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- MERCEDES-BENZ CLASSE E - W211 - E 280 - 231cv
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Jeu de 2 amortisseurs avant MAGNETI MARELLI - 356187080000
Jeu de 2 amortisseurs avant
96,78 €
Expédié le 12 novembre
Marelli, héritage utilitaire
Une référence pour prolonger la vie d’un utilitaire léger bien connuCaractéristiques techniques
Côté d'assemblage : essieu avant
Type d'amortisseur : pression d'huile
Modèle d'amortisseur : jambe de suspension
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Longueur : 529 mm
Diamètre 1 : 45 mm
Diamètre 2 : 30 mm
Type de suspension : pour véhicules avec suspension hélicoïdale
Longueur 2 : 344 mm
Choisissez jeu de 2 amortisseurs avant Magneti Marelli 356187080000
Jeu de 2 amortisseurs avant Magneti Marelli 356187080000 : essieu avant, pression d’huile, bitube, jambe de suspension, goujon supérieur, 529/344 mm, Ø45/30 mm. Des caractéristiques précises pour identifier le montage adapté au véhicule.Les atouts techniques de cette référence Magneti Marelli Application cibléeRéférence destinée à Renault Express F40/G40
Technologie adaptéeConception définie pour l’architecture de suspension prévue
Cotes contrôlablesDimensions et fixations utiles pour vérifier la pièce avant montage
Référence associéeLa compatibilité se confirme par immatriculation ou référence OE
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Références constructeur OEM
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Références constructeur - OEM
RENAULT
60 06 001 235 | 60 06 003 314 | 77 00 733 850 | 77 00 735 872 | 77 00 807 142 | 77 01 034 907 | 543028445R | 7700308609 | 7700308610 | 7702148817 | 7702146167
Se monte sur
RENAULT
EXPRESS Camionette - F40_, G40_ -
Documentation à télécharger
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— C. de StainsLa 356187080000 est-elle adaptée au Renault Express ?
Carmino liste l’Express F40/G40 sur plusieurs motorisations essence et diesel. Vérifiez votre version exacte avant commande
— H. de Levallois-PerretPourquoi cette référence fonctionne-t-elle à pression d’huile ?
Il s’agit d’une conception hydraulique bitube cohérente avec cette génération de suspension et son architecture
— F. de DienneQue contrôler sur un Express ancien avant montage ?
Inspectez coupelles, ressorts, fixations, corrosion et silentblocs afin de ne pas laisser un élément usé autour des pièces neuves
— T. de Tredrez LocquemeauPeut-on remplacer seulement un amortisseur ?
Sur un véhicule ancien, les deux côtés ont souvent une usure proche ; remplacer par paire aide à conserver une réponse équilibrée
Les derniers avis pour MAGNETI MARELLI 356187080000
Note : 5/5 - Express plus poséMon Express ancien sautillait beaucoup à vide sur les petites routes. Avec le jeu neuf, le train avant travaille de façon plus progressive et la direction reste mieux posée. J’ai profité du chantier pour traiter un peu de corrosion aux fixations.
Note : 4/5 - Moins fatigantSur mon 1.9 D, les réactions sont désormais moins sèches quand la route se dégrade. Le véhicule reste rustique, mais il est beaucoup moins fatigant à conduire sur plusieurs kilomètres.
Note : 3/5 - Coupelles à prévoirLes amortisseurs étaient conformes, mais les coupelles avaient bien vieilli. Je les ai remplacées avant remontage, sinon le claquement aurait certainement persisté malgré les pièces neuves.
Note : 5/5 - Chargé plus stableLe fourgon ne pompe plus autant avec quelques outils à bord. La différence se sent surtout au freinage.
Note : 4/5 - Montage correctMontage correct sur Express, fixations d’origine réutilisées sans souci.
Note : 5/5 - Simple et efficaceSimple et efficace sur mon vieux Renault.
— Sacha T. (Véhicule : Express 1.2 55)
— Louise D. (Véhicule : Express 1.4 80)
— Simone C. (Véhicule : Express 1.9 D 54)
— Jürgen C. (Véhicule : Express 1.1 45)
— Edward N. (Véhicule : Express 1.6 D 55)
— Mateo L. (Véhicule : Express 1.4 60)
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