Une expertise reconnue dans les roulements, le guidage et la distribution
Expertise SKF : SKF s’appuie sur son savoir-faire historique en roulements et guidage moteurKit coordonné : la marque associe distribution et pompe pour une intervention cohérenteQualité suivie : la conception vise une précision régulière des composants tournants
Le SKF VKMC 06010-2 associe VKMA 06010 et la pompe VKPC 86218. Il possède 87 dents, une largeur de 17 mm, une denture arrondie et une turbine en tôle d’acier.Les points forts de cette référence SKF pour votre véhicule
Kit cibléVKMA 06010 et pompe VKPC 86218 sont réunis
87 dentsCourroie de 17 mm avec denture arrondie
Turbine acierLa VKPC 86218 utilise une turbine en tôle d’acier
Twingo IICarmino cible cette variante sur Twingo II Phase 2 1.2 58 ch
Compatibilité majeure : cette référence est très recherchée pour Renault Twingo II Phase 2 1.2 58 ch. Carmino affiche ce montage précis ; vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité.Numéro EAN : 7316575629953 (code barre du produit)
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— M. de Clermont-FerrandLe VKMC 06010-2 convient-il à une Twingo II Phase 2 ?
Oui, Carmino liste précisément la Twingo II Phase 2 1.2 58 ch pour cette référence, plus ciblée que le VKMC 06010.
— A. de MontreuilPourquoi le suffixe -2 est-il important ici ?
Il identifie la variante utilisant notamment la pompe VKPC 86218. Il ne faut donc pas supprimer ce suffixe lors de la commande.
— T. de CuzieuLa pompe VKPC 86218 a-t-elle une turbine métallique ?
Oui. SKF indique une turbine en tôle d’acier pour cette pompe, avec une courroie de 87 dents et 17 mm de large.
— D. de Bresse VallonsCette référence possède-t-elle des avis clients ?
Oui, Autodoc affiche une évaluation sur cette variante. La compatibilité véhicule reste toutefois le critère prioritaire.
Les derniers avis pour SKF VKMC 06010-2
Note : 5/5 - Très bon kitMonté sur mon Renault Twingo II Phase 2. Le kit VKMC 06010-2 était conforme, avec la pompe et les éléments prévus. Le garage a validé la référence avant pose, effectué la purge et aucun bruit ni souci de température n’est apparu après plusieurs trajets.
— James R. (Véhicule : Renault Twingo II Phase 2)
Note : 4/5 - ConformePris pour mon Renault Twingo II 1.2 58 ch. Montage propre, pièces conformes et aucune mauvaise surprise.
— Stefan V. (Véhicule : Renault Twingo II 1.2 58 ch)
Note : 5/5 - Bon retour atelierSur mon Renault Twingo II 1.2, le mécanicien a apprécié la composition du kit SKF. La pompe a été remplacée en même temps que la distribution et le véhicule fonctionne normalement depuis l’intervention.
— Charlotte L. (Véhicule : Renault Twingo II 1.2)
Note : 3/5 - VIN conseilléJ’ai confirmé la Phase 2 1.2 58 ch avant achat. Le kit était bien compatible et la pose s’est bien passée.
— Alejandro M. (Véhicule : Renault Twingo II Phase 2)
Note : 4/5 - Rien à direBon kit, conforme au besoin.
— Guillaume D. (Véhicule : Renault Twingo II 1.2)
Note : 5/5 - RassurantChoisi pour mon Renault Twingo II Phase 2 avec un historique d’entretien incomplet. Repartir avec la pompe et la distribution neuves me semblait plus prudent qu’un remplacement partiel, surtout avant de reprendre des trajets réguliers.
— Christopher B. (Véhicule : Renault Twingo II Phase 2)
