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Amortisseur avant gauche MONROE - G7330
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Amortisseur avant gauche
65,00 €
Expédié lundi
Monroe, expertise suspension
Plus d’un siècle d’expérience entre équipement d’origine et rechangeCaractéristiques techniques
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : jambe de suspension
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Mode de serrage d'amortisseur : collier en bas
Système d'amortisseur : système bitube
Garantie : 5 ans de garantie avec acces. en cas de remplacem. p. paire
Longueur 1 [mm] : 330 mm
Longueur 2 [mm] : 515 mm
Diamètre de l'alésage [mm] : 27 mm
Diamètre de la tige du piston [mm] : 20 mm
Numéro d'article en paire : G7329
Numéro d’article de l'accessoire recommandé : MK501
Numéro d’article de l'accessoire recommandé : PK124
Poids [kg] : 4,400 kg
Longueur de l'emballage [cm] : 57,5 cm
Largeur de l'emballage [cm] : 20,3 cm
Hauteur de l'emballage [cm] : 20,3 cm
Amortisseur avant gauche MONROE G7330 pour Peugeot 308 I et 308 SW
Le MONROE G7330 est une jambe avant gauche à gaz et bitube. Longueurs 330/515 mm, tige 20 mm, alésage 27 mm et kits MK501/PK124 ; produit jumelé G7329.Les atouts de l’amortisseur avant gauche MONROE G7330 Gaz bitubela pression de gaz aide à conserver une réponse régulière du train avant
Tige 20 mmla tige 20 mm et l’alésage 27 mm caractérisent cette référence
Paire G7329le G7330 équipe le côté gauche et se complète avec le G7329 côté droit
Peugeot 308 Icompatibilité sur Peugeot 308 I et 308 I SW selon motorisation
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Références constructeur - OEM
PEUGEOT
5208.14 | 5208.03 | 5208.05 | 5208.13 | 5208.19 | 520821 | 520822
Se monte sur
PEUGEOT
308 I - 4A_, 4C_ - |
308 I SW -
Documentation à télécharger
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— Erik C. de SennevieresLe MONROE G7330 convient-il à une Peugeot 308 I 1.6 HDi ?
La 308 I et la 308 I SW figurent dans la compatibilité Carmino. Confirmez néanmoins la motorisation exacte avec l’immatriculation.
— Jacob V. de MonpardiacPourquoi le G7330 est-il spécifique au côté avant gauche ?
Sa géométrie est dédiée au côté gauche. Le produit jumelé G7329 correspond au côté droit.
— Leon C. de HyèresLes longueurs 330 et 515 mm sont-elles importantes ?
Oui. Elles font partie des caractéristiques de la jambe et permettent de distinguer le G7330 d’une référence proche.
— Miguel R. de BezonsPourquoi contrôler MK501 et PK124 pendant le remplacement ?
Ces accessoires sont recommandés avec la jambe. Vérifier coupelles et protections évite de conserver des composants déjà usés.
Les derniers avis pour MONROE G7330
Note : 5/5 - Résultat immédiatTrès bon résultat après remplacement.
Note : 4/5 - Montage conformeMontage conforme sur mon Peugeot 308 I. Le confort reste agréable et la direction paraît plus régulière.
Note : 5/5 - Très bon comportementAprès remplacement des deux côtés, mon Peugeot 308 I rebondit moins sur les raccords et garde mieux sa trajectoire. Le confort reste naturel et le train avant paraît plus homogène au quotidien.
Note : 3/5 - Montage à préparerJ’ai profité du montage pour contrôler les kits MK501/PK124 et le côté de montage. L’intervention demande un peu de méthode, mais une fois la géométrie vérifiée, le comportement de mon Peugeot 308 I est satisfaisant.
Note : 5/5 - Bon compromisAprès plusieurs centaines de kilomètres, mon Peugeot 308 I reste silencieux et mieux contrôlé sur route dégradée. Les mouvements de caisse sont mieux contenus sans rendre la suspension trop ferme.
Note : 4/5 - Bonne référenceBonne correspondance sur mon Peugeot 308 I. Le comportement paraît plus homogène ensuite.
— Erik V. (Véhicule : Peugeot 308 I)
— Louis L. (Véhicule : Peugeot 308 I SW)
— Flavio C. (Véhicule : Peugeot 308 I 1.6 HDi)
— Manon C. (Véhicule : Peugeot 308 I 2.0 HDi)
— Joshua V. (Véhicule : Peugeot 308 I 1.6 VTi)
— Edoardo R. (Véhicule : Peugeot 308 I SW 1.6 HDi)
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