Première monte, stabilité et précision du train avant
Héritage premium : une longue expérience de l’équipement d’origine appliquée aux solutions de suspensionProtection soignée : des composants galvanisés et une finition anticorrosion visent une bonne tenue dans le tempsConduite maîtrisée : une conception orientée adhérence, stabilité en courbe et confort au quotidien
Caractéristiques techniques
Côté d'assemblage : droite
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : jambe de suspension
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Données : SFE32/22X103A
Numéro d'article en paire : 311 405
Amortisseur avant droit SACHS 311 406 pour BMW Série 3 E90/E91/E92/E93
Le SACHS 311 406 est une jambe avant droite à gaz et bitube, avec goujon supérieur. Paramètre SFE32/22X103A et produit jumelé 311 405 pour BMW Série 3 E9x.Les atouts de l’amortisseur avant droit SACHS 311 406
Gaz bitubela conception bitube à gaz vise une réponse progressive et stable du train avant
Protection zincles composants galvanisés et la finition de surface aident à préserver la durabilité
Côté droit dédiéle 311 406 correspond à l’avant droit et se complète avec le SACHS 311 405 à gauche
BMW Série 3 E9xcompatibilité sur berline E90, Touring E91, Coupé E92 et Cabriolet E93
Compatibilité majeure : BMW Série 3 E90/E91/E92/E93 316i/318i/320i, 318d/320d, 325i/330i et 325d/330d. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 4013872491889 (code barre du produit)
BMWSérie 3 - E90 - :
316 i - 122cv |
320 d - 150cv |
325 i - 218cv |
325 d - 204cv |
318 i - 136cv |
316 i - 116cv |
318 d - 143cv |
320 i - 170cv |
325 d - 197cv |
335 i - 306cv |
2.5 - 177cv |
318 d - 136cv |
320 i - 150cv |
320 d - 184cv |
335 i - 299cv |
335 d - 286cv |
325 i - 211cv |
318 d - 122cv |
318 i - 143cv |
320 d - 177cv |
330 i - 272cv |
330 d - 245cv |
320 i - 156cv |
316 d - 116cv |
318 i - 129cv |
320 d - 163cv |
330 i - 258cv |
330 d - 231cv |
325 i - 218ch
Série 3 Coupé - E92 - :
320 i - 170cv |
325 d - 211cv |
325 d - 197cv |
330 i - 272ch |
318 i - 143cv |
320 d - 163cv |
320 d - 184cv |
325 i - 218ch |
335 d - 286cv |
335 i - 306cv |
320 d - 177cv |
325 i - 211cv |
330 d - 245cv |
330 i - 272cv |
320 i - 163cv |
330 d - 231cv |
325 i - 218cv |
316 i - 122cv |
325 d - 204cv
Série 3 Décapotable - E93 - :
330 d - 231cv |
330 i - 272ch |
325 i - 211cv |
325 d - 204cv |
320 i - 163cv |
325 i - 218cv |
323 i - 190cv |
325 d - 197cv |
325 d - 211cv |
320 i - 170cv |
320 i - 156cv |
320 d - 184cv |
335 i - 326cv |
318 i - 143cv |
320 d - 163cv |
320 d - 177cv |
330 i - 272hp |
330 d - 245cv |
335 i - 306cv |
325 i - 218ch
Série 3 Touring - E91 - :
318 d - 136cv |
320 i - 150cv |
320 d - 184cv |
335 i - 306cv |
335 d - 286cv |
318 d - 122cv |
318 i - 143cv |
320 d - 177cv |
330 i - 272cv |
330 d - 245cv |
316 d - 116cv |
318 i - 136cv |
330 i - 258cv |
320 d - 163cv |
330 d - 231cv |
318 i - 129cv |
320 d - 150cv |
325 i - 218cv |
325 d - 204cv |
325 i - 218ch |
316 i - 122cv |
318 d - 143cv |
320 i - 170cv |
325 d - 197cv |
323 i - 190cv |
2.5 - 177cv
Documentation à télécharger
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— Gonzalo S. de Le LamentinLe SACHS 311 406 convient-il à une BMW Série 3 E90 320d 177 ch ?
Cette version figure dans la compatibilité Carmino. Confirmez néanmoins le montage avec l’immatriculation ou l’OEM avant commande.
— Marco V. de FlaceyPourquoi le 311 406 est-il spécifique au côté avant droit ?
Sa géométrie est dédiée au côté droit. Le produit jumelé 311 405 correspond au côté gauche et complète le remplacement.
— Jean-Pierre B. de StrasbourgQue signifie le paramètre SFE32/22X103A ?
Il s’agit d’une donnée technique propre à la définition de la jambe et utile pour identifier la configuration correcte.
— Raul S. de ArnacPourquoi contrôler les coupelles pendant le remplacement ?
Les coupelles travaillent avec les jambes de suspension. Une coupelle usée peut générer jeu ou bruit ; son contrôle évite une nouvelle intervention rapide.
Les derniers avis pour SACHS 311 406
Note : 5/5 - Train avant plus netTrès bon résultat après géométrie.
— Julie B. (Véhicule : BMW Série 3 E90 320d 177)
Note : 4/5 - Bonne correspondanceLa jambe droite correspond bien à ma BMW et le confort reste proche de l’origine.
— Paul V. (Véhicule : BMW Série 3 Touring E91 318d)
Note : 5/5 - Comportement retrouvéAprès remplacement des deux côtés, la Série 3 paraît plus précise et rebondit moins sur les raccords. La direction garde un bon retour et le confort reste naturel sur route comme sur autoroute.
— Jacob C. (Véhicule : BMW Série 3 Coupé E92 325i)
Note : 3/5 - Montage assez techniqueLa pièce est conforme, mais le remplacement d’une jambe avant demande du matériel adapté et du temps. Après contrôle des coupelles et géométrie, le train avant fonctionne correctement.
— Roberto S. (Véhicule : BMW Série 3 Cabriolet E93 330d)
Note : 5/5 - Très bon compromisAprès plusieurs centaines de kilomètres, la voiture reste stable en courbe et le train avant travaille sans bruit. Le confort reste agréable et la sensation de précision est meilleure qu’avant.
— Sébastien V. (Véhicule : BMW Série 3 E90 318i)
Note : 4/5 - Conforme au véhiculeBonne référence pour mon E91. Montage correct et comportement plus rassurant ensuite.
— Manuel D. (Véhicule : BMW Série 3 Touring E91 330d)