Une jambe gauche B4 DampMatic pour GLC à châssis sportif
Code PR 486 : la référence vise des configurations Mercedes avec châssis sportifMonotube au gaz : la conception favorise constance et précision sur routeCôté associé : la référence droite 24-262996 complète le train avant
Caractéristiques techniques
Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur sur ressort
Système d'amortisseur : système monotube
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Mode de serrage d'amortisseur : fourche en bas
Pour numéro PR : 486
Numéro d'article en paire : 24-262996
Choisissez amortisseur avant gauche BILSTEIN 24-262989
Amortisseur avant gauche BILSTEIN 24-262989 (24-262989) : essieu avant gauche, pression de gaz, système monotube, amortisseur sur ressort B4 DampMatic, châssis sportif PR 486. Une référence adaptée à la technologie et au montage du véhicule.Les caractéristiques à connaître avant votre commande
Application cibléeRéférence destinée notamment à Mercedes GLC X253, Mercedes GLC Coupé C253
Technologie adaptéepression de gaz, système monotube, amortisseur sur ressort B4 DampMatic, châssis sportif PR 486
Montage vérifiableCôté, fixations, références OE et codes châssis permettent de confirmer la variante
Repère associéLe côté opposé est référencé 24-262996
Compatibilité majeure : cette référence est particulièrement recherchée pour Mercedes GLC X253, Mercedes GLC Coupé C253. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 4025258824891 (code barre du produit)
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— V. deLa référence 24-262989 convient-elle à Mercedes GLC X253 ?
Mercedes GLC X253 figure parmi les applications documentées pour le BILSTEIN 24-262989. Il faut néanmoins confirmer la motorisation, l’année, le type de châssis et les éventuels codes d’équipement avec l’immatriculation ou les références OE avant de commander.
— E. de BloisPourquoi le code PR 486 est-il important sur le GLC ?
Le code PR 486 identifie une configuration de châssis sportif utilisée sur certaines versions du GLC. Le BILSTEIN 24-262989 est documenté pour cette configuration ; contrôler le VIN, les références OE et l’équipement de suspension évite de commander une jambe destinée à un autre châssis.
— D. de LoulleFaut-il remplacer les deux amortisseurs du même essieu ?
Même lorsqu’une référence est vendue à l’unité, comparez l’état et l’efficacité des deux côtés. Un écart important gauche/droite peut modifier la stabilité, le freinage et l’usure des pneus. Si les deux pièces ont le même kilométrage, un remplacement par paire est généralement préférable.
— S. de TabreQue contrôler après le remplacement d’un amortisseur avant ?
Après le montage, vérifiez les couples de serrage, l’absence de bruit et le bon positionnement du ressort, de la coupelle et des fixations. Sur une jambe avant, un contrôle de géométrie est conseillé afin de préserver la tenue de cap et d’éviter une usure irrégulière des pneus.
Les derniers avis pour BILSTEIN 24-262989
Note : 5/5 - GLC plus homogèneMon GLC 220 d sportif réagissait sèchement du côté gauche sur les raccords. Avec le DampMatic neuf, le SUV paraît plus homogène et mieux guidé Le comportement reste cohérent après plusieurs trajets.
— Isabelle J. (Véhicule : GLC 220 d 4Matic)
Note : 4/5 - Courbes plus nettesSur le GLC 250, les longues courbes sont plus propres et la caisse se stabilise plus rapidement sans perdre le confort attendu du châssis Le comportement reste cohérent après plusieurs trajets.
— Vincent V. (Véhicule : GLC 250 4Matic)
Note : 3/5 - Coupelle changéeLe GLC 300 avait une coupelle supérieure bruyante. Remplacée pendant la pose, elle a supprimé le claquement et rendu le braquage plus fluide Le comportement reste cohérent après plusieurs trajets.
— Gabriele R. (Véhicule : GLC 300 4Matic)
Note : 5/5 - Coupé plus stableLe GLC Coupé garde mieux son cap sur voie rapide Le comportement reste cohérent après plusieurs trajets.
— Giovanni F. (Véhicule : GLC Coupé 350 d 4Matic)
Note : 4/5 - Montage AMGAMG GLC 43 : côté gauche conforme au châssis sportif.
— Matthias R. (Véhicule : AMG GLC 43 4Matic)
Note : 5/5 - Hybride mieux chargéLe GLC hybride est plus posé chargé.
