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Amortisseurs avant

Amortisseur avant gauche MONROE - G8151

Amortisseur avant gauche MONROE G8151
Amortisseur avant gauche MONROE G8151 - Visuel 1 Amortisseur avant gauche MONROE G8151 - Visuel 2 Amortisseur avant gauche MONROE G8151 - Visuel 3 Amortisseur avant gauche MONROE G8151 - Visuel 4 +2
Amortisseur avant gauche
61,63 €
-72% prix public conseillé 221,11 €*
Expédié le 6 novembre

Monroe, expertise suspension

Plus d’un siècle d’expérience entre équipement d’origine et rechange
Héritage Monroe : une expérience centenaire de l’amortissement pour l’origine et la rechangeProtection durable : des traitements anticorrosion et joints dédiés visent à préserver les performancesValidation terrain : des essais de fatigue et de comportement accompagnent le développement des références

Caractéristiques techniques

Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : jambe de suspension
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Mode de serrage d'amortisseur : collier en bas
Poids [kg] : 6,000 kg
Diamètre de l'alésage [mm] : 32 mm
Garantie : 5 ans de garantie avec acces. en cas de remplacem. p. paire
Diamètre de la tige du piston [mm] : 22 mm
Numéro d’article de l'accessoire recommandé : MK304A
Numéro d’article de l'accessoire recommandé : PK160
Numéro d'article en paire : G8150
Longueur de l'emballage [cm] : 71,2 cm
Largeur de l'emballage [cm] : 21,5 cm
Hauteur de l'emballage [cm] : 21,7 cm

Amortisseur avant gauche MONROE G8151 pour Hyundai Santa Fe II

Le MONROE G8151 est une jambe avant gauche à gaz et bitube. Tige 22 mm, alésage 32 mm, kits MK304A/PK160 et produit jumelé G8150 pour Hyundai Santa Fe II CM.Les atouts de l’amortisseur avant gauche MONROE G8151
Gaz bitubela pression de gaz aide à conserver une réponse régulière du train avant
Tige 22 mmla tige 22 mm et l’alésage 32 mm font partie des caractéristiques de la jambe
Paire G8150le G8151 équipe le côté gauche et se complète avec le G8150 à droite
Santa Fe IIcompatibilité sur Hyundai Santa Fe II CM et version utilitaire
Compatibilité majeure : Hyundai Santa Fe II CM, notamment 2.2 CRDi selon année et configuration. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 5412096360855 (code barre du produit)

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Documentation à télécharger

FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— Jacob B. de RoubaixLe MONROE G8151 convient-il à un Santa Fe II 2.2 CRDi 150 ch ?

Cette application apparaît sur Autodoc et Carmino. Confirmez néanmoins le millésime, le châssis et l’immatriculation avant commande.

— Miguel R. de HautvillersPourquoi le G8151 est-il spécifique au côté avant gauche ?

La géométrie de la jambe est dédiée au côté gauche. Le G8150 correspond au côté droit et constitue la référence jumelée.

— James R. de PontoisePourquoi contrôler MK304A et PK160 pendant le remplacement ?

Ces accessoires sont recommandés avec la référence. Vérifier coupelles, protections et butées évite de conserver des éléments fatigués.

— Diego R. de JuzanvignyFaut-il refaire la géométrie après remplacement ?

Après dépose d’une jambe avant, un contrôle de géométrie est recommandé pour vérifier les angles et limiter l’usure irrégulière des pneus.

Les derniers avis pour MONROE G8151
Note : 5/5 - Résultat immédiatTrès bon résultat après remplacement.

— Jonas M. (Véhicule : Hyundai Santa Fe II)

Note : 4/5 - Montage conformeMontage conforme sur mon Santa Fe II. Le confort reste agréable et la direction paraît plus régulière.

— Pietro T. (Véhicule : Santa Fe 2.2 CRDi)

Note : 5/5 - Très bon comportementAprès remplacement des deux côtés, mon Santa Fe II rebondit moins sur les raccords et garde mieux sa trajectoire. Le confort reste naturel et le train avant paraît plus homogène au quotidien.

— Tommaso S. (Véhicule : Santa Fe II CM)

Note : 3/5 - Montage à préparerLes pièces sont conformes, mais j’ai pris le temps de contrôler les kits MK304A/PK160 et les coupelles avant remontage. Une fois l’intervention terminée et la géométrie vérifiée, le comportement de mon Santa Fe II est satisfaisant.

— Logan T. (Véhicule : Santa Fe 4WD)

Note : 5/5 - Bon compromisAprès plusieurs centaines de kilomètres, mon Santa Fe II reste silencieux et mieux contrôlé sur route dégradée. Les mouvements de caisse sont mieux contenus sans rendre la suspension trop ferme.

— Antoine D. (Véhicule : Santa Fe II 155 ch)

Note : 4/5 - Bonne référenceBonne correspondance sur mon Santa Fe II. Le comportement paraît plus homogène ensuite.

— Louise T. (Véhicule : Santa Fe II 150 ch)

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