Monotube au gaz : la conception aide à maintenir une force stable à température élevéeLarge motorisation : la référence couvre de nombreuses versions essence et diesel W211Montage sur : goujon supérieur et fourche basse correspondent à l’architecture avant
Caractéristiques techniques
Côté d'assemblage : essieu avant
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur sur ressort
Système d'amortisseur : système monotube
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Mode de serrage d'amortisseur : fourche en bas
Choisissez amortisseurs avant BILSTEIN 24-264464
Amortisseurs avant BILSTEIN 24-264464 (24-264464) : essieu avant, pression de gaz, système monotube, amortisseur sur ressort B4 OE Replacement, goujon haut et fourche basse. Une référence adaptée au montage et à la technologie de suspension du véhicule.Les caractéristiques à connaître avant votre commande
Application cibléeRéférence destinée notamment à Mercedes Classe E W211
Technologie adaptéepression de gaz, système monotube, amortisseur sur ressort B4 OE Replacement, goujon haut et fourche
Montage vérifiableCôté, fixations, références OE et codes châssis permettent de confirmer la variante
Repère associéLa configuration exacte du véhicule doit être confirmée avant commande
Compatibilité majeure : cette référence est particulièrement recherchée pour Mercedes Classe E W211. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 4025258790806 (code barre du produit)
MERCEDES-BENZCLASSE E - W211 - :
E 200 Kompressor - 163cv |
E 220 CDI - 150cv |
E 320 - 224cv |
E 280 CDI - 190cv |
E 200 CDI - 122cv |
E 420 CDI - 314cv |
E 220 CDI - 136cv |
E 280 - 231cv |
E 280 CDI - 177cv |
E 270 CDI - 163cv |
E 400 CDI - 260cv |
E 240 - 177cv |
E 200 CDI - 136cv |
E 270 CDI - 177cv |
E200 NGT - 163cv |
E 320 CDI - 224cv |
E 200 CDI - 102cv |
E 230 - 204cv |
E 220 CDI - 170cv |
E 350 CGI - 292cv |
E 320 CDI - 204cv |
E 200 Kompressor - 184cv |
E 220 CDI - 163cv |
E 350 - 272cv |
E 300 BLUETEC - 211cv
Documentation à télécharger
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— K. de MeyzieuLa référence 24-264464 convient-elle à Mercedes Classe E W211 ?
Mercedes Classe E W211 figure parmi les applications documentées pour le BILSTEIN 24-264464. Il reste indispensable de confirmer l’année, la motorisation, le type de châssis et les éventuels codes d’équipement avec l’immatriculation ou une référence OE avant commande.
— T. de MulhouseQue faut-il vérifier avant de monter le BILSTEIN 24-264464 ?
Comparez le côté de montage, le type de fixation, la technologie d’amortisseur et les références OE avec la pièce déposée. Profitez de l’intervention pour inspecter coupelle, roulement, butée, soufflet, ressort et visserie, car ces éléments peuvent aussi provoquer jeu ou bruit.
— B. de TremaouezanFaut-il remplacer les deux amortisseurs du même essieu ?
Même lorsqu’un amortisseur est vendu à l’unité, l’état des deux côtés doit être comparé. Une forte différence d’efficacité gauche/droite peut modifier la stabilité, le freinage et l’usure des pneus. Si les deux pièces ont le même kilométrage, le remplacement par paire est généralement préférable.
— F. de AubignyQue contrôler après le remplacement d’un amortisseur avant ?
Après la pose, vérifiez les couples de serrage, l’absence de bruit et le bon positionnement de la coupelle, du ressort et des fixations. Pour une jambe avant, un contrôle de géométrie est conseillé afin de préserver la tenue de cap et d’éviter une usure irrégulière des pneus.
Les derniers avis pour BILSTEIN 24-264464
Note : 5/5 - W211 plus poséeMa Classe E W211 pompait de l’avant sur les longues ondulations. Les amortisseurs B4 monotube ont rendu la berline plus assise et le volant plus tranquille à vitesse élevée.
— Aurélie G. (Véhicule : E 220 CDI W211)
Note : 4/5 - Autoroute mieuxSur la E320 CDI, le gain se sent particulièrement sur autoroute : les mouvements sont plus courts et la voiture conserve son confort de grande routière.
— Davide L. (Véhicule : E 320 CDI W211)
Note : 3/5 - Fixation traitéeUne fixation basse était oxydée sur la E350. Après nettoyage et remplacement de la visserie, les amortisseurs se sont montés sans bruit ni jeu Le résultat reste convaincant après plusieurs trajets.
— Liam S. (Véhicule : E 350 W211)
Note : 5/5 - E270 plus netteLa E270 CDI se place mieux dans les courbes rapides.
