Une solution arrière pour plusieurs petites plateformes Ford/Mazda
Parc polyvalent : la référence couvre Fiesta V, Fusion et Mazda 2 DYMontage simple : goujon supérieur et bossage inférieur correspondent au train arrièrePression de gaz : la technologie favorise une réponse régulière sur petites routes
Caractéristiques techniques
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Nombre par essieu : 2
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Choisissez jeu de 2 amortisseurs arrière TRW JGT275S
Jeu de 2 amortisseurs arrière TRW JGT275S : essieu arrière, pression de gaz, télescopique SINGLE, goujon supérieur et bossage inférieur. Des caractéristiques documentées pour identifier le montage adapté au véhicule.Les caractéristiques à connaître avant votre commande
Application cibléeRéférence destinée notamment à Ford Fiesta V, Ford Fusion
Technologie TRWConception adaptée aux contraintes et mouvements du train arrière
Cotes vérifiablesDimensions et fixations utiles pour contrôler la pièce avant installation
Repères de montageLes références OE permettent de confirmer la bonne application
Compatibilité majeure : cette référence est particulièrement recherchée pour Ford Fiesta V, Ford Fusion, Mazda 2 DY. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 3322938203054 (code barre du produit)
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— J. de Salon-De-ProvenceLa référence JGT275S convient-elle à Ford Fiesta V ?
Ford Fiesta V figure parmi les applications documentées de cette référence TRW. Confirmez toutefois la version exacte avant commande
— H. de RennesPourquoi remplacer les amortisseurs arrière par paire ?
Deux pièces de même efficacité aident à conserver une réponse homogène entre gauche et droite, notamment en charge et au freinage
— R. de Montegut En CouseransQuels signes peuvent indiquer une usure à l’arrière ?
Rebonds répétés, tangage, bruit, tenue de cap moins nette ou usure irrégulière des pneus peuvent justifier un contrôle
— H. de AumontQue faut-il inspecter pendant le remplacement ?
Contrôlez fixations, silentblocs, butées, protections et ressorts afin de ne pas conserver un élément périphérique usé
Les derniers avis pour TRW JGT275S
Note : 5/5 - Fiesta plus netteMa Fiesta V rebondissait après les raccords rapides. Après remplacement, l’arrière se replace plus vite et la voiture paraît moins nerveuse sur petite route.
— Christopher J. (Véhicule : Fiesta V 1.4 TDCi)
Note : 4/5 - Fusion mieux chargéSur le Fusion, le gain est surtout visible avec des bagages : moins de balancement et une meilleure stabilité dans les longues courbes Le résultat reste convaincant après plusieurs trajets.
— Aurélie S. (Véhicule : Fusion 1.4)
Note : 3/5 - Fixation traitéeUne fixation était grippée sur la Mazda 2. Après nettoyage et remontage, l’amortisseur travaille sans bruit et la caisse paraît plus homogène Le résultat reste convaincant après plusieurs trajets.
— Stefano P. (Véhicule : Mazda 2 1.4)
Note : 5/5 - ST150 plus stableLa ST150 garde mieux sa ligne lors des changements d’appui.
