Plus d’un siècle d’expérience entre équipement d’origine et rechange
Héritage Monroe : une expérience centenaire de l’amortissement pour l’origine et la rechangeProtection durable : des traitements anticorrosion et joints dédiés visent à préserver les performancesValidation terrain : des essais de fatigue et de comportement accompagnent le développement des références
Caractéristiques techniques
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : jambe de suspension
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Mode de serrage d'amortisseur : collier en bas
Système d'amortisseur : système bitube
Garantie : 5 ans de garantie avec acces. en cas de remplacem. p. paire
Numéro d’article de l'accessoire recommandé : MK545
Numéro d’article de l'accessoire recommandé : PK434
Poids [kg] : 5,420 kg
Longueur de l'emballage [cm] : 57,5 cm
Largeur de l'emballage [cm] : 20,3 cm
Hauteur de l'emballage [cm] : 20,3 cm
Jeu de 2 amortisseurs avant MONROE G8311 pour Peugeot 308 II
Le jeu MONROE G8311 comprend 2 jambes avant à gaz et bitube, avec goujon supérieur et collier inférieur. Les kits MK545 et PK434 sont recommandés pour Peugeot 308 II et 308 II SW.Les points forts des amortisseurs avant MONROE G8311
Gaz bitubela technologie gaz bitube vise une réponse régulière et stable du train avant
Kits MK545/PK434les accessoires recommandés accompagnent le remplacement de la suspension
Montage précisgoujon supérieur et collier inférieur correspondent à la géométrie prévue
Peugeot 308 IIcompatibilité sur 308 II, 308 II SW et versions utilitaires T9
Compatibilité majeure : Peugeot 308 II/308 II SW 1.2 THP, 1.5/1.6 BlueHDi, 1.6 HDi/THP/GTi et 2.0 BlueHDi. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 5412096575907 (code barre du produit)
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— Axel R. de LonguevilleLe MONROE G8311 convient-il à une Peugeot 308 II 1.6 BlueHDi 120 ?
Cette motorisation figure parmi les applications de la référence. Confirmez néanmoins le montage avec l’immatriculation ou l’OEM.
— Jonas S. de VillejuifPourquoi contrôler les kits MK545 et PK434 ?
Ils sont recommandés avec la référence. Vérifier coupelles, protections et butées évite de conserver des éléments déjà fatigués.
— Izan L. de BelligniesLe G8311 convient-il aussi à une Peugeot 308 II GTi ?
Oui, plusieurs versions GTi figurent dans les applications de la référence. Vérifiez toutefois la configuration exacte avant commande.
— Aaron D. de CaenPourquoi remplacer les deux jambes avant ensemble ?
Deux amortisseurs de même niveau d’usure limitent les écarts gauche/droite et favorisent un comportement plus homogène.
Les derniers avis pour MONROE G8311
Note : 5/5 - Résultat immédiatTrès bon résultat après remplacement.
— Aurélie S. (Véhicule : Peugeot 308 II)
Note : 4/5 - Montage conformeMontage conforme sur mon Peugeot 308 II. Le confort reste agréable et la direction paraît plus régulière.
— Maximilian L. (Véhicule : Peugeot 308 II SW)
Note : 5/5 - Très bon comportementAprès remplacement des deux côtés, mon Peugeot 308 II rebondit moins sur les raccords et garde mieux sa trajectoire. Le confort reste naturel et la suspension paraît plus homogène au quotidien.
— Tobias V. (Véhicule : Peugeot 308 II GTi)
Note : 3/5 - Montage à préparerLes pièces sont conformes, mais j’ai pris le temps de contrôler les kits MK545/PK434 et les références OEM avant remontage. Une fois l’intervention terminée et la géométrie vérifiée, le comportement de mon Peugeot 308 II est satisfaisant.
— Henry L. (Véhicule : Peugeot 308 BlueHDi)
Note : 5/5 - Bon compromisAprès plusieurs centaines de kilomètres, mon Peugeot 308 II reste silencieux et mieux contrôlé sur route dégradée. Les mouvements de caisse sont mieux contenus sans rendre la suspension trop ferme.
— Filippo C. (Véhicule : Peugeot 308 THP)
Note : 4/5 - Bonne référenceBonne correspondance sur mon Peugeot 308 II. Le comportement paraît plus homogène ensuite.