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- BMW SéRIE 5 - E28 - 518 - 90cv
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Pompe à eau + kit de courroie de distribution CONTITECH - CT1110WP1
Pompe à eau + kit de courroie de distribution
148,07 €
Expédié le 12 novembre
Le savoir-faire CONTITECH
Une marque reconnue pour ses systèmes de transmission et de distributionCaractéristiques techniques
Nombre de dents : 153
Largeur [mm] : 25 mm
Poids [kg] : 2,858 kg
Longueur de l'emballage [cm] : 23,5 cm
Largeur de l'emballage [cm] : 19,5 cm
Hauteur de l'emballage [cm] : 20,9 cm
L’article est composé de :
1x Courroie crantée CT11101x Vis V410491x Vis V411841x Poulie renvoi/transmission, courroie crantée V559501x Poulie de tension, courroie crantée V559771x Pompe à eau WP6078Kit distribution + pompe à eau CONTITECH CT1110WP1
Le CONTITECH CT1110WP1 comprend la courroie CT1110 de 153 dents et 25 mm, le tendeur V55977, le galet V55950, la pompe WP6078 et deux vis.Les points forts de cette référence CONTITECH pour votre véhicule Kit 6 élémentsCourroie, deux galets, pompe et deux vis sont réunis
153 dentsCourroie de 25 mm adaptée aux moteurs PSA 2.0 16V
Pompe WP6078La pompe est intégrée au remplacement complet de la distribution
PSA 2.0 16VRéférence suivie sur 307, 308, 407, C4, C5, C4 Picasso et Expert
Souvent achetés ensemble
Plus d'info:
Références constructeur OEM
Références équivalentes
Se monte sur
Documentation
Références constructeur - OEM
CITROËN
1201.E1 | 1201.E7 | 1201.F4 | 1201.G4 | 0816.G4 | 0831.K1 | 0831.V6 | 1201.K1 | 1201.L2 | 16 094 174 80 | 16 095 255 80 | 0831K3 | 96 473 674 80 | 1201-J1 | 1201 J2 | 1201-F5 | 1201-G5 | 1201 F7 | 16 072 161 80 | 1201 K3 | 1609315080 | 1623095880 | 1609120980
PEUGEOT
1201.E1 | 1201.E7 | 1201.F4 | 1201.G4 | 0816.G4 | 0831.K3 | 0831.V6 | 1201.K1 | 1201.L2 | 16 094 174 80 | 16 095 255 80 | 96 473 674 80 | 1201-J1 | 1201 J2 | 1201-F5 | 1201-G5 | 1201.F7 | 16 072 161 80 | 1609315080 | 1623095880 | 1609120980
Références équivalentes équipementiers
AE
TB744
DOLZ
C138
FEBI BILSTEIN
28105
GK
K986897A
Hepu
PK08970
HUTCHINSON
153 HTDP 25.4
INA
530047130
OPTIBELT
ZRK 1588
PIERBURG
7.07152.14.0
ROULUNDS RUBBER
RR1045
SALERI
PA1460
TRISCAN
8645 5608xs
VALEO
506918
VEYANCE
G1600H
Se monte sur
CITROEN
C4 Coupé - LA_ - |
C4 Grand Picasso I - UA_ - |
C4 I - LC_ - |
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C5 Camionnette/Break - DE_, RE_ - |
C5 II - RC_ - |
C5 II Break - RE_ - |
C5 III - RD_ - |
C5 III Break - TD_ - |
C8 - EA_, EB_ - |
C8 Van - EA_, EB_ - |
JUMPY Camion plate-forme/Châssis |
JUMPY II Camionette - |
JUMPY III Phase 1-
PEUGEOT
307 - 3A/C - |
307 Break - 3E - |
307 CC - 3B - |
307 SW - 3H - |
308 I - 4A_, 4C_ - |
308 I CC - |
308 I SW - |
407 I - 6D_ - |
407 I SW - 6E_ - |
807 - E - |
EXPERT II Camionette - VF3A_, VF3U_, VF3X_ - |
EXPERT Tepee - VF3V_ -
Documentation à télécharger
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— M. de BordeauxLe CT1110WP1 convient-il à une Peugeot 407 2.0 16V ?
Oui, Autodoc documente précisément la 407 2.0 16V 140 ch moteur RFJ/EW10A pour cette référence.
— A. de AngersQue contient le CT1110WP1 en plus de la courroie ?
Le kit comprend un tendeur, un galet, la pompe WP6078 et deux vis en plus de la courroie CT1110.
— T. de ValserhoneLes 153 dents sont-elles spécifiques à ce montage ?
Oui. Le nombre de dents et la largeur de 25 mm doivent correspondre au profil prévu pour le moteur.
— D. de BenoncesLe kit couvre-t-il aussi C4 Picasso et Grand Picasso ?
Oui, ces modèles figurent parmi les applications populaires de la courroie CT1110 selon motorisation.
Les derniers avis pour CONTITECH CT1110WP1
Note : 5/5 - Très bon kitMonté sur mon Peugeot 407 2.0 16V. Le kit CONTITECH CT1110WP1 était conforme, avec la pompe et les éléments prévus. Le garage a validé la référence avant pose et aucun bruit ni souci de température n’est apparu après plusieurs trajets.
Note : 4/5 - ConformePris pour mon Citroën C4 Picasso 2.0. Montage propre, pièces conformes et aucune mauvaise surprise.
Note : 5/5 - Bon retour atelierSur mon Peugeot 307 2.0 16V, le mécanicien a apprécié la composition du kit CONTITECH. La pompe a été remplacée avec la distribution et le véhicule fonctionne normalement depuis l’intervention.
Note : 3/5 - À vérifierJ’ai fait confirmer mon Citroën C5 III 2.0 avant achat. Le kit était compatible et la pose s’est bien passée.
Note : 4/5 - Rien à direBon kit, conforme au besoin.
Note : 5/5 - RassurantChoisi pour mon Citroën C4 2.0 16V avec un historique incomplet. Repartir avec la pompe et la distribution neuves m’a semblé plus prudent qu’un remplacement partiel.
— Arthur R. (Véhicule : Peugeot 407 2.0 16V)
— Helmut V. (Véhicule : Citroën C4 Picasso 2.0)
— Roberto L. (Véhicule : Peugeot 307 2.0 16V)
— Charlotte M. (Véhicule : Citroën C5 III 2.0)
— Yves D. (Véhicule : Peugeot 308 2.0)
— Henry B. (Véhicule : Citroën C4 2.0 16V)
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