Une marque reconnue pour ses lubrifiants moteur techniques
Technologie Quartz : gamme développée pour protéger le moteur et soutenir la propreté interneAppuis constructeurs : homologations suivies par de nombreux constructeurs européens et mondiauxProfil premium : signature appréciée pour sa constance de formulation et sa fiabilité à l’usage
Caractéristiques techniques
Capacité [litres] : 5 litres
Type d'emballage : bouteille
Autorisation du fabricant : Ford WSS-M2C950-A
Autorisation du fabricant : JLR STJLR.03.5007
Autorisation du fabricant : VW C 53035
Respecter les informations de service
Spécification par l'ACEA : c2
API Spécification : sn
Grade de viscosité SAE : 0w-30
Choisissez l’huile TotalEnergies 216187 pour un entretien fiable
Cette huile moteur TotalEnergies Quartz Ineo FDE 0W-30 en 5 litres vise les moteurs essence et diesel demandant une ACEA C2, avec une formule synthétique pensée pour la protection, le démarrage à froid et le filtre à particulesPourquoi choisir Quartz Ineo FDE sur Carmino
ACEA C2Formule low SAPS adaptée aux moteurs modernes et à la protection du post-traitement
Démarrage à froidLa viscosité 0W-30 favorise une circulation rapide de l’huile au démarrage
Ford WSS-M2C950-ARépond aux exigences Ford et JLR pour des applications ciblées
Bidon 5 litresFormat pratique pour l’entretien courant et les vidanges complètes
Compatibilité majeure : cette référence est très recherchée pour Ford Fiesta 6, Ford Focus Mk3, Ford Kuga ou Citroën C4 Picasso. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 3425901134703 (code barre du produit)
Identifiez votre véhicule pour vérifier sa compatibilité
Documentation à télécharger
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
A. de ParisLa 216187 convient-elle à un diesel récent avec FAP ?
Cette 0W-30 synthétique ACEA C2 a été formulée pour les moteurs essence et diesel modernes, avec une protection du filtre à particules et une bonne tenue à froid. Vérifiez toujours les homologations demandées par votre constructeur avant la vidange
B. de LillePuis-je utiliser cette huile sur une Ford Fiesta 6 ?
Cette référence est souvent recherchée pour des Ford compatibles avec la norme WSS-M2C950-A, dont certaines Fiesta. Le plus sûr reste de contrôler votre motorisation et la préconisation constructeur avec l’immatriculation
C. de RennesQu’apporte la viscosité 0W-30 sur cette Quartz Ineo FDE ?
Une 0W-30 favorise une mise en circulation rapide à froid et aide à limiter l’usure lors des démarrages. C’est un bon choix quand le moteur demande ce grade et une huile orientée efficacité énergétique
D. de LimogesCette huile TotalEnergies 216187 est-elle adaptée à un usage quotidien ?
Oui, elle a été pensée pour un usage routier courant sur moteurs compatibles, avec un bon niveau de propreté interne, une protection contre l’usure et une formulation qui soutient les systèmes de dépollution
Les derniers avis pour TotalEnergies 216187
Note : 5/5 - ConformeTrès bien. Conforme et propre.
Guy A. (Véhicule : Ford Focus 2.0 TDCi)
Note : 4/5 - Bon ressentiMontée sur ma Renault Clio 3 1.5 dCi. Huile conforme, moteur plus souple après la vidange.
Andrea B. (Véhicule : Renault Clio 3 1.5 dCi)
Note : 4/5 - Rien à direBidon pratique pour ma Citroën C4 Picasso 1.6 HDi. Rien à signaler, niveau stable et fonctionnement régulier.
Nicolas C. (Véhicule : Citroën C4 Picasso 1.6 HDi)
Note : 5/5 - Très bonne huileUtilisée sur ma Ford Fiesta 1.5 TDCi pour respecter la viscosité 0W-30. Le moteur tourne rond, pas de bruit anormal et la fiche technique inspire confiance. Bon choix pour un entretien sérieux sans mauvaise surprise
Adam D. (Véhicule : Ford Fiesta 1.5 TDCi)
Note : 5/5 - Specs rassurantesJ’ai choisi cette référence pour ma Toyota Yaris 1.4 D-4D à cause des homologations ACEA C2 et JLR STJLR.03.5007. Après plusieurs trajets, moteur propre, démarrage net et consommation d’huile normale. Le format 5 litres est pratique
Manfred E. (Véhicule : Toyota Yaris 1.4 D-4D)
Note : 3/5 - Correcte à l'usageSur ma Peugeot 207 1.6 HDi, la vidange s’est faite sans souci. Huile bien adaptée à l’usage quotidien, moteur plus discret à chaud et aucune fuite constatée. Emballage soigné à la réception, c’est rassurant pour une huile technique
