• CITROEN JUMPY III CAMIONNETTE - E-JUMPY - 136cv
  • Immat. : Non renseigné
Kit de distribution + pompe à eau

Pompe à eau + kit de courroie de distribution CONTITECH - CT633WP1

Pompe à eau + kit de courroie de distribution CONTITECH CT633WP1
Pompe à eau + kit de courroie de distribution CONTITECH CT633WP1 - Visuel 1 Pompe à eau + kit de courroie de distribution CONTITECH CT633WP1 - Visuel 2
Pompe à eau + kit de courroie de distribution
46,54 €
Expédié le 12 novembre

Le savoir-faire CONTITECH

Une marque reconnue pour ses systèmes de transmission et de distribution
Savoir-faire OE : CONTITECH s’appuie sur l’expertise industrielle du groupe ContinentalApproche système : la marque conçoit courroies et composants pour fonctionner de façon coordonnéeQualité atelier : les kits sont largement utilisés pour des remplacements complets de distribution

Caractéristiques techniques

Nombre de dents : 108
Largeur [mm] : 19 mm
Poids [kg] : 1,692 kg
Longueur de l'emballage [cm] : 19,5 cm
Largeur de l'emballage [cm] : 18,2 cm
Hauteur de l'emballage [cm] : 18,7 cm

L’article est composé de :

1x Courroie crantée CT6331x Pompe à eau WP6050

Kit distribution + pompe à eau CONTITECH CT633WP1

Le CONTITECH CT633WP1 associe la courroie CT633 de 108 dents et 19 mm à la pompe WP6050 pour anciennes Volkswagen, Audi et Wartburg.Les points forts de cette référence CONTITECH pour votre véhicule
Kit 2 élémentsCourroie CT633 et pompe WP6050 sont réunies
108 dentsCourroie de 19 mm adaptée aux moteurs concernés
Pompe WP6050La pompe accompagne le remplacement de la courroie
Anciennes VAGRéférence suivie sur Golf I/II, Polo, Audi 80, Jetta et Passat
Compatibilité majeure : cette référence est très recherchée pour VW Golf I/II, Polo 86C, Jetta I/II, Scirocco, Passat 32B, Audi 80 B2 et Wartburg 353 en 0.8 à 1.3 essence. Vérifiez votre immatriculation Carmino.Numéro EAN : 4010858769802 (code barre du produit)

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Plus d'info:

Références constructeur OEM

Références équivalentes

Se monte sur

Documentation

Références constructeur - OEM

AUDI
052 121 004 | 052 121 004 V | 052 121 005 A | 052 121 019 | 052 109 119 | 052121005 | 052109119A
VW
052 121 004 | 052 121 004 V | 052 121 005 A | 052 121 019 | 052 109 119 | 052 121 005 | 052109119A

Références constructeur - OEM

AUDI
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Références équivalentes équipementiers

AE TB107
AIRTEX 1138
AUGROS 5 07 39 00/2
BUGATTI PA 0313
CONTINENTAL CTAM CT633 WP6050 V65420
COPARTS 01 56 280 0
DOLZ A-159
Febi Bilstein 12657
FIRST LINE FWP1105
GEBA 1790
GERI 316002
GMB GWVW-05A
HK W10007
HUTCHINSON 108 A 19 108AX34
KLEBER 1.108.190
KRULL 980 142
KWP 10148 PA148
METELLI 24-0148
QUINTON HAZELL QCP986 QTB101 QBPK9089
ROULUNDS RUBBER RR1008 108 TP 190
SALERI PA278P
Schaeffler INA 536 0307 10
SPIDAN 0.091001
TEMOT 85-1320
TRIPLE FIVE PA120
TRISCAN 8645 5015
VALEO 506013
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Se monte sur

AUDI
50 - 86 - |
80 - 81, 85, B2 -
VOLKSWAGEN
GOLF I - 17 - |
GOLF II - 19E, 1G1 - |
JETTA I - 16 - |
JETTA II - 19E, 1G2 - |
PASSAT - 32 - |
PASSAT - 32B - |
PASSAT Variant - 32B - |
PASSAT Variant - 33 - |
POLO - 86 - |
POLO - 86C, 80 - |
POLO Camionette - 86CF - |
POLO Classic - 86C, 80 - |
POLO Coupé - 86C, 80 - |
SANTANA - 32B - |
SCIROCCO - 53 - |
SCIROCCO - 53B -

Se monte sur

AUDI 50 - 86 - : 1.1 - 50cv | 1.3 - 60cv | 1.1 - 60cv 80 - 81, 85, B2 - : 1.3 - 60cv | 1.3 - 55cv
VOLKSWAGEN GOLF I - 17 - : 1.1 - 52cv | 1.1 - 50cv | 1.3 - 60cv GOLF II - 19E, 1G1 - : 1.3 - 55cv | 1.3 CAT - 55cv | 1.0 - 50cv | 1.0 - 45cv JETTA I - 16 - : 1.3 - 60cv | 1.1 - 50cv JETTA II - 19E, 1G2 - : 1.3 - 55cv | 1.3 CAT - 55cv PASSAT - 32 - : 1.3 - 60cv | 1.3 - 55cv PASSAT - 32B - : 1.3 - 60cv | 1.3 - 55cv PASSAT Variant - 32B - : 1.3 - 60cv | 1.3 - 55cv PASSAT Variant - 33 - : 1.3 - 55cv POLO - 86 - : 1.3 - 60cv | 1.1 - 60cv | 1.1 - 50cv | 0.9 - 40cv POLO - 86C, 80 - : 1.3 - 60cv | 1.0 - 40cv | 1.3 - 55cv | 1.0 CAT - 45cv | 1.3 CAT - 75cv | 1.3 CAT - 55cv | 1.3 - 50cv | 1.1 - 50cv | 1.3 - 75cv | 1.0 - 45cv POLO Camionette - 86CF - : 1.0 - 45cv POLO Classic - 86C, 80 - : 1.3 CAT - 55cv | 1.0 - 45cv | 1.0 - 40cv | 1.3 - 55cv POLO Coupé - 86C, 80 - : 1.0 - 45cv | 1.3 - 60cv | 1.0 - 40cv | 1.3 - 55cv | 1.3 G40 - 115cv | 1.0 CAT - 45cv | 1.3 CAT - 75cv | 1.3 G40 - 113cv | 1.3 CAT - 55cv | 1.3 - 78cv | 1.1 - 50cv | 1.3 - 75cv SANTANA - 32B - : 1.3 - 60cv SCIROCCO - 53 - : 1.1 - 50cv | 1.3 - 60cv SCIROCCO - 53B - : 1.3 - 55cv | 1.3 - 60cv
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— M. de VersaillesLe CT633WP1 convient-il à une VW Golf II 1.3 ?

Oui, Golf II 1.3 fait partie des applications populaires, avec Golf I, Polo 86C, Jetta II et Audi 80 B2.

— A. de AjaccioQue contient exactement le CT633WP1 ?

Le kit associe la courroie CT633 de 108 dents à la pompe à eau WP6050.

— T. de St Didier De FormansPourquoi la largeur de 19 mm est-elle importante ?

Elle doit correspondre aux poulies d’origine avec les 108 dents prévues pour cette famille de moteurs.

— D. de MontceauxExiste-t-il des avis clients sur cette référence ?

Oui, Autodoc affiche au moins une évaluation client sur le CT633WP1.

Les derniers avis pour CONTITECH CT633WP1
Note : 5/5 - Très bon kitMonté sur mon VW Golf II 1.3. Le kit CONTITECH CT633WP1 était conforme, avec la pompe et les éléments prévus. Le garage a validé la référence avant pose et aucun bruit ni souci de température n’est apparu après plusieurs trajets.

— Marion R. (Véhicule : VW Golf II 1.3)

Note : 4/5 - ConformePris pour mon VW Polo 86C 1.3. Montage propre, pièces conformes et aucune mauvaise surprise.

— Lars V. (Véhicule : VW Polo 86C 1.3)

Note : 5/5 - Bon retour atelierSur mon Audi 80 B2 1.3, le mécanicien a apprécié la composition du kit CONTITECH. La pompe a été remplacée avec la distribution et le véhicule fonctionne normalement depuis l’intervention.

— Fabio L. (Véhicule : Audi 80 B2 1.3)

Note : 3/5 - À vérifierJ’ai fait confirmer mon VW Jetta II 1.3 avant achat. Le kit était compatible et la pose s’est bien passée.

— Flavio M. (Véhicule : VW Jetta II 1.3)

Note : 4/5 - Rien à direBon kit, conforme au besoin.

— Stefano D. (Véhicule : VW Scirocco II 1.3)

Note : 5/5 - RassurantChoisi pour mon VW Passat 32B 1.3 avec un historique incomplet. Repartir avec la pompe et la distribution neuves m’a semblé plus prudent qu’un remplacement partiel.

— Alberto B. (Véhicule : VW Passat 32B 1.3)

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