Une marque reconnue pour ses systèmes de distribution moteur
Technologie GATES : GATES maîtrise courroies, tension et transmission de puissance moteurApproche système : la marque réunit les organes clés pour une réparation cohérenteUsage atelier : la gamme PowerGrip est conçue pour faciliter une intervention méthodique
Caractéristiques techniques
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Article complémentaire/Info complémentaire : avec pompe à eau
Le GATES KP25577XS associe courroie 5577XS, tendeur T43126, pompe WP0074 et vis Z80745. Il couvre de nombreux Renault, Dacia et Nissan 1.0/1.2 essence, LPG ou TCe.Une solution complète adaptée aux applications prévues par GATES
Kit avec visCourroie, tendeur, pompe et vis vilebrequin sont réunis
Tendeur T43126Le tendeur accompagne la stabilité de la courroie sur les petits moteurs
1.0 / 1.2Référence très suivie sur Clio, Twingo, Sandero, Logan et Kangoo
G-Force RedlineLa courroie PowerGrip vise une bonne résistance aux contraintes d’usage
Compatibilité majeure : cette référence est très recherchée pour Renault Clio II/III/IV, Twingo I/II, Kangoo I, Modus, Dacia Sandero I/II, Logan I/II et Nissan Kubistar en 1.0/1.2 essence ou LPG. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 4013872141821 (code barre du produit)
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— M. de ArgenteuilLe KP25577XS convient-il à une Clio III 1.2 16V ?
Oui, la Clio III fait partie des applications populaires de cette référence selon moteur. La validation par immatriculation reste recommandée avant commande.
— A. de Aulnay-Sous-BoisPourquoi remplacer la vis Z80745 avec la distribution ?
Elle est incluse pour éviter de réutiliser systématiquement une fixation déjà sollicitée. C’est utile lors d’un remontage complet et méthodique.
— T. de OyonnaxSur une Sandero II 1.2 LPG, faut-il changer la pompe ?
Quand la pompe est liée à l’intervention de distribution, la remplacer en même temps évite un second démontage. C’est particulièrement pertinent sur un véhicule quotidien.
— D. de MiribelCe kit est-il adapté à un usage urbain fréquent ?
Oui, si la compatibilité est validée. Les nombreux cycles moteur en ville rendent important le respect des échéances de distribution et du circuit de refroidissement.
Les derniers avis pour GATES KP25577XS
Note : 5/5 - Très bon kitMonté sur ma Clio III 1.2 16V. La pompe et la vis sont incluses, le montage a été validé par le garage et tout fonctionne parfaitement depuis plusieurs trajets.
— Andrew R. (Véhicule : Renault Clio III 1.2 16V)
Note : 4/5 - ConformePris pour ma Sandero II 1.2. Montage propre et conforme.
— Christian V. (Véhicule : Dacia Sandero II 1.2)
Note : 5/5 - Bon retour atelierSur ma Twingo II, le mécanicien a apprécié la composition simple et complète. Après remplacement de la pompe et purge du circuit, la température reste stable.
— Luca L. (Véhicule : Renault Twingo II 1.2)
Note : 3/5 - VIN conseilléPour ma Logan II, j’ai préféré confirmer le VIN. La référence était bonne, mais plusieurs versions 1.2 existent.
— Zoé M. (Véhicule : Dacia Logan II 1.2)
Note : 4/5 - Rien à direKit conforme, aucun souci.
— Alexandre D. (Véhicule : Renault Modus 1.2)
Note : 5/5 - RassurantChoisi pour mon Kangoo 1.2 utilisé au quotidien. Remplacer la pompe avec la courroie et le tendeur permet de repartir avec un ensemble homogène et limite le risque de nouvelle intervention.
