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  • FORD ESCORT II - ATH - 1.3 - 60cv
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Amortisseurs avant

Jeu de 2 amortisseurs avant MAGNETI MARELLI - 351421070000

Jeu de 2 amortisseurs avant MAGNETI MARELLI 351421070000
Jeu de 2 amortisseurs avant MAGNETI MARELLI 351421070000 - Visuel 1 Jeu de 2 amortisseurs avant MAGNETI MARELLI 351421070000 - Visuel 2
Jeu de 2 amortisseurs avant
69,61 €
Expédié le 17 novembre

Marelli, couverture des classiques

Une référence multimarque pour des compactes européennes très
Parc européen : une couverture de modèles encore nombreux sur le marché de l’entretien indépendantRéférences : de nombreuses correspondances OE pour faciliter l’identification de la bonne applicationTechnologie bitube : une architecture gaz bitube adaptée à une suspension avant classique

Caractéristiques techniques

Côté d'assemblage : essieu avant
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : jambe de suspension
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Type de suspension : pour véhicules avec suspension hélicoïdale

Optez pour Magneti Marelli 351421070000 sur votre suspension avant

Pour le train avant, Magneti Marelli 351421070000 propose essieu avant, gaz, bitube, jambe de suspension, goujon en haut, suspension hélicoïdale. Des caractéristiques techniques utiles pour confirmer le montage adapté au véhicule.Les caractéristiques à connaître avant votre commande
Golf et IbizaCompatibilité étendue à Golf II/III, Ibiza II, Cordoba et Toledo I
Gaz bitubeUne architecture éprouvée pour les usages routiers du quotidien
Jambe avantConception pour suspension hélicoïdale avec goujon supérieur
Multi-références OEDe nombreuses équivalences constructeurs facilitent le contrôle du montage
Compatibilité majeure : cette référence est particulièrement recherchée pour Volkswagen Golf II, Volkswagen Golf III, Volkswagen Vento, Seat Ibiza II. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 8001063401829 (code barre du produit)

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HYUNDAI PONY/EXCEL A trois volumes - X-2 - : 1.9 SDI - 64cv
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VOLKSWAGEN GOLF II - 19E, 1G1 - : 1.6 - 75cv | 1.8 GTI - 105cv | 1.0 - 45cv | 1.8 GTI CAT - 107cv | 1.6 - 72cv | 1.8 - 90cv | 1.6 TD - 80cv | 1.8 GTI 16V - 139cv | 1.6 - 70cv | 1.8 - 84cv | 1.6 TD - 70cv | 1.8 GTI 16V - 129cv | 1.3 - 55cv | 1.8 i Syncro CAT - 90cv | 1.8 Syncro - 98cv | 1.6 TD - 60cv | 1.8 GTI - 112cv | 1.3 CAT - 55cv | 1.8 i CAT - 90cv | 1.8 Syncro - 90cv | 1.6 D - 54cv | 1.8 GTI - 107cv | 1.0 - 50cv | 1.8 GTI G60 Syncro - 160cv GOLF III - 1H1 - : 1.9 TDI - 110cv | 1.6 - 75cv | 1.9 TD.GTD - 75cv | 1.6 - 101cv | 1.9 D - 65cv | 1.4 - 60cv | 1.8 - 90cv | 1.4 - 55cv | 1.8 - 75cv | 1.9 TDI - 90cv | 1.8 Syncro - 90cv GOLF III Cabriolet - 1E7 - : 1.8 - 90cv | 1.8 - 75cv GOLF III Variant - 1H5 - : 1.8 - 75cv | 1.9 TD - 75cv | 1.6 - 101cv | 1.9 D - 65cv | 1.4 - 60cv | 1.4 - 55cv | 2.0 - 115cv | 1.9 TDI - 90cv | 1.8 - 90cv | 1.9 TDI - 110cv JETTA II - 19E, 1G2 - : 1.3 CAT - 55cv | 1.8 CAT - 90cv | 1.6 TD - 70cv | 1.8 CAT - 107cv | 1.8 16V - 140cv | 1.6 D - 54cv | 1.6 - 75cv | 1.8 16V - 129cv | 1.6 - 72cv | 1.8 - 90cv | 1.6 - 70cv | 1.8 - 84cv VENTO - 1H2 - : 1.9 TD - 75cv | 1.8 - 75cv | 1.9 D - 65cv | 1.6 - 75cv | 1.4 - 60cv | 1.4 - 55cv | 1.9 TDI - 90cv | 1.8 - 90cv

Documentation à télécharger

FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— N. de MeauxLa 351421070000 convient-elle à une Golf III 1.9 TDI ?

La Golf III figure parmi les applications Carmino. Comme plusieurs montages ont existé, utilisez l’immatriculation ou les références OE pour confirmer

— U. de Saint-LouisPourquoi cette référence couvre-t-elle plusieurs marques ?

Certaines plateformes et architectures de suspension partagent des composants proches. Les références OE permettent de confirmer l’application précise

— M. de Chery Les PouillyDes pneus usés en facettes peuvent-ils venir des amortisseurs ?

Des amortisseurs fatigués peuvent favoriser ce type d’usure, mais géométrie, équilibrage, roulements et pression des pneus doivent aussi être vérifiés

— N. de RoubionUne géométrie est-elle utile après remplacement sur Golf III ?

Oui, un contrôle du train roulant est prudent après une intervention sur les jambes avant, surtout si les fixations influençant la géométrie ont été desserrées

Les derniers avis pour MAGNETI MARELLI 351421070000
Note : 5/5 - Golf III plus préciseMa Golf III avait tendance à rebondir après les compressions et à élargir sur route bosselée. Après remplacement des deux jambes avant, la direction paraît plus nette et le comportement beaucoup plus cohérent.

— Thiago S. (Véhicule : Golf III 1.9 TDI)

Note : 4/5 - Vento plus stableSur autoroute, le Vento demande moins de petites corrections. Les raccords de chaussée sont aussi mieux absorbés Le résultat reste convaincant après plusieurs trajets.

— Maximilian C. (Véhicule : Golf II 1.8)

Note : 3/5 - Attention aux coupellesLa référence était bonne, mais mes coupelles étaient trop marquées pour être remontées. J’ai tout remplacé ensemble et le résultat final est satisfaisant.

— Chantal S. (Véhicule : Vento 1.9 TDI)

Note : 5/5 - Ibiza plus agréableLa voiture garde un bon confort tout en se balançant moins dans les ronds-points. Très bon compromis.

— Christian L. (Véhicule : Ibiza II 1.4)

Note : 4/5 - Bonne compatibilitéMontage conforme sur ma Cordoba, les fixations correspondaient sans bricolage.

— Lorenzo V. (Véhicule : Cordoba 1.9 SDI)

Note : 5/5 - EfficaceGolf redevenue saine et silencieuse.

— Nils B. (Véhicule : Toledo I 1.8)

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