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  • PEUGEOT 5008 I - 1.6 HDI - 112cv
  • Immat. : Non renseigné
Kit de distribution + pompe à eau

Pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF - VKMC 04226

Pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF VKMC 04226
Pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF VKMC 04226 - Visuel 1 Vue 360° Pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF VKMC 04226 - Visuel 2
Pompe à eau + kit de courroie de distribution
64,74 €
-78% prix public conseillé 288,49 €*
En stock, expédié lundi

Le savoir-faire SKF

Une expertise reconnue dans les roulements, le guidage et la distribution
Expertise SKF : SKF s’appuie sur son savoir-faire historique en roulements et guidage moteurKit coordonné : la marque associe distribution et pompe pour une intervention cohérenteQualité suivie : la conception vise une précision régulière des composants tournants

Caractéristiques techniques

Nombre de dents : 117
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joints
Nombre de vis : 9
Matériau turbine de la pompe à eau : matière plastique
Largeur de sangle : 22 mm

L’article est composé de :

1x Kit de distribution VKMA 042261x Pompe à eau VKPC 84217

Kit distribution + pompe à eau SKF VKMC 04226

Le SKF VKMC 04226 associe VKMA 04226 et la pompe VKPC 84217. Il possède 117 dents, une largeur de 22 mm, neuf vis, des joints et une pompe à turbine plastique.Les points forts de cette référence SKF pour votre véhicule
117 dentsCourroie de 22 mm adaptée au profil prévu
9 vis inclusesLe kit prévoit neuf fixations neuves pour l’intervention
Pompe plastiqueLa VKPC 84217 utilise une turbine en matière plastique
Ford essenceRéférence suivie sur Fiesta, Focus, C-Max, Mondeo et B-Max
Compatibilité majeure : cette référence est très recherchée pour Ford Fiesta V/VI, Focus II/III, C-Max I/II, Grand C-Max, Mondeo IV, B-Max, Fusion et Volvo C30/S40/V50 en 1.25 à 1.6 essence. Vérifiez votre immatriculation Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 7316577413208 (code barre du produit)

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Ford
7S7G8591A2C | YS6G8591B2D
MAZDA
1E05-12-205 | 1E06-12-205 | C201-12-201A | C402-15-010D | C402-15-010 | C402-15-010B | C402-15-010C | C606-12-201
VOLVO
274562 | 30750905 | 30735758 | 31219176 | 31330943 | 30711637 | 30640509 | 31330418 | 30 735 750 | 31368353 | 30750903 | 31330410 | 31493369

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MONDEO IV - |
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VOLVO C30 - : 1.6 - 100cv S40 II - MS - : 1.6 - 101cv V50 - MW - : 1.6 - 101cv
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— M. de Asnières-Sur-SeinePourquoi le VKMC 04226 contient-il neuf vis ?

SKF fournit plusieurs fixations neuves pour accompagner la remise en état du système. Cela évite de réutiliser automatiquement des vis déjà sollicitées.

— A. de La RochelleLe VKMC 04226 convient-il à une Ford Focus III 1.6 ?

Oui, Carmino liste plusieurs Focus III 1.6, Ti-VCT, LPG ou Flexifuel selon puissance. L’immatriculation reste nécessaire pour confirmer la variante.

— T. de Neuville Les DamesLa pompe VKPC 84217 utilise-t-elle une turbine plastique ?

Oui, SKF indique une turbine en matière plastique. Cette conception fait partie du kit prévu pour les moteurs Ford et Volvo concernés.

— D. de LavoursSur un C-Max familial, quel intérêt à remplacer tout le kit ?

Remplacer courroie, pompe et fixations ensemble limite le risque de conserver un élément ancien, particulièrement utile sur un véhicule familial utilisé régulièrement.

Les derniers avis pour SKF VKMC 04226
Note : 5/5 - Kit bien completMonté sur ma Focus III 1.6. Les neuf vis et la pompe étaient bien incluses. Le garage a apprécié d’avoir toutes les fixations neuves et la voiture fonctionne normalement depuis l’intervention.

— Matthias R. (Véhicule : Ford Focus III 1.6)

Note : 4/5 - ConformePris pour ma Fiesta VI 1.4. Montage propre et conforme.

— Francesco V. (Véhicule : Ford Fiesta VI 1.4)

Note : 5/5 - Bon retour atelierSur mon C-Max, le mécanicien a remplacé la pompe avec la distribution et utilisé les fixations neuves. Aucun bruit ni souci de température depuis l’intervention.

— Corinne L. (Véhicule : Ford C-Max II 1.6)

Note : 3/5 - Variante à vérifierPour mon B-Max, j’ai fait confirmer la puissance moteur. Le kit était le bon et le montage s’est bien passé.

— Matthew M. (Véhicule : Ford B-Max 1.6)

Note : 4/5 - Rien à signalerBon produit, conforme au besoin.

— Sebastian D. (Véhicule : Volvo V50 1.6)

Note : 5/5 - RassurantChoisi pour mon Mondeo familial avant les vacances. Repartir avec pompe, courroie et fixations neuves me semblait plus prudent avant plusieurs longs trajets.

— Marco B. (Véhicule : Ford Mondeo IV 1.6)

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