Une paire arrière conçue pour la famille Mitsubishi Lancer IX
Jambe sur ressort : l’architecture porte le ressort et impose des cotes spécifiquesRepères précis : diamètre et longueurs sécurisent la comparaison avec la pièce retiréeGaz TWIN : la technologie vise un comportement homogène entre les deux côtés
Caractéristiques techniques
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur sur ressort
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Diamètre [mm] : 45 mm
Nombre par essieu : 1
Longueur 1 [mm] : 291 mm
Longueur 2 [mm] : 455 mm
Diamètre de la tige du piston [mm] : 12,5 mm
Choisissez jeu de 2 amortisseurs arrière TRW JGS1064T
Jeu de 2 amortisseurs arrière TRW JGS1064T : essieu arrière, pression de gaz, bitube, amortisseur sur ressort TWIN, 455/291 mm, Ø45 mm. Des caractéristiques documentées pour identifier le montage adapté au véhicule.Les caractéristiques à connaître avant votre commande
Application cibléeRéférence destinée notamment à Mitsubishi Lancer IX, Mitsubishi Lancer IX Break
Technologie TRWConception adaptée aux contraintes et mouvements du train arrière
Cotes vérifiablesDimensions et fixations utiles pour contrôler la pièce avant installation
Repères de montageLes références OE permettent de confirmer la bonne application
Compatibilité majeure : cette référence est particulièrement recherchée pour Mitsubishi Lancer IX, Mitsubishi Lancer IX Break. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 3322938282530 (code barre du produit)
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— K. de GennevilliersLa référence JGS1064T convient-elle à Mitsubishi Lancer IX ?
Mitsubishi Lancer IX figure parmi les applications documentées de cette référence TRW. Confirmez toutefois votre version exacte avant commande
— C. de MarignanePourquoi remplacer les amortisseurs arrière par paire ?
Deux pièces de même efficacité aident à conserver une réponse homogène entre gauche et droite, notamment en charge et au freinage
— F. de Marchelepot MiseryQuels signes peuvent indiquer une usure à l’arrière ?
Rebonds répétés, tangage, bruit, tenue de cap moins nette ou usure irrégulière des pneus peuvent justifier un contrôle
— L. de LullinQue faut-il inspecter pendant le remplacement ?
Contrôlez fixations, silentblocs, butées, protections et ressorts afin de ne pas conserver un élément périphérique usé
Les derniers avis pour TRW JGS1064T
Note : 5/5 - Lancer plus saineMa Lancer IX rebondissait franchement de l’arrière sur les petites routes. Avec les nouveaux amortisseurs, la voiture garde mieux sa ligne et se place plus naturellement.
— Oliver N. (Véhicule : Lancer IX 1.6)
Note : 4/5 - Appuis plus netsSur le 2.0, le gain apparaît surtout dans les changements d’appui : moins de balancement et une meilleure stabilité au freinage Le résultat reste convaincant après plusieurs trajets.
— Jules L. (Véhicule : Lancer IX 2.0)
Note : 3/5 - Coupelle changéeUne coupelle supérieure était marquée sur la DI-D. Je l’ai remplacée au montage ; depuis, plus de bruit et une suspension arrière plus propre Le résultat reste convaincant après plusieurs trajets.
— Simone K. (Véhicule : Lancer IX 2.0 DI-D)
Note : 5/5 - Break mieux chargéLe break 1.6 garde mieux son assiette avec du chargement.
