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Le savoir-faire DAYCO
Une marque reconnue pour ses systèmes de transmission et de distribution
Technologie CT : DAYCO maîtrise les matériaux et profils utilisés pour les courroies synchronesKit coordonné : la sélection réunit les organes principaux prévus pour une même applicationMontage suivi : la composition vise une intervention cohérente sur le système de distribution
Le DAYCO KTBWP9820 comprend la courroie 941054, le tendeur ATB1014, le galet ATB2127 et la pompe DP248 pour moteurs PSA 2.0 essence.Les points forts de cette référence DAYCO pour votre véhicule
Kit 4 élémentsCourroie, tendeur, galet et pompe DP248 sont réunis
Montage 2.0Référence adaptée aux moteurs 2.0 essence concernés
Pompe DP248La pompe accompagne le remplacement de la distribution
PSA / FiatRéférence suivie sur 206, 307, C4, Scudo, Ulysse, Phedra et Zeta
Compatibilité majeure : cette référence est très recherchée pour Peugeot 206/307, Citroën C4, Fiat Scudo/Ulysse et Lancia Phedra/Zeta en 2.0 essence de 136 à 177 ch. Vérifiez votre immatriculation Carmino.Numéro EAN : 8021787117424 (code barre du produit)
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— M. de Saint-PaulLe KTBWP9820 convient-il à une Peugeot 206 RC 2.0 ?
Oui, la 206 2.0 RC, la 307 et plusieurs Citroën/Fiat/Lancia 2.0 figurent parmi les applications populaires.
— A. de ColombesQue contient exactement le KTBWP9820 ?
Le kit comprend la courroie 941054, le tendeur ATB1014, le galet ATB2127 et la pompe DP248.
— T. de PeyrieuPourquoi vérifier le code moteur sur les versions 2.0 ?
Plusieurs 2.0 proches existent dans le groupe PSA. Le code moteur ou le VIN permet de confirmer la bonne variante.
— D. de GironExiste-t-il des avis directs sur cette référence ?
Autodoc ne montre pas encore de commentaire client significatif sur le KTBWP9820.
Les derniers avis pour DAYCO KTBWP9820
Note : 5/5 - Très bon kitMonté sur mon Peugeot 206 RC 2.0. Le kit DAYCO KTBWP9820 était conforme, avec la pompe et les éléments prévus. Le garage a validé la référence avant pose et aucun bruit ni souci de température n’est apparu après plusieurs trajets.
— Manon R. (Véhicule : Peugeot 206 RC 2.0)
Note : 4/5 - ConformePris pour mon Peugeot 307 2.0 16V. Montage propre, pièces conformes et aucune mauvaise surprise.
— Benjamin V. (Véhicule : Peugeot 307 2.0 16V)
Note : 5/5 - Bon retour atelierSur mon Citroën C4 2.0 16V, le mécanicien a apprécié la composition du kit DAYCO. La pompe a été remplacée avec la distribution et le véhicule fonctionne normalement depuis l’intervention.
— Samuel L. (Véhicule : Citroën C4 2.0 16V)
Note : 3/5 - À vérifierJ’ai fait confirmer mon Fiat Scudo 2.0 avant achat. Le kit était compatible et la pose s’est bien passée.
— Simon M. (Véhicule : Fiat Scudo 2.0)
Note : 4/5 - Rien à direBon kit, conforme au besoin.
— Victor D. (Véhicule : Fiat Ulysse 2.0)
Note : 5/5 - RassurantChoisi pour mon Lancia Phedra 2.0 avec un historique incomplet. Repartir avec la pompe et la distribution neuves m’a semblé plus prudent qu’un remplacement partiel.
