• VOLVO C30 - D4 - 177cv
  • Immat. : Non renseigné
Kit de distribution + pompe à eau

Pompe à eau + kit de courroie de distribution GATES - KP25523XS

Pompe à eau + kit de courroie de distribution GATES KP25523XS
Pompe à eau + kit de courroie de distribution GATES KP25523XS - Visuel 1 Vue 360° Pompe à eau + kit de courroie de distribution GATES KP25523XS - Visuel 2 Pompe à eau + kit de courroie de distribution GATES KP25523XS - Visuel 3
Pompe à eau + kit de courroie de distribution
76,51 €
En stock, expédié lundi

Le savoir-faire GATES

Une marque reconnue pour ses kits PowerGrip complets et fiables
Technologie PowerGrip : GATES mise sur des courroies techniques pour maintenir un calage moteur précisApproche système : la marque associe courroie, galets et pompe pour une réparation cohérenteRéférence atelier : GATES reste appréciée pour ses kits complets proches des standards OE

Caractéristiques techniques

Consulter données techniques
Article complémentaire/Info complémentaire : avec pompe à eau
Référence de l'outil spécialisé recommandé : STT-1

L’article est composé de :

1x Courroie crantée 5523XS1x Poulie-tendeur, courroie crantée T411391x Poulie renvoi/transmission, courroie de distribution T420651x Pompe à eau, refroidissement du moteur WP0014

Optez pour le kit distribution + pompe à eau GATES KP25523XS

Le GATES KP25523XS réunit courroie 5523XS, tendeur T41139, galet T42065 et pompe WP0014. Avec 140 dents, 1334 mm, 25,4 mm et l’outil STT-1 recommandé, ce kit vise de nombreux moteurs 2.0 HDi/JTD PSA-FiatLes atouts de cette référence GATES pour votre véhicule
Kit completCourroie, tendeur, galet enrouleur et pompe sont réunis pour simplifier l’intervention
140 dentsMontage 140 dents, longueur 1334 mm et largeur 25,4 mm pour le profil prévu
STT-1 utileL’outil de tension recommandé aide à sécuriser la pose de la courroie
2.0 HDi/JTDRéférence suivie sur Peugeot, Citroën, Fiat, Lancia et Suzuki diesel
Compatibilité majeure : cette référence est très recherchée pour Peugeot 206, 307, 406, 607, Partner, Citroën C4, Xsara Picasso, Berlingo, Jumpy, Fiat Ducato et Suzuki Vitara 2.0 HDi/JTD. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 5414465340192 (code barre du produit)

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GRAF KP747-3
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CITROEN
BERLINGO I Camionette - M_ - |
BERLINGO I Combispace - MF - |
C15 - VD-_ - |
JUMPY I - U6U - |
JUMPY I Camion plate-forme/Châssis - BU_, BV_, BW_, BX_ - |
JUMPY I Camionette - BS_, BT_, BY_, BZ_ - |
XSARA - N1 - |
XSARA Break - N2 - |
XSARA Camionnette - 3/5 portes - |
XSARA Camionnette/Break - |
XSARA Coupé - N0 -
FIAT
SCUDO Camion plate-forme/Châssis - 220_ - |
SCUDO Camionette - 220L - |
SCUDO Combinato - 220P -
PEUGEOT
206 3/5 portes - 2A/C - |
206 Van - |
306 - 7B, N3, N5 - |
306 3/5 portes - 7A, 7C, N3, N5 - |
306 Break - 7E, N3, N5 - |
EXPERT I - 224 - |
EXPERT I Camion plate-forme/Châssis - 223 - |
EXPERT I Camionette - 222 - |
PARTNER Camion plate-forme/Châssis - M59 - |
PARTNER Camionette - M49/M59 - |
PARTNER Combispace - 5F - |
PARTNER ORIGIN Camionnette/Monospace - G_ - |
PARTNER ORIGIN Monospace - G_ -

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CITROEN BERLINGO I Camionette - M_ - : 1.9 D 70 - 69cv | 1.9 D 70 4WD - 69cv BERLINGO I Combispace - MF - : 1.9 D - 70cv | 1.9 D 4WD - 69cv C15 - VD-_ - : 1.9 D - 60cv JUMPY I - U6U - : 1.9 D 70 - 69cv JUMPY I Camion plate-forme/Châssis - BU_, BV_, BW_, BX_ - : 1.9 TD - 69cv JUMPY I Camionette - BS_, BT_, BY_, BZ_ - : 1.9 D 70 - 69cv XSARA - N1 - : 1.9 D - 70cv XSARA Break - N2 - : 1.9 D - 70cv XSARA Camionnette - 3/5 portes - : 1.9 D - 69cv XSARA Camionnette/Break - : 1.9 D - 69cv XSARA Coupé - N0 - : 1.9 D - 70cv
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Documentation à télécharger

FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— M. de NantesLe KP25523XS est-il adapté aux 2.0 HDi qui roulent beaucoup ?

Pour un gros rouleur, remplacer courroie, pompe et galets ensemble limite le risque de revenir rapidement sur la même zone moteur. C’est un choix préventif cohérent sur les 2.0 HDi/JTD.

— A. de ReimsQue change le contrôle de tension STT-1 au montage ?

Il aide à éviter une courroie trop tendue ou trop lâche. Sur un diesel, une tension correcte contribue au bon guidage et à la longévité des galets.

— T. d’IssoireSur un Xsara Picasso 2.0 HDi, faut-il prévoir une purge ?

Oui, puisque la pompe à eau est remplacée. Le circuit de refroidissement doit être rempli et purgé correctement pour éviter une température instable après remontage.

— D. de VannesPourquoi la largeur 25,4 mm est-elle importante ?

Cette largeur fait partie du profil exact de la courroie. Elle doit correspondre au montage prévu, au même titre que le nombre de dents et la longueur.

Les derniers avis pour GATES KP25523XS
Note : 5/5 - Kit completMonté sur ma Peugeot 307 2.0 HDi. Pompe et galets inclus, montage validé par le garage. Aucun bruit ni souci de température depuis.

— Michel R. (Véhicule : Peugeot 307 2.0 HDi)

Note : 4/5 - ConformePris pour ma C4 2.0 HDi. Pièces conformes et pose propre.

— Antonio V. (Véhicule : Citroën C4 2.0 HDi)

Note : 5/5 - Bon retour atelierSur mon Xsara Picasso 2.0 HDi, le mécanicien a apprécié la composition complète. Après purge, la température est restée parfaitement stable.

— Bernard L. (Véhicule : Citroën Xsara Picasso 2.0 HDi)

Note : 3/5 - Vérifier avantPour mon Partner 2.0 HDi, j’ai fait confirmer la référence au VIN. C’était bon, mais je conseille de contrôler avant achat.

— Jacques M. (Véhicule : Peugeot Partner 2.0 HDi)

Note : 4/5 - Rien à direBon produit. Conforme au besoin.

— Robert D. (Véhicule : Peugeot 406 2.0 HDi)

Note : 5/5 - PratiqueChoisi pour mon Berlingo. Le kit complet avec pompe m’a évité de chercher les pièces séparément, et le montage s’est bien passé.

— Audrey D. (Véhicule : Citroën Berlingo 2.0 HDi)

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