Une paire B4 pour plusieurs routières GM/Fiat des années 2000
Parc multi-marques : vectra C, Signum et Croma partagent plusieurs solutions de châssisGaz bitube : la conception privilégie confort et stabilité sur longs trajetsŒil haut/bas : les fixations reprennent le montage arrière documenté
Caractéristiques techniques
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur sans ressort
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en haut
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Choisissez jeu de 2 amortisseurs arrière BILSTEIN 19-118758
Jeu de 2 amortisseurs arrière BILSTEIN 19-118758 (19-118758) : essieu arrière, pression de gaz, système bitube, B4 OE Replacement, amortisseur sans ressort, œil haut/bas. Une référence adaptée à la technologie et au montage du véhicule.Les caractéristiques à connaître avant votre commande
Application cibléeRéférence destinée notamment à Opel Vectra C, Opel Signum
Technologie adaptéepression de gaz, système bitube, B4 OE Replacement, amortisseur sans ressort, œil haut/bas
Montage vérifiableFixations, références OE et type de châssis permettent de confirmer la bonne variante
Essieu homogèneLe remplacement par paire aide à conserver une réponse équilibrée gauche/droite
Compatibilité majeure : cette référence est particulièrement recherchée pour Opel Vectra C, Opel Signum, Fiat Croma 194. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 4025258484194 (code barre du produit)
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— G. de ArlesLa référence 19-118758 convient-elle à Opel Vectra C ?
Opel Vectra C figure parmi les applications documentées pour le BILSTEIN 19-118758. Pour confirmer la compatibilité, vérifiez la motorisation, l’année, la carrosserie, le type de châssis et les éventuels codes d’équipement avec le VIN, l’immatriculation ou les références OE.
— G. de SartrouvilleQue vérifier avant de monter le BILSTEIN 19-118758 ?
Comparez les fixations, la technologie d’amortisseur, la position sur l’essieu et les références OE avec la pièce déposée. Profitez du démontage pour contrôler silentblocs, butées, ressorts, protections et visserie : un élément périphérique usé peut conserver un bruit ou du jeu après la pose.
— T. de Fontaine En DormoisPourquoi remplacer les deux amortisseurs arrière ensemble ?
Deux amortisseurs de même âge et de même efficacité permettent de garder une réponse équilibrée entre la gauche et la droite. Le remplacement par paire limite les écarts de stabilité en courbe, au freinage ou avec le véhicule chargé, surtout lorsque les pièces en place ont le même kilométrage.
— J. de St Leger Sur BresleQuels symptômes indiquent des amortisseurs arrière usés ?
Des rebonds répétés, un tangage prononcé, une sensation de flottement, des claquements ou une usure irrégulière des pneus peuvent justifier un contrôle. L’état des ressorts, silentblocs et fixations doit aussi être examiné, car ces éléments peuvent produire des symptômes proches.
Les derniers avis pour BILSTEIN 19-118758
Note : 5/5 - Vectra plus stableMa Vectra C diesel pompait de l’arrière sur autoroute. Avec les deux B4, la berline reprend son assiette plus vite et la trajectoire reste plus régulière.
— Jorge M. (Véhicule : Vectra C 1.9 CDTI)
Note : 4/5 - Signum chargé mieuxSur le Signum Turbo, le changement se voit surtout avec des passagers : moins de mouvements après les grandes ondulations et un meilleur maintien Le résultat reste cohérent après plusieurs trajets.
— Louis M. (Véhicule : Signum 2.0 Turbo)
Note : 3/5 - Silentbloc remplacéLa Croma Multijet avait un silentbloc supérieur fatigué. Remplacé au montage, il a fait disparaître le bruit sec et amélioré le fonctionnement de l’amortisseur.
— Catherine H. (Véhicule : Croma 1.9 Multijet)
Note : 5/5 - GTS plus netteLa Vectra GTS se balance moins dans les longues courbes.
— Mateo B. (Véhicule : Vectra C GTS 2.2)
Note : 4/5 - Montage V6Signum V6 : fixation œil/œil conforme à l’origine Le résultat reste cohérent après plusieurs trajets.
— Bernard K. (Véhicule : Signum 3.0 V6 CDTI)
Note : 5/5 - Croma mieux chargéeLa Croma 2.4 est plus stable chargée.
