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  • BMW SéRIE 7 - E65, E66 - 730 i/Li - 258cv
  • Immat. : Non renseigné
Kit de distribution + pompe à eau

Pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF - VKMC 02206-2

Pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF VKMC 02206-2
Pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF VKMC 02206-2 - Visuel 1 Vue 360° Pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF VKMC 02206-2 - Visuel 2 Pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF VKMC 02206-2 - Visuel 3
Pompe à eau + kit de courroie de distribution
55,30 €
-72% prix public conseillé 198,43 €*
En stock, expédié lundi

Le savoir-faire SKF

Une expertise reconnue dans les roulements, le guidage et la distribution
Expertise SKF : SKF s’appuie sur son savoir-faire historique en roulements et guidage moteurKit coordonné : la marque associe distribution et pompe pour une intervention cohérenteQualité suivie : la conception vise une précision régulière des composants tournants

Caractéristiques techniques

Nombre de dents : 129
Courroies : avec une denture arrondie
Matériau turbine de la pompe à eau : matière plastique
Largeur de sangle : 22 mm

L’article est composé de :

1x Kit de distribution VKMA 022061x Pompe à eau VKPC 82100

Kit distribution + pompe à eau SKF VKMC 02206-2

Le SKF VKMC 02206-2 associe VKMA 02206 et la pompe VKPC 82100. Il possède 129 dents, une largeur de 22 mm, une denture arrondie et une pompe à turbine plastique.Les points forts de cette référence SKF pour votre véhicule
129 dentsCourroie de 22 mm de large avec denture arrondie
Pompe plastiqueLa VKPC 82100 utilise une turbine en matière plastique
Kit + pompeVKMA 02206 et VKPC 82100 sont réunis dans une même référence
Fiat / LanciaRéférence suivie sur Panda, 500, Punto, Doblo, Ypsilon et Ka II
Compatibilité majeure : cette référence est très recherchée pour Fiat Panda II/III, 500, Grande Punto, Punto, Doblo, Qubo, Lancia Ypsilon, Musa, Alfa MiTo et Ford Ka II en 1.2/1.4 essence, LPG ou CNG. Vérifiez votre immatriculation Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 7316575471163 (code barre du produit)

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Plus d'info:

Références constructeur OEM

Références équivalentes

Se monte sur

Documentation

Références constructeur - OEM

ABARTH
55271994 | 55204538 | 55284051
ALFA ROMEO
55233759 | 55221397 | 71771599 | 71776007 | 55271994 | 55268277 | 55284051 | 55224645 | 6000629059
FIAT
46520401 | 55184081 | 55183497 | 55233759 | 55183446 | 55203785 | 55217612 | 71753156 | 55204538 | 55221397 | 71771599 | 71776007 | 55271994 | 55268277 | 55224645 | 55284051 | 6000629059
FORD
1 535 462 | 1 581 511 | 1 535 439 | 1 590 748 | 9S51 6K288-B2A | 1535466 | 9S518501CA | 2006487 | 9S516K255AA | 9S51 8501 CB
JEEP
55221397 | 55268277 | K68385387AA | 55284051
LANCIA
55183497 | 55233759 | 55183446 | 55203785 | 55217612 | 71753156 | 55221397 | 71771599 | 71776007 | 55271994 | 55268277 | 55284051 | 55224645 | 6000629059
OPEL
1334 190 | 55221397 | 1334251 | 55268277 | 55271994
VAUXHALL
55221397 | 13 34 190

Références constructeur - OEM

ABARTH
55271994 | 55204538 | 55284051
ALFA ROMEO
55233759 | 55221397 | 71771599 | 71776007 | 55271994 | 55268277 | 55284051 | 55224645 | 6000629059
FIAT
46520401 | 55184081 | 55183497 | 55233759 | 55183446 | 55203785 | 55217612 | 71753156 | 55204538 | 55221397 | 71771599 | 71776007 | 55271994 | 55268277 | 55224645 | 55284051 | 6000629059
FORD
1 535 462 | 1 581 511 | 1 535 439 | 1 590 748 | 9S51 6K288-B2A | 1535466 | 9S518501CA | 2006487 | 9S516K255AA | 9S51 8501 CB
JEEP
55221397 | 55268277 | K68385387AA | 55284051
LANCIA
55183497 | 55233759 | 55183446 | 55203785 | 55217612 | 71753156 | 55221397 | 71771599 | 71776007 | 55271994 | 55268277 | 55284051 | 55224645 | 6000629059
OPEL
1334 190 | 55221397 | 1334251 | 55268277 | 55271994
VAUXHALL
55221397 | 13 34 190

Références équivalentes équipementiers

AIRTEX WPK185202
CONTINENTAL CTAM CT1115WP1
DAYCO KTBWP4662
DOLZ KD141 KD141V
FEBI BILSTEIN 45176
GRAF KP1030-2
HUTCHINSON KH 351WP107
LUCAS LKP066
METELLI 30-1030-2
OPTIMAL SK-1677AQ1
QUINTON HAZELL QBPK7171
SALERI K1PA1385
Schaeffler INA 530046230
SNR KDP458540

Références équivalentes équipementiers

AIRTEX WPK185202
CONTINENTAL CTAM CT1115WP1
DAYCO KTBWP4662
FEBI BILSTEIN 45176
GRAF KP1030-2
HUTCHINSON KH 351WP107
LUCAS LKP066
METELLI 30-1030-2
OPTIMAL SK-1677AQ1
QUINTON HAZELL QBPK7171
SALERI K1PA1385
Schaeffler INA 530046230
SNR KDP458540

Se monte sur

ALFA ROMEO
MITO -
FIAT
500 - 312_ - |
500 C - |
DOBLO I - 119 - |
DOBLO I Cargo - 223 - |
FIORINO III Camionette - 225_ - |
FIORINO Monospace - 225_ - |
GRANDE PUNTO - 199 - |
GRANDE PUNTO Van - 199_ - |
IDEA - |
LINEA - |
PANDA - 169 - |
PANDA - 312_, 319_ - |
PANDA Van - 169 - |
PANDA VAN - 312_, 519_ - |
PUNTO - 199_ - |
PUNTO - 188 - |
PUNTO EVO - |
PUNTO Van - 199_ - |
PUNTO Van - 188AX - |
QUBO - 225_ - |
SIENA - 178_ - |
STRADA - 178E -
FORD
KA II -
LANCIA
MUSA - 350_ - |
YPSILON - |
YPSILON - 846 -

Se monte sur

ALFA ROMEO MITO - : 1.4 - 69cv | 1.4 - 78hp
FIAT 500 - 312_ - : 1.2 GPL - 69cv | 1.2 - 69cv 500 C - : 1.2 - 69cv DOBLO I - 119 - : 1.4 - 77cv DOBLO I Cargo - 223 - : 1.4 - 77cv FIORINO III Camionette - 225_ - : 1.4 Natural Power - 69cv | 1.4 - 78cv | 1.4 Natural Power - 78cv FIORINO Monospace - 225_ - : 1.4 CNG - 77cv | 1.4 - 77cv GRANDE PUNTO - 199 - : 1.4 - 77cv | 1.4 - 75cv | 1.2 - 65cv | 1.2 - 69cv | 1.4 Natural Power - 78cv | 1.4 GPL - 78cv GRANDE PUNTO Van - 199_ - : 1.4 - 77cv IDEA - : 1.4 GPL - 78cv | 1.4 - 77cv LINEA - : 1.4 - 77cv PANDA - 169 - : 1.2 GPL - 69cv | 1.2 4x4 - 69cv | 1.2 GPL - 60cv | 1.2 4x4 - 60cv | 1.4 Bi-Power / Natural Power - 78cv | 1.2 Bi-Power - 60cv | 1.2 - 69cv | 1.2 - 60cv PANDA - 312_, 319_ - : 1.2 LPG - 69cv | 1.2 - 69cv PANDA Van - 169 - : 1.2 - 60cv | 1.2 - 69cv | 1.2 X - 60cv | 1.2 Bipower - 60cv | 1.2 Natural Power - 60cv | 1.2 LPG - 60cv | 1.4 Natural Power - 78cv PANDA VAN - 312_, 519_ - : 1.2 LPG - 69cv | 1.2 - 69cv PUNTO - 199_ - : 1.4 - 75cv | 1.2 - 69cv | 1,4 - 78cv | 1.4 Bifuel - 78cv | 1.4 Natural Power - 78cv | 1.2 - 67cv PUNTO - 188 - : 1.2 60 - 60cv PUNTO EVO - : 1.4 GPL - 78cv | 1.4 - 77cv | 1.4 - 75cv | 1.2 - 69cv | 1.2 - 65cv | 1.4 Natural Power - 78cv PUNTO Van - 199_ - : 1.4 Natural Power - 78cv | 1.4 - 78cv PUNTO Van - 188AX - : 1.2 60 - 60cv QUBO - 225_ - : 1.4 Natural Power - 78cv | 1.4 - 78cv SIENA - 178_ - : 1.4 - 77cv STRADA - 178E - : 1.2 - 60cv
FORD KA II - : 1.2 - 69cv
LANCIA MUSA - 350_ - : 1.4 GPL - 78cv | 1.4 - 78cv YPSILON - : 1.4 - 78cv | 1.2 - 69cv | 1.2 - 60cv | 1.4 GPL - 78cv YPSILON - 846 - : 1.2 Bifuel - 67cv | 1.2 - 69cv | 1.2 Bifuel - 69cv
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— M. de NiceLe VKMC 02206-2 convient-il à une Fiat 500 1.2 ?

Oui, la Fiat 500 312 figure parmi les applications populaires. Carmino liste aussi de nombreuses Panda, Punto, Doblo et Lancia de la même famille moteur.

— A. de GrenoblePourquoi la pompe VKPC 82100 utilise-t-elle une turbine plastique ?

SKF spécifie ce matériau pour cette pompe. Il fait partie de la conception prévue et ne signifie pas qu’une turbine métallique serait préférable pour ce montage.

— T. de ArbentLe suffixe -2 doit-il être conservé dans la référence ?

Oui. Il fait partie de la référence exacte SKF. Il ne faut pas le supprimer, car il distingue cette variante d’autres kits proches.

— D. de BellignatSur une Panda LPG, faut-il remplacer la pompe en même temps ?

C’est cohérent puisque la pompe est intégrée au kit. Cela évite de conserver une pompe ancienne après la pose d’une distribution neuve.

Les derniers avis pour SKF VKMC 02206-2
Note : 5/5 - Bon kit FiatMonté sur ma Panda 1.2. Le kit comprenait bien la pompe et la courroie prévues. Le garage a validé la référence et la température reste stable depuis plusieurs trajets.

— Jean-Pierre R. (Véhicule : Fiat Panda 1.2)

Note : 4/5 - ConformePris pour ma Fiat 500 1.2. Montage propre et conforme.

— Catherine V. (Véhicule : Fiat 500 1.2)

Note : 5/5 - Bon retour atelierSur mon Punto Evo, le mécanicien a apprécié la cohérence du kit SKF. La pompe a été remplacée en même temps et aucun bruit anormal n’est apparu après l’intervention.

— Hans L. (Véhicule : Fiat Punto Evo 1.2)

Note : 3/5 - Suffixe à vérifierBon produit, mais j’ai bien contrôlé le suffixe -2 avant achat. Le montage a ensuite été validé sans difficulté.

— Giuseppe M. (Véhicule : Lancia Ypsilon 1.2)

Note : 4/5 - Rien à direBon kit, conforme au besoin.

— Antonio D. (Véhicule : Ford Ka II 1.2)

Note : 5/5 - RassurantChoisi pour mon Doblo utilisé chaque semaine. Repartir avec la pompe et la courroie neuves me semblait plus prudent qu’un remplacement partiel sur un véhicule déjà kilométré.

— Michel B. (Véhicule : Fiat Doblo 1.4)

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