Une technologie de valves dédiée à la précision d’amortissement
Disques calibrés : les disques métalliques de valve sont réglés avec une très grande précisionRéaction maîtrisée : la conception vise une réponse rapide lors des mouvements de suspensionConfort durable : la réduction de friction contribue à préserver le fonctionnement dans le temps
Caractéristiques techniques
Côté d'assemblage : essieu avant
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : jambe de suspension
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Diamètre [mm] : 51 mm
Nombre par essieu : 1
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Longueur 1 [mm] : 560 mm
Longueur 2 [mm] : 356 mm
Diamètre de la tige du piston [mm] : 20 mm
Choisissez jeu de 2 amortisseurs avant TRW JGM1074T
Jeu de 2 amortisseurs avant TRW JGM1074T : essieu avant, pression de gaz, système bitube, jambe de suspension, gamme TWIN, 560/356 mm, Ø51 mm. Une référence conçue pour retrouver un fonctionnement cohérent avec le montage prévu.Les caractéristiques à connaître avant votre commande
Application cibléeRéférence destinée notamment à Renault Kangoo II, Renault Grand Kangoo II
Technologie TRWGamme TWIN conçue pour une réponse d’amortissement régulière sur l’essieu avant
Cotes vérifiablesDimensions et fixations utiles pour contrôler la pièce avant installation
Repères OELes références constructeur permettent de confirmer la compatibilité exacte
Compatibilité majeure : cette référence est particulièrement recherchée pour Renault Kangoo II, Renault Grand Kangoo II, Renault Kangoo Express II, Renault Kangoo Be Bop. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 3322938174552 (code barre du produit)
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— P. de Pontault-CombaultLa référence JGM1074T convient-elle à Renault Kangoo II ?
Renault Kangoo II figure parmi les applications documentées de cette référence TRW. Confirmez toutefois votre version exacte avec l’immatriculation avant commande
— L. de Maisons-AlfortDeux références proches peuvent-elles avoir un montage différent ?
Oui. Une même famille de véhicules peut recevoir plusieurs jambes selon châssis, charge ou version ; la vérification par immatriculation reste essentielle
— K. de Domfront En PoiraieQue contrôler pendant le remplacement ?
Inspectez coupelles, roulements, butées, soufflets, ressorts et fixations afin de ne pas conserver un élément périphérique usé
— J. de JuillesUne géométrie est-elle utile après montage ?
Après intervention sur des jambes avant, un contrôle du train roulant aide à préserver tenue de cap et usure régulière des pneus
Les derniers avis pour TRW JGM1074T
Note : 5/5 - Kangoo plus netMon Kangoo II se balançait dans les ronds-points et l’avant réagissait mal aux bosses courtes. Après le changement, le volant reste plus calme et la caisse retrouve un mouvement beaucoup plus progressif.
— Nathan F. (Véhicule : Kangoo II 1.5 dCi 90)
Note : 4/5 - Grand Kangoo stableSur le Grand Kangoo, la différence se voit surtout avec six personnes à bord : l’avant s’écrase moins au freinage et reprend sa position plus rapidement après un ralentisseur.
— Axel P. (Véhicule : Grand Kangoo 1.5 dCi)
Note : 3/5 - Soufflet changéJ’ai découvert un soufflet déchiré en démontant la jambe. Remplacé avec la butée, puis géométrie contrôlée ; depuis, le train avant est silencieux et bien plus précis.
— Lucas F. (Véhicule : Kangoo Express 1.5 dCi)
Note : 5/5 - Be Bop plus vifLe Be Bop est plus vif à l’entrée des virages tout en restant confortable.
— Alexandre J. (Véhicule : Kangoo Be Bop 1.6)
Note : 4/5 - Ancrages TCe OKSur mon Kangoo TCe, les ancrages correspondaient sans adaptation.
— Jade J. (Véhicule : Kangoo II 1.2 TCe)
Note : 5/5 - Express plus précisExpress plus net quand la chaussée se dégrade.
