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- CITROEN BERLINGO I COMBISPACE - MF - 1.8 D - 58cv
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Jeu de 2 amortisseurs arrière BILSTEIN - 19-183749
Jeu de 2 amortisseurs arrière
138,23 €
Expédié le 19 novembre
BILSTEIN, maîtrise de l’amortissement
Une référence historique de la suspension et de la technologie gazCaractéristiques techniques
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur sans ressort
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Équipement véhicule : pour véhicules sans correcteur d'assiette
Jeu de 2 amortisseurs arrière BILSTEIN 19-183749 B4 pour Golf et Octavia
Le jeu BILSTEIN 19-183749 B4 comprend 2 amortisseurs arrière à gaz et bitube, sans ressort, avec bossage inférieur et goujon supérieur. Il couvre une large famille Audi, Seat, Skoda et VW.Les points forts du BILSTEIN B4 19-183749 B4 gaz bitubela technologie gaz bitube vise une force d’amortissement constante et une bonne motricité
OE Replacementla gamme B4 est conçue pour retrouver un comportement proche de la configuration d’origine
Fixations dédiéesbossage en bas et goujon en haut correspondent au montage arrière prévu
Golf, Octavia, A3compatibilité large sur Golf V/VI, Octavia II, Yeti, A3 8P et Leon 1P
Souvent achetés ensemble
Plus d'info:
Références constructeur OEM
Références équivalentes
Se monte sur
Références constructeur - OEM
SKODA
1K0513029MQ | 1K0513029EQ | 1K0513029ES | 1K0513029ET | 1K0513029MN
VAG
1K0 513 029 CE | 1K0 513 029 CF | 1K0 513 029 EN | 1K0 513 029 ER | 1K0 513 029 FG | 1K0 513 029 FH | 1K0 513 029 HL | 1K0 513 029 MB | 1K0 513 029 MG | 1K0513029ME | 1K0513029MF | 1K0513029MM
VW
1K0513029CE | 1K0513029CF | 1K0513029EN | 1K0513029ER | 1K0513029FG | 1K0513029FH | 1K0 513 029HL | 1K0 513 029MB | 1K0 513 029ME | 1K0 513 029MF | 1K0 513 029MG
Se monte sur
AUDI
A3 - 8P1 - |
A3 Décapotable - |
A3 Sportback - 8PA -
SEAT
ALHAMBRA - 710, 711 - |
ALTEA - 5P1 - |
ALTEA XL - 5P5 - |
LEON - 1P1 - |
TOLEDO III - 5P2 -
SKODA
OCTAVIA II - 1Z3 - |
OCTAVIA II Combi - 1Z5 - |
SUPERB II - 3T4 - |
SUPERB II Break - 3T5 - |
YETI -
VOLKSWAGEN
GOLF V - 1K1 - |
GOLF V Plus - 5M1 - |
GOLF V Variant - |
GOLF VAN VI Variant - AJ5 - |
GOLF VI - |
GOLF VI Décapotable - |
GOLF VI Variant - AJ5 - |
JETTA III - 1K2 - |
JETTA IV - 162, 163 - |
PASSAT - 362 - |
PASSAT - 3C2 - |
PASSAT CC - 357 - |
PASSAT CC - 358 - |
PASSAT Variant - 365 - |
PASSAT Variant - 3C5 - |
SCIROCCO - |
SHARAN - 7N1, 7N2 - |
TOURAN - 1T1, 1T2 - |
TOURAN - 1T3 -
Documentation à télécharger
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— Adrián B. de VannesLe BILSTEIN 19-183749 convient-il à une Golf VI 2.0 TDI 140 ?
La Golf VI fait partie des applications populaires de cette référence. Confirmez néanmoins le montage exact avec l’immatriculation.
— Giorgio P. de Le TamponPourquoi la gamme B4 est-elle dite OE Replacement ?
Elle vise à restaurer un comportement proche des caractéristiques d’origine avec une technologie gaz bitube adaptée à l’usage routier.
— Liam B. de LanneanouLe 19-183749 peut-il aussi se monter sur une Skoda Yeti ?
Oui, la Yeti 5L figure parmi les modèles populaires de la référence. Vérifiez toutefois le châssis et l’immatriculation.
— Thomas D. de AlleuzeLes protections anti-poussière sont-elles fournies avec ces amortisseurs ?
Les informations produit indiquent que l’amortisseur est fourni sans ressort ; les protections doivent être vérifiées séparément selon le montage.
Les derniers avis pour BILSTEIN 19-183749
Note : 5/5 - Arrière plus stableTrès bon comportement après montage.
Note : 4/5 - Bonne finitionLes deux amortisseurs se montent correctement et le confort reste proche de l’origine.
Note : 5/5 - B4 convaincantsAprès remplacement des deux côtés, la voiture se stabilise plus vite sur les ondulations et l’arrière paraît plus précis. Le confort reste naturel et la tenue de route rassurante.
Note : 3/5 - Vérifier les protectionsLa qualité est bonne, mais j’ai contrôlé les protections et butées avant montage car elles ne sont pas intégrées. Une fois l’ensemble remonté, le comportement est satisfaisant.
Note : 5/5 - Très bon compromisAprès plusieurs centaines de kilomètres, le train arrière reste silencieux et mieux contrôlé. La voiture garde un confort naturel tout en limitant davantage les mouvements de caisse.
Note : 4/5 - Conforme à mes attentesBonne correspondance sur mon Octavia. Montage correct et stabilité améliorée ensuite.
— Francesco D. (Véhicule : VW Golf VI 2.0 TDI 140)
— Hugo B. (Véhicule : Skoda Octavia II 1.6 TDI)
— Zoé L. (Véhicule : Skoda Yeti 2.0 TDI)
— Izan P. (Véhicule : Audi A3 8P 1.9 TDI)
— Raphaël R. (Véhicule : Seat Leon 1P 2.0 TDI)
— Alessio C. (Véhicule : VW Touran 1.4 TSI)
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