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Le savoir-faire SKF
Une expertise reconnue dans les roulements, le guidage et la distribution
Expertise SKF : SKF s’appuie sur son savoir-faire historique en roulements et guidage moteurKit coordonné : la marque associe distribution et pompe pour une intervention cohérenteQualité suivie : la conception vise une précision régulière des composants tournants
Caractéristiques techniques
Nombre de dents : 150
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec goujon fileté
Courroies : avec une denture arrondie
Matériau turbine de la pompe à eau : matière plastique
Le SKF VKMC 01998 comprend une courroie 150 dents de 23 mm, un tendeur, un galet, une pompe VKPC 81620, un assortiment de fixations et un goujon fileté.Les points forts de cette référence SKF pour votre véhicule
Kit multi-piècesCourroie, tendeur, galet, pompe et fixations sont réunis
150 dentsCourroie de 23 mm avec denture arrondie
Pompe VKPC 81620La pompe complète la remise à niveau de la distribution
VAG essenceRéférence suivie sur plusieurs Audi, Seat, Skoda et Volkswagen essence
Compatibilité majeure : cette référence est très recherchée pour VW Polo 9N 1.8 GTI et plusieurs applications Audi, Seat, Skoda et Volkswagen essence utilisant la famille 06B. Vérifiez votre immatriculation Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 7316576166860 (code barre du produit)
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— M. de Saint-DenisLe VKMC 01998 convient-il à une VW Polo 9N 1.8 GTI ?
Oui, cette application est documentée pour la référence. Le VIN reste conseillé pour les autres moteurs VAG proches.
— A. de Boulogne-BillancourtPourquoi le kit inclut-il un assortiment de fixations ?
Il permet d’éviter la réutilisation systématique de petites pièces déjà sollicitées lors d’un précédent montage.
— T. de Champagne En ValromeyQue contient le VKMC 01998 en plus de la courroie ?
Le kit comprend notamment un tendeur, un galet, la pompe VKPC 81620 et plusieurs éléments de fixation.
— D. de ColomieuLes 150 dents et 23 mm sont-ils importants ?
Oui. Ces dimensions font partie du profil exact de la courroie et doivent correspondre au moteur prévu.
Les derniers avis pour SKF VKMC 01998
Note : 5/5 - Très bon kitMonté sur mon VW Polo 9N 1.8 GTI. Le kit SKF VKMC 01998 était conforme, avec la pompe et les éléments prévus. Le garage a validé la référence avant pose et aucun bruit ni problème de température n’est apparu après plusieurs trajets.
— James R. (Véhicule : VW Polo 9N 1.8 GTI)
Note : 4/5 - ConformePris pour mon Audi A4 essence. Montage propre, pièces conformes et aucune mauvaise surprise.
— Stefan V. (Véhicule : Audi A4 essence)
Note : 5/5 - Bon retour atelierSur mon Seat Leon essence, le mécanicien a apprécié la composition du kit SKF. La pompe a été remplacée avec la distribution et le véhicule fonctionne normalement depuis l’intervention.
— Alessandro L. (Véhicule : Seat Leon essence)
Note : 3/5 - À vérifierJ’ai fait confirmer mon Skoda Octavia essence avant achat. Le kit était compatible et la pose s’est bien passée.
— Alejandro M. (Véhicule : Skoda Octavia essence)
Note : 4/5 - Rien à direBon kit, conforme au besoin.
— Guillaume D. (Véhicule : VW Bora essence)
Note : 5/5 - RassurantChoisi pour mon VW Golf IV essence avec un historique incomplet. Repartir avec la pompe et la distribution neuves m’a semblé plus prudent qu’un remplacement partiel.