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- HYUNDAI GETZ - TB - 1.4 - 97cv
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Pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF - VKMC 03241
Pompe à eau + kit de courroie de distribution
86,77 €
-64%
prix public conseillé
239,08 €*
Expédié le 12 novembre
Le savoir-faire SKF
Une expertise reconnue dans les roulements, le guidage et la distributionCaractéristiques techniques
Nombre de dents : 136
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joints
Courroies : avec une denture arrondie
Référence de l'outil spécialisé recommandé : VKN 1009
Matériau turbine de la pompe à eau : matière plastique
Largeur de sangle : 25,4 mm
Kit distribution + pompe à eau SKF VKMC 03241
Le SKF VKMC 03241 réunit VKMA 03241, VKN 1009 et la pompe VKPC 83420. Il compte 136 dents, mesure 25,4 mm, possède une denture arrondie et une turbine plastique.Les points forts de cette référence SKF pour votre véhicule 136 dentsCourroie de 25,4 mm avec denture arrondie
Outil VKN 1009SKF recommande cet outil spécialisé pour l’intervention
Pompe VKPC 83420La pompe utilise une turbine en matière plastique
Diesels anciensRéférence suivie sur 205/306/405, Jumpy, Scudo et Xantia
Souvent achetés ensemble
Plus d'info:
Références constructeur OEM
Références équivalentes
Se monte sur
Documentation
Références constructeur - OEM
CITROËN
0829.33 | 0830.13 | 1201.91 | 0816.58 | 96 142 525 | 1201 A4 | 95 666 768 | 96650955
FIAT
9617188680 | 9615923380 | 9565095580 | 9566945680 | 9566945688 | 9567521488 | 71739919 | 9400816589
HYUNDAI
25111 29000 | 25111-29001
LADA
212151006040 | 96142597
LANCIA
9566945688 | 9565 095 580
PEUGEOT
0829.33 | 0830.13 | 1201.91 | 0816.58 | 0816 22 | 1201 52 | 1201 65 | 1201 67 | 1201 A4
ROVER
LHP 100590 | LHP 100070 | LHN 10013 | LHN 10015 | GWP344 | GWP2513 | PEB 101780 EVA
SUZUKI
1276186CA0 | 12830-86CA0 | 12810-86CA0
TALBOT
0816 22
Se monte sur
CITROEN
BERLINGO I Camionette - M_ - |
BERLINGO I Combispace - MF - |
C15 - VD-_ - |
C15 Break - |
C15 Camion plate-forme/Châssis - VDPD - |
EVASION - 22, U6 - |
JUMPER I Phase I Autobus/Autocar - 230P - |
JUMPER I Phase I Camion plate-forme/Châssis - 230 - |
JUMPER I Phase I Camionette - 230L - |
JUMPY I - U6U - |
JUMPY I Camion plate-forme/Châssis - BU_, BV_, BW_, BX_ - |
JUMPY I Camionette - BS_, BT_, BY_, BZ_ - |
XANTIA - X1 - |
XANTIA Break - X1 - |
ZX - N2 - |
ZX Break - N2 - |
ZX Camionnette - 3/5 portes - N2 -
FIAT
DUCATO II Phase 1 Autobus/Autocar - 230 - |
DUCATO II Phase 1 Camion plate-forme/Châssis - 230 - |
SCUDO Camion plate-forme/Châssis - 220_ - |
SCUDO Camionette - 220L - |
SCUDO Combinato - 220P - |
ULYSSE - 220 -
HYUNDAI
LANTRA II - J-2 - |
LANTRA II Break - J2 -
LADA
NIVA - 2121 -
PEUGEOT
205 Fourgonnette - |
205 II - 20A/C - |
306 - 7B, N3, N5 - |
306 3/5 portes - 7A, 7C, N3, N5 - |
306 Camionnette - 3/5 portes - |
306 Camionnette/Break - N_, 7_ - |
405 II - 4B - |
405 II Break - 4E - |
406 - 8B - |
406 Break - 8E/F - |
806 - 221 - |
BOXER I Autobus/Autocar - 230P - |
BOXER I Camion plate-forme/Châssis - ZCT_ - |
BOXER I Camionette - 230L - |
EXPERT I - 224 - |
EXPERT I Camion plate-forme/Châssis - 223 - |
EXPERT I Camionette - 222 - |
PARTNER Camionette - M49/M59 - |
PARTNER Combispace - 5F -
ROVER
200 3/5 portes - XW - |
400 - XW - |
400 Tourer - XW -
SUZUKI
VITARA - ET, TA -
Documentation à télécharger
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— M. de Le TamponLe VKMC 03241 convient-il à une Peugeot 306 diesel ?
Oui, Carmino liste plusieurs 306, breaks et utilitaires selon motorisation. La référence couvre aussi de nombreux Citroën et Fiat plus anciens.
— A. de CergyPourquoi SKF recommande-t-il l’outil VKN 1009 ?
Il aide à intervenir avec davantage de précision sur la distribution. Sur des véhicules âgés, un montage méthodique est particulièrement important.
— T. de St Denis Les BourgLa denture arrondie et les 136 dents sont-elles déterminantes ?
Oui. Ces caractéristiques font partie du profil exact de la courroie, avec sa largeur de 25,4 mm. Une référence voisine ne doit pas être substituée.
— D. de Nurieux VolognatSur un Jumpy ancien, faut-il remplacer la pompe VKPC 83420 ?
C’est prudent si son historique est inconnu. Le remplacement simultané évite une seconde dépose de distribution en cas de fuite ou de jeu ultérieur.
Les derniers avis pour SKF VKMC 03241
Note : 5/5 - Bon kit ancienMonté sur ma 306 diesel. La courroie, la pompe et le matériel prévu correspondaient bien. Le garage a pu refaire la distribution sans mauvaise surprise.
Note : 4/5 - ConformePris pour mon Xantia diesel. Montage propre et conforme.
Note : 5/5 - Bon retour garageSur mon Jumpy, le mécanicien a apprécié la qualité du kit SKF. La pompe a été remplacée et la température reste stable après plusieurs journées d’utilisation.
Note : 3/5 - Vérifier moteurPour mon Scudo, j’ai fait confirmer la motorisation. Le kit était bien compatible et le montage s’est bien passé.
Note : 4/5 - Rien à direBon produit, conforme au besoin.
Note : 5/5 - RassurantChoisi pour mon C15 avec un historique incomplet. Remplacer la pompe en même temps que la distribution me semblait plus prudent sur un véhicule aussi ancien.
— Céline R. (Véhicule : Peugeot 306 diesel)
— Davide V. (Véhicule : Citroën Xantia diesel)
— Jorge L. (Véhicule : Citroën Jumpy diesel)
— Mathieu M. (Véhicule : Fiat Scudo diesel)
— Daniel D. (Véhicule : Peugeot 405 II diesel)
— Mark B. (Véhicule : Citroën C15 diesel)
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