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- FORD TRANSIT CAMIONETTE - 2006 - 2.4 TDCi - 100cv
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Jeu de 2 amortisseurs arrière SACHS - 316 606
Jeu de 2 amortisseurs arrière
143,28 €
-60%
prix public conseillé
358,56 €*
Expédié le 13 novembre
SACHS monotube, direct
Une architecture monotube pour une réponse plus immédiateCaractéristiques techniques
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Données : SEOV27X204A
Jeu de 2 amortisseurs arrière SACHS 316606 pour BMW Série 3 E46
Le SACHS 316606 est un amortisseur arrière télescopique à gaz et bitube avec goujon supérieur et bossage inférieur.Les points forts de la référence SACHS 316606 Gaz bitubela technologie vise confort et tenue du train arrière
Montage mixtegoujon supérieur et bossage inférieur définissent la fixation
Versions xi/xdla compatibilité vise des variantes à transmission intégrale
BMW E46compatibilité Carmino sur berline et Touring
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Plus d'info:
Références constructeur OEM
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Références constructeur - OEM
BMW
33 52 6 752 506 | 6 752 506
Se monte sur
BMW
Série 3 - E46 - |
Série 3 Touring - E46 -
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FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— Charles R. de MontsoultLe 316606 convient-il à une BMW 330xd E46 204 ch ?
Oui, cette version figure dans la compatibilité Carmino.
— Aaron P. de ArlesLe 316606 convient-il aussi à une BMW 325xi ?
Oui, la 325xi E46 192 ch est recensée.
— Jan P. de KoungouLe 316606 est-il prévu pour l’essieu arrière ?
Oui, cette référence est destinée au train arrière.
— Guillaume V. de BourganeufQuels OEM BMW permettent de recouper le montage ?
Les références 33 52 6 752 506 et 6 752 506 sont associées.
Les derniers avis pour SACHS 316 606
Note : 5/5 - Résultat netTrès bon comportement depuis le montage.
Note : 4/5 - Montage conformeMontage conforme sur mon BMW 330xd E46. Le comportement paraît plus sain.
Note : 5/5 - Confort retrouvéAprès plusieurs trajets, mon BMW 330xd E46 paraît plus posé sur les raccords et les bosses. Les mouvements sont mieux contenus et le confort reste naturel au quotidien.
Note : 3/5 - Vérification utileLe produit correspond bien, mais j’ai vérifié les références OE BMW et la transmission intégrale avant montage. Une fois la compatibilité confirmée et les fixations contrôlées, le résultat est satisfaisant.
Note : 5/5 - Bonne tenueAprès plusieurs centaines de kilomètres, mon BMW 330xd E46 reste confortable tout en paraissant plus stable. Les mouvements de caisse sont mieux contenus et la sensation de pompage a nettement diminué.
Note : 4/5 - Référence adaptéeBonne correspondance sur mon BMW 330xd E46. Le comportement est plus homogène depuis le remplacement.
— Theo L. (Véhicule : BMW 325xi E46)
— Daniel P. (Véhicule : BMW 330xi E46)
— Carlos C. (Véhicule : BMW 330xd E46)
— Maël D. (Véhicule : BMW Série 3 E46)
— William C. (Véhicule : BMW E46 Touring)
— Manon V. (Véhicule : BMW 330xd Touring)
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