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Kit de distribution + pompe à eau

Pompe à eau + kit de courroie de distribution DAYCO - KTBWP1040

Pompe à eau + kit de courroie de distribution DAYCO KTBWP1040
Pompe à eau + kit de courroie de distribution
96,48 €
Expédié demain

Le savoir-faire DAYCO

Une marque reconnue pour ses systèmes de transmission et de distribution
Technologie CT : DAYCO maîtrise les matériaux et profils utilisés pour les courroies synchronesKit coordonné : la sélection réunit les organes principaux prévus pour une même applicationMontage suivi : la composition vise une intervention cohérente sur le système de distribution

Caractéristiques techniques

Poids : 1,7 kg

L’article est composé de :

1x Courroie crantée 945321x Poulie-tendeur, courroie crantée ATB22431x Pompe à eau DP005

Kit distribution + pompe à eau DAYCO KTBWP1040

Le DAYCO KTBWP1040 comprend la courroie 94532 de 113 dents et 17 mm, le tendeur ATB2243 et la pompe DP005 pour anciens moteurs PSA essence.Les points forts de cette référence DAYCO pour votre véhicule
Kit 3 élémentsCourroie, tendeur et pompe DP005 sont réunis
113 dentsCourroie de 17 mm et 1 076 mm de long
Pompe DP005La pompe accompagne le remplacement de la distribution
PSA anciennesRéférence suivie sur Peugeot 205/305 et autres moteurs XU essence
Compatibilité majeure : cette référence est très recherchée pour Peugeot 205 GTI, Peugeot 305 II et autres anciennes PSA équipées de moteurs XU essence selon cylindrée et année. Vérifiez votre immatriculation Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 8021787982701 (code barre du produit)

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Se monte sur

CITROEN
BX - XB-_ - |
BX Break - XB-_ - |
VISA - |
ZX - N2 -
PEUGEOT
205 I - 741A/C - |
205 I Décapotable - 741B, 20D - |
205 II - 20A/C - |
305 II - 581M - |
305 II Break - 581E - |
309 I - 10C, 10A - |
309 II - 3C, 3A - |
405 I - 15B - |
405 I Break - 15E -

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CITROEN BX - XB-_ - : 1.6 - 75cv | 19 - 107cv | 1.6 E - 88cv | 1.9 E 4x4 - 109cv | 1.6 - 72cv | 19 - 103cv | 1.6 - 92cv | 1.9 E - 109cv | 1.6 - 103cv | 16 - 95cv | 1.6 - 90cv | 1.9 - 95cv | 1.5 - 80cv | 1.9 - 125cv | 1.6 - 87cv | 1.9 - 105cv | 1.9 GTI 4x4 - 120cv | 1.6 - 79cv | 1.9 - 102cv | 1.9 GTI - 122cv BX Break - XB-_ - : 1.6 - 92cv | 1.9 4x4 - 109cv | 1.6 - 88cv | 1.9 4x4 - 107cv | 1.6 - 87cv | 1.9 - 95cv | 16 - 95cv | 1.6 - 72cv | 1.9 - 109cv | 1.9 TZi - 125cv | 1.6 - 103cv | 1.9 - 102cv | 1.9 CAT - 102cv VISA - : 1.6 GTI - 113cv | 1.6 GTI - 103cv ZX - N2 - : 1.9 - 126cv | 1.6 i - 88cv | 1.9 - 131cv | 1.9 i - 120cv
PEUGEOT 205 I - 741A/C - : 1.6 - 72cv | 1.9 GTI - 128cv | 1.6 GTI - 120cv | 1.6 GTI - 103cv | 1.6 - 75cv 205 I Décapotable - 741B, 20D - : 1.6 CJ - 88cv | 1.9 CTi - 125cv | 1.6 - 116cv | 1.9 CTI - 102cv | 1.9 CTI - 101cv | 1.6 CTI - 103cv 205 II - 20A/C - : 1.6 - 72cv | 1.9 GTI Cat - 102cv | 1.6 - 90cv | 1.9 GTI - 120cv | 1.6 GTI - 116cv | 1.6 Aut. - 88cv | 1.6 Aut. - 79cv | 1.9 GTI - 128cv | 1.6 - 75cv | 1.6 GTI - 103cv 305 II - 581M - : 1.9 - 98cv | 1.9 - 102cv | 1.6 - 94cv | 1.6 - 90cv | 1.6 - 75cv | 1.6 - 73cv 305 II Break - 581E - : 1.6 - 73cv | 1.9 - 98cv | 1.9 - 102cv | 1.6 - 97cv | 1.6 - 90cv | 1.6 - 75cv 309 I - 10C, 10A - : 1.6 - 80cv | 1.9 GTI - 128cv | 1.6 - 75cv | 1.9 GTI - 120cv | 1.6 - 72cv | 1.9 - 98cv | 1.6 - 113cv | 1.9 - 109cv | 1.9 GTI - 131cv | 1.6 - 103cv | 1.9 - 102cv | 1.6 Cat - 75cv 309 II - 3C, 3A - : 1.6 - 88cv | 1.9 GTI - 120cv | 1.9 - 98cv | 1.9 - 109cv | 1.6 - 94cv | 1.9 GTI - 131cv | 1.6 - 92cv | 1.6 GTi - 116cv 405 I - 15B - : 1.9 - 120cv | 1.6 - 75cv | 1.9 - 109cv | 1.9 Injection - 105cv | 1.6 - 72cv | 1.9 4x4 - 109cv | 1.9 - 95cv | 1.6 - 94cv | 1.9 - 126cv | 1.6 - 90cv | 1.9 - 122cv | 1.6 - 88cv 405 I Break - 15E - : 1.6 - 90cv | 1.9 - 109cv | 1.6 - 88cv | 1.9 - 105cv | 1.6 - 75cv | 1.9 4x4 - 109cv | 1.9 - 98cv | 1.6 - 72cv | 1.6 - 94cv | 1.9 - 95cv | 1.6 - 92cv | 1.9 - 120cv

Documentation à télécharger

FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— M. de ToulonLe KTBWP1040 convient-il à une Peugeot 205 GTI 1.9 ?

Oui, Autodoc documente notamment la 205 I 1.9 GTI 128 ch pour cette référence.

— A. de Saint-DenisQue contient exactement le KTBWP1040 ?

Le kit comprend la courroie 94532, le tendeur ATB2243 et la pompe à eau DP005.

— T. de Bourg En BressePourquoi les 113 dents et 17 mm sont-ils importants ?

Ces dimensions définissent le profil exact de la courroie prévue pour les anciens moteurs PSA concernés.

— D. de BettantExiste-t-il des avis directs sur cette référence ?

Autodoc n’affiche pas encore de retour client significatif directement attribuable à ce kit.

Les derniers avis pour DAYCO KTBWP1040
Note : 5/5 - Très bon kitMonté sur mon Peugeot 205 GTI 1.9. Le kit DAYCO KTBWP1040 était conforme, avec la pompe et les éléments prévus. Le garage a validé la référence avant pose et aucun bruit ni souci de température n’est apparu après plusieurs trajets.

— Marion R. (Véhicule : Peugeot 205 GTI 1.9)

Note : 4/5 - ConformePris pour mon Peugeot 305 II 1.9. Montage propre, pièces conformes et aucune mauvaise surprise.

— Mario V. (Véhicule : Peugeot 305 II 1.9)

Note : 5/5 - Bon retour atelierSur mon Peugeot 305 II Break 1.9, le mécanicien a apprécié la composition du kit DAYCO. La pompe a été remplacée avec la distribution et le véhicule fonctionne normalement depuis l’intervention.

— Miguel L. (Véhicule : Peugeot 305 II Break 1.9)

Note : 3/5 - À vérifierJ’ai fait confirmer mon Peugeot 205 1.9 avant achat. Le kit était compatible et la pose s’est bien passée.

— Patrick M. (Véhicule : Peugeot 205 1.9)

Note : 4/5 - Rien à direBon kit, conforme au besoin.

— Thomas D. (Véhicule : Peugeot 305 1.9)

Note : 5/5 - RassurantChoisi pour mon Peugeot 205 GTI avec un historique incomplet. Repartir avec la pompe et la distribution neuves m’a semblé plus prudent qu’un remplacement partiel.

— Andreas B. (Véhicule : Peugeot 205 GTI)

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