Une marque du groupe NTN reconnue pour ses composants mécaniques et moteur
Expertise SNR : SNR appartient au groupe NTN, spécialiste reconnu des roulements et systèmes moteurApproche système : la marque propose des kits coordonnés pour intervenir sur la distributionQualité atelier : les références SNR sont largement utilisées dans l’entretien automobile
Le kit SNR KDP457.261 utilise deux courroies de 130 et 58 dents, avec galets et pompe à eau pour petits moteurs VAG essence.Les points forts de cette référence SNR pour votre véhicule
Double courroieDeux courroies de 130 et 58 dents sont incluses
130 + 58 dentsConfiguration à deux courroies pour moteurs VAG concernés
Kit coordonnéGalets et pompe accompagnent les courroies
VAG essencePolo, Lupo, Ibiza, Cordoba, Fabia et Roomster
Compatibilité majeure : cette référence est recherchée pour VW Polo/Lupo, Seat Ibiza/Cordoba et Skoda Fabia/Roomster équipés de petits moteurs essence VAG à double courroie. Vérifiez votre immatriculation Carmino.Numéro EAN : 3413521390609 (code barre du produit)
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— M. de NanterreQue contient exactement le KDP457.261 ?
Le kit comprend deux courroies de 130 et 58 dents, les galets prévus et une pompe à eau.
— A. de CourbevoieLe KDP457.261 convient-il à une VW Polo 1.4 16V ?
Cette famille de moteurs VAG figure parmi les applications documentées ; vérifiez toutefois le VIN.
— T. de AudignicourtPourquoi ce kit contient-il deux courroies ?
Le moteur utilise deux entraînements crantés distincts ; leurs longueurs et fonctions ne sont pas interchangeables.
— D. de MonthieuxFaut-il remplacer la pompe avec la distribution ?
La pompe est incluse dans ce kit afin de renouveler ensemble les principaux composants de l’entraînement.
Les derniers avis pour SNR KDP457.261
Note : 5/5 - Très bon kitMonté sur mon VW Polo 1.4 16V. Le kit SNR KDP457.261 était conforme aux éléments prévus. La référence a été contrôlée avant pose et le fonctionnement est resté normal après plusieurs trajets.
— Sergio R. (Véhicule : VW Polo 1.4 16V)
Note : 4/5 - ConformePris pour mon Seat Ibiza 1.4 16V. Montage propre, pièces conformes et aucune mauvaise surprise.
— Lina V. (Véhicule : Seat Ibiza 1.4 16V)
Note : 5/5 - Bon retour atelierSur mon Skoda Fabia 1.4 16V, le mécanicien a apprécié la composition du kit SNR. La pompe a été remplacée avec la distribution et le véhicule fonctionne normalement depuis l’intervention.
— Pedro L. (Véhicule : Skoda Fabia 1.4 16V)
Note : 3/5 - À vérifierRéférence confirmée pour mon VW Lupo 1.4 16V. Le kit était compatible et la pose s’est bien passée.
— Nicolas M. (Véhicule : VW Lupo 1.4 16V)
Note : 4/5 - Rien à direBon kit, conforme au besoin.
— James D. (Véhicule : Seat Cordoba 1.4 16V)
Note : 5/5 - RassurantChoisi pour mon Skoda Roomster 1.4 16V avec un historique incomplet. Repartir avec la pompe et la distribution neuves m’a semblé plus prudent qu’un remplacement partiel.