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Valve capteur de pression de pneus / TPMS

Capteur de roue, syst de controle de pression des pneus HAMATON - HAM-OER-S180

Capteur de roue, syst de controle de pression des pneus HAMATON HAM-OER-S180
Capteur de roue, syst de controle de pression des pneus
41,92 €
Expédié lundi

Hamaton, spécialiste du TPMS

Une expertise dédiée aux capteurs de pression automobiles
Expertise TPMS : hamaton développe des capteurs dédiés aux systèmes de surveillance modernesProtocole dédié : ses solutions préprogrammées correspondent aux applications constructeur prévuesValve maîtrisée : une conception pensée pour combiner transmission fiable et bonne étanchéité

Caractéristiques techniques

Fabricant  : HAMATTON
Taper  : programmé de manière unique
Type de vanne  : avec de l'alun. soupape

Choisissez le capteur TPMS Hamaton HAM-OER-S180

Le Hamaton HAM-OER-S180 est un capteur TPMS direct 433 MHz dédié et préprogrammé. Équipé d’une valve aluminium, il couvre de nombreux véhicules BMW, Mercedes, Rolls-Royce, Tesla et Toyota.Les atouts du capteur Hamaton HAM-OER-S180
Signal 433 MHzLa fréquence radio correspond au standard européen des véhicules compatibles
Préprogrammé OELe protocole dédié réduit les opérations de programmation avant la pose
Valve aluminiumLa tige métallique assure un montage vissé adapté aux jantes prévues
Large couvertureLa référence équipe plusieurs modèles premium, électriques et sportifs
Compatibilité majeure : cette référence est recherchée pour BMW Série 1 F40, Série 3 F30/G20, Mercedes Classe C, Tesla Model 3, Toyota Supra et plusieurs Rolls-Royce. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino.Numéro EAN : 6924478954969 (code barre du produit)

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FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— B. de ParisQue signifie « capteur dédié préprogrammé » ?

Le protocole du véhicule est déjà intégré au capteur. Après le montage, son identifiant doit toutefois être reconnu par le calculateur, automatiquement après roulage ou à l’aide d’un outil TPMS selon le modèle.

Blog - Article

Glossaire TPMS
— M. de LilleLa valve aluminium exige-t-elle un entretien particulier ?

Lors du démontage du pneu, contrôlez le joint, l’obus, l’écrou et le bouchon. Utilisez uniquement des composants compatibles afin de limiter les risques de corrosion galvanique et de fuite lente.

Blog - Article

Guide complet TPMS
— T. de MendePeut-on l’utiliser sur un second jeu de roues hiver ?

Le capteur peut équiper des jantes hiver compatibles. Faites confirmer la valve, la fréquence et le protocole, puis vérifiez que les quatre identifiants sont reconnus avant un long trajet.

— A. de LyonLe HAM-OER-S180 convient-il à une BMW Série 3 G20 ?

La Série 3 G20 figure parmi les applications proposées. L’année, la version et l’équipement TPMS restent déterminants : contrôlez l’immatriculation ou la référence d’origine avant commande.

Les derniers avis pour HAMATON HAM-OER-S180
Note : 5/5 - Reconnu rapidementMonté pendant le changement des pneus. Le garage a réalisé l’apprentissage et les pressions sont correctement affichées depuis plusieurs semaines.

— Bastien B. (Véhicule : BMW Série 3 G20)

Note : 4/5 - Valve bien finieProduit propre, valve bien protégée et aucune fuite après contrôle.

— Mathieu D. (Véhicule : Tesla Model 3)

Note : 3/5 - Diagnostic nécessaireLa référence était compatible, mais le véhicule n’a pas reconnu le capteur seul. Un passage à l’outil TPMS a été nécessaire. Depuis, tout fonctionne.

— Thomas R. (Véhicule : Toyota Supra)

Note : 5/5 - ConformeBon capteur, conforme à la commande.

— Alexandre M. (Véhicule : Mercedes Classe C)

Note : 4/5 - Montage sérieuxLe monteur a vérifié les autres roues, remplacé les éléments d’étanchéité puis effectué l’appairage. Aucun défaut sur autoroute.

— Romain L. (Véhicule : BMW Série 1 F40)

Note : 5/5 - Bon remplacementChoisi après comparaison avec la référence d’origine. Le montage s’est fait sans adaptation et le système reconnaît désormais les quatre roues.

— Nicolas P. (Véhicule : Rolls-Royce Ghost)

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