4 TSi EcoFuel - 150cv | 1.4 TSI - 140cv | 1.4 TSI - 170cv

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FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— J. de ToulouseÀ quoi sert le clapet de non-retour sur ce W 712/93 ?

Le clapet de non-retour aide à garder l’huile dans le circuit lorsque le moteur est coupé. Cela participe à une montée en pression plus régulière au redémarrage.

— T. de MeudonCette référence revient-elle sur une Classe C ou un Jeep ?

Oui, elle apparaît sur plusieurs Mercedes et Jeep selon la motorisation. Le plus sûr reste de vérifier l’immatriculation ou l’OEM avant commande.

— V. de TremeryPourquoi choisir MANN-FILTER pour ce filtre vissé ?

MANN-FILTER met en avant une qualité 100 % OE et des matériaux filtrants adaptés à l’usage. Pour l’automobiliste, cela se traduit souvent par un montage propre et une filtration rassurante.

— R. de BeynesFaut-il le remplacer à chaque vidange ?

Oui, remplacer le filtre à chaque vidange évite de conserver les impuretés dans l’ancien élément. C’est le bon réflexe pour préserver une huile propre et protéger le moteur.

Les derniers avis pour MANN-FILTER W 712/93
Note : 5/5 - Très bon filtreMonté sur ma Classe C W203. Filetage correct, aucune fuite et qualité perçue très bonne. MANN-FILTER reste une valeur sûre.

— Paul B. (Véhicule : Mercedes C 220 CDI W203)

Note : 4/5 - ConformeInstallé sur mon Grand Cherokee, référence conforme et montage simple.

— Antoine R. (Véhicule : Jeep Grand Cherokee III 3.0 CRD)

Note : 5/5 - Bon choixPris pour un Vito W639. Les cotes sont bonnes, le filtre se visse sans souci et le moteur tourne normalement après la vidange.

— Hugo M. (Véhicule : Mercedes Vito 111 CDI W639)

Note : 3/5 - Bien mais boîte marquéeLa bonne pièce pour mon Crossfire, montage OK et aucune fuite. Seul bémol, l’emballage reçu un peu marqué.

— Thomas C. (Véhicule : Chrysler Crossfire 3.2)

Note : 4/5 - Entretien sans surpriseMonté sur ma Classe E, rien à redire. Ça fait le job.

— Nicolas P. (Véhicule : Mercedes E 220 CDI W211)

Note : 5/5 - NickelMonté ce week-end sur mon SLK. Nickel.

— Jürgen L. (Véhicule : Mercedes SLK 200 R171)

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