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Amortisseurs arrière

Jeu de 2 amortisseurs arrière MONROE - G1438

Jeu de 2 amortisseurs arrière MONROE G1438
Jeu de 2 amortisseurs arrière
145,31 €
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Monroe, expertise suspension

Plus d’un siècle d’expérience entre équipement d’origine et rechange
Héritage Monroe : une expérience centenaire de l’amortissement pour l’origine et la rechangeProtection durable : des traitements anticorrosion et joints dédiés visent à préserver les performancesValidation terrain : des essais de fatigue et de comportement accompagnent le développement des références

Caractéristiques techniques

Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Poids [kg] : 1,63 kg
Garantie : 5 ans de garantie avec acces. en cas de remplacem. p. paire
Numéro d’article de l'accessoire recommandé : MK515
Longueur de l'emballage [cm] : 50,5 cm
Largeur de l'emballage [cm] : 6,5 cm
Hauteur de l'emballage [cm] : 6,5 cm

Jeu de 2 amortisseurs arrière MONROE G1438 pour Kona, Ioniq, Ceed et Niro

Le MONROE G1438 est un amortisseur arrière à gaz, bitube et télescopique. Bossage inférieur, goujon supérieur, poids 1,63 kg et accessoire MK515 recommandé.Les points forts des amortisseurs arrière MONROE G1438
Gaz bitubela pression de gaz aide à conserver une réponse régulière du train arrière
Accessoire MK515l’accessoire recommandé accompagne le remplacement de l’amortisseur
Fixations dédiéesbossage inférieur et goujon supérieur correspondent au montage prévu
Kona, Ioniq, Ceedcompatibilité étendue sur Hyundai Kona/Ioniq et plusieurs Kia
Compatibilité majeure : Hyundai Ioniq/Kona et Kia Ceed, Niro, Proceed, Soul III et XCeed selon version. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 5412096770531 (code barre du produit)

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Références équivalentes équipementiers

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HYUNDAI
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CEED Hatchback Van - CD - |
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HYUNDAI IONIQ - AE - : 1,6 GDI Plug-in Hybrid - 105cv | 1.6 GDI Hybrid - 141cv KONA - OS - : 1.6 GDi Hybrid - 141cv | EV - 136cv | EV - 204cv | 1.6 CRDi e-VGT AWD - 136cv | 1.6 CRDi Hybrid 48V 4WD - 136cv | 1.6 T-GDi 4WD - 177cv | 1.6 CRDi Hybrid 48V - 136cv KONA - SX2 - : GDi Hybrid - 141cv KONA Camionnette/SUV - OS - : 1.6 GDi Hybrid - 141cv | EV - 204cv
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FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— Gonzalo L. de ChomelixLe G1438 convient-il à un Hyundai Kona hybride 141 ch ?

Cette version figure dans la compatibilité Carmino. Confirmez néanmoins l’année et l’immatriculation.

— Ethan B. de SèteLe G1438 convient-il aussi à une Kia Ceed CD ?

Oui, la Ceed CD et ses variantes figurent parmi les applications Carmino.

— Alberto T. de Menil GondouinPourquoi contrôler l’accessoire MK515 ?

Il est recommandé avec la référence. Vérifier les éléments périphériques évite de conserver des pièces fatiguées.

— Raphaël B. de VannesLe G1438 convient-il à une Kia Niro ?

Oui, la Niro figure dans la compatibilité Carmino. Vérifiez toutefois la version exacte, notamment hybride ou électrique.

Les derniers avis pour MONROE G1438
Note : 5/5 - Résultat immédiatTrès bon résultat après remplacement.

— Kevin M. (Véhicule : Hyundai Kona)

Note : 4/5 - Montage conformeMontage conforme sur mon Hyundai Kona. Le confort reste agréable et la tenue de route progresse.

— Rose R. (Véhicule : Hyundai Ioniq)

Note : 5/5 - Très bon comportementAprès remplacement des deux côtés, mon Hyundai Kona rebondit moins sur les raccords et garde mieux sa trajectoire. Le confort reste naturel et la suspension paraît plus homogène au quotidien.

— Jonas S. (Véhicule : Kia Ceed CD)

Note : 3/5 - Montage à préparerLes pièces sont conformes, mais j’ai pris le temps de contrôler l’accessoire MK515 et les références OEM Hyundai/Kia avant remontage. Une fois l’intervention terminée, le comportement de mon Hyundai Kona est satisfaisant.

— Gonzalo S. (Véhicule : Kia Niro)

Note : 5/5 - Bon compromisAprès plusieurs centaines de kilomètres, mon Hyundai Kona reste silencieux et mieux contrôlé sur route dégradée. Les mouvements de caisse sont mieux contenus sans rendre la suspension trop ferme.

— Mark V. (Véhicule : Kia XCeed)

Note : 4/5 - Bonne référenceBonne correspondance sur mon Hyundai Kona. Le comportement paraît plus homogène ensuite.

— Giovanni R. (Véhicule : Kia Soul III)

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