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Amortisseurs avant

Amortisseur avant gauche MONROE - G8222

Amortisseur avant gauche MONROE G8222
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Amortisseur avant gauche
42,08 €
En stock, expédié lundi

Monroe, expertise suspension

Plus d’un siècle d’expérience entre équipement d’origine et rechange
Héritage Monroe : une expérience centenaire de l’amortissement pour l’origine et la rechangeProtection durable : des traitements anticorrosion et joints dédiés visent à préserver les performancesValidation terrain : des essais de fatigue et de comportement accompagnent le développement des références

Caractéristiques techniques

Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : jambe de suspension
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Mode de serrage d'amortisseur : collier en bas
Poids [kg] : 3,700 kg
Diamètre de l'alésage [mm] : 32 mm
Consulter données techniques
Garantie : 5 ans de garantie avec acces. en cas de remplacem. p. paire
Diamètre de la tige du piston [mm] : 22 mm
Numéro d’article de l'accessoire recommandé : MK509
Numéro d’article de l'accessoire recommandé : PK410
Numéro d'article en paire : G8221
Longueur de l'emballage [cm] : 51,8 cm
Largeur de l'emballage [cm] : 18,2 cm
Hauteur de l'emballage [cm] : 18,3 cm
Diamètre du boîtier dans la zone de serrage [mm] : 47 mm

Amortisseur avant gauche MONROE G8222 pour Peugeot 208 I

Le MONROE G8222 est une jambe avant gauche à gaz et bitube. Tige 22 mm, alésage 32 mm, serrage 47 mm, kits MK509/PK410 et produit jumelé G8221 pour Peugeot 208 I.Les atouts de l’amortisseur avant gauche MONROE G8222
Gaz bitubela pression de gaz aide à conserver une réponse régulière du train avant
Serrage 47 mmle diamètre de serrage 47 mm doit être recoupé avec le montage du véhicule
Paire G8221le G8222 équipe le côté gauche et se complète avec le G8221 côté droit
Peugeot 208 Icompatibilité sur 208 I et 208 I Camionnette selon motorisation
Compatibilité majeure : Peugeot 208 I/208 I Camionnette 1.0, 1.2, 1.4 HDi, 1.5 BlueHDi, 1.6 HDi/BlueHDi/THP/GTi. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 5412096498558 (code barre du produit)

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PEUGEOT 208 I - : 1.2 THP - 110cv | 1.6 HDI - 92cv | 1.5 BlueHDI 100 - 102cv | 1.6 - 156cv | 1.6 GTi - 200cv | 1.6 HDI - 114cv | 1.6 BlueHDi 100 - 100cv | 1.6 - 120cv | 1.6 GTi - 208cv | 1.4 HDI - 68cv | 1.6 BlueHDi 120 - 120cv | 1.4 - 95cv | 1.6 THP 165 - 165cv | 1.6 HDi - 116cv | 1.2 - 82cv | 1.4 GPL - 95cv | 1.6 HDi / BlueHDi 75 - 75cv | 1.0 - 68cv | 1.2 PureTech 82 - 82cv | 1.2 - 68cv 208 I Camionnette - : 1.6 BlueHDi 75 - 75cv | 1.6 HDi - 92cv | 1.4 HDi - 68cv

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FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— Javier M. de AjaccioLe MONROE G8222 convient-il à une Peugeot 208 I 1.6 BlueHDi 100 ?

Cette motorisation figure dans la compatibilité Carmino. Contrôlez néanmoins le diamètre 47 mm et l’immatriculation avant commande.

— Jonas B. de AchenheimPourquoi le G8222 est-il réservé au côté avant gauche ?

La géométrie est dédiée au côté gauche. Le G8221 correspond au côté droit et complète le train avant.

— Gonzalo C. de Maisons-AlfortPourquoi vérifier le diamètre du boîtier avant achat ?

La gamme 208 utilise plusieurs configurations. Le diamètre de serrage 47 mm est donc un critère essentiel pour confirmer la bonne jambe.

— Antonio T. de VandieresLe remplacement par paire est-il recommandé sur une 208 ?

Oui. Deux jambes de même niveau d’usure limitent les écarts gauche/droite et favorisent un comportement plus homogène.

Les derniers avis pour MONROE G8222
Note : 5/5 - Résultat immédiatTrès bon résultat après remplacement.

— Pau R. (Véhicule : Peugeot 208 I)

Note : 4/5 - Montage conformeMontage conforme sur mon Peugeot 208 I. Le confort reste agréable et la direction paraît plus régulière.

— Vincent S. (Véhicule : Peugeot 208 I BlueHDi)

Note : 5/5 - Très bon comportementAprès remplacement des deux côtés, mon Peugeot 208 I rebondit moins sur les raccords et garde mieux sa trajectoire. Le confort reste naturel et le train avant paraît plus homogène au quotidien.

— Isaac D. (Véhicule : Peugeot 208 I 1.2 PureTech)

Note : 3/5 - Montage à préparerJ’ai profité du montage pour contrôler le diamètre de serrage 47 mm et les kits MK509/PK410. L’intervention demande un peu de méthode, mais une fois la géométrie vérifiée, le comportement de mon Peugeot 208 I est satisfaisant.

— Theo D. (Véhicule : Peugeot 208 I GTi)

Note : 5/5 - Bon compromisAprès plusieurs centaines de kilomètres, mon Peugeot 208 I reste silencieux et mieux contrôlé sur route dégradée. Les mouvements de caisse sont mieux contenus sans rendre la suspension trop ferme.

— Élodie D. (Véhicule : Peugeot 208 I 1.4 HDi)

Note : 4/5 - Bonne référenceBonne correspondance sur mon Peugeot 208 I. Le comportement paraît plus homogène ensuite.

— Thiago M. (Véhicule : Peugeot 208 I 1.6 HDi)

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