Une marque experte des pièces caoutchouc-métal pour l'après-vente
Spécialiste souple : Metalcaucho développe depuis des années des pièces en caoutchouc, métal et plastique.Couverture large : La marque couvre un vaste parc européen avec des références ciblées comme la 09872.Fiabilité métier : Un choix reconnu pour remplacer une durite fatiguée sans bricolage hasardeux.
Caractéristiques techniques
Poids [kg] : 0,177 kg
Matériel : silicone
Poids [g] : 177 g
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans colliers
Choisissez la gaine de suralimentation Metalcaucho 09872
La gaine de suralimentation Metalcaucho 09872 remplace une durite d'entrée d'intercooler fatiguée sur de nombreux moteurs essence PSA. En silicone et sans colliers, elle aide à retrouver un circuit d'air plus étanche et un montage cohérent avec l'OEM 1440N5.Les avantages de cette référence Metalcaucho pour votre véhicule
Montage cibléRéférence prévue pour l'OEM 1440N5, côté entrée d'intercooler.
Étanchéité utileUne gaine saine aide à limiter sifflements, fuites d'air et pertes de charge.
Compatibilité THPTrès recherchée sur plusieurs Citroën, DS et Peugeot 1.6 THP.
Compatibilité majeure : cette référence est très recherchée pour Citroën C4, C4 Picasso, DS3, DS4, Peugeot 207, 208 I, 308 I, 5008 I et RCZ en 1.6 THP. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 8435108559921 (code barre du produit)
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— A. de CergyLa 09872 convient-elle à ma Peugeot 308 I 1.6 THP ?
La référence 09872 correspond à l'OEM 1440N5 et couvre de nombreux modèles PSA essence 1.6 THP. Pour votre 308 I, le plus sûr reste de vérifier l'immatriculation ou la référence d'origine avant commande.
— M. d'AbbevilleUne durite neuve peut-elle supprimer un sifflement à l'accélération ?
Un sifflement peut venir d'une fuite d'air sur la gaine de suralimentation. Si l'ancienne durite est poreuse, fissurée ou mal emmanchée, son remplacement peut aider à retrouver une montée en charge plus propre.
— L. de Noisy-le-GrandFaut-il des outils spéciaux pour monter cette gaine sans colliers ?
Le montage reste généralement accessible avec de l'outillage courant. Il faut surtout contrôler l'état des colliers existants, nettoyer les portées et vérifier après pose que la durite ne vrille pas et ne touche pas un élément voisin.
— C. de ChinonQuels signes montrent qu'une gaine de suralimentation est fatiguée ?
Des traces d'huile, un caoutchouc ramolli, un souffle moins net ou un bruit d'air à l'accélération sont des signes fréquents. Sur les moteurs THP compatibles, une inspection visuelle du raccord côté entrée permet souvent de confirmer le diagnostic.
Note : 5/5 - Plus de fuite d’airBon montage, plus aucun souffle parasite.
— Hugo R. (Véhicule : Peugeot 308 I 1.6 THP)
Note : 4/5 - Emmanchement rassurantInstallée sur ma DS3. Le raccord tient bien et le moteur paraît plus propre à la reprise.
— Nathan B. (Véhicule : Citroën DS3 1.6 THP)
Note : 3/5 - Pose un peu serréeSur mon 5008, la pièce correspond bien mais l'accès n'est pas très agréable autour du raccord. En reprenant calmement le positionnement et les colliers, ça finit par se faire. Depuis, plus de sifflement notable, donc bilan plutôt correct.
— Antoine L. (Véhicule : Peugeot 5008 I 1.6 THP)
Note : 5/5 - Souffle moteur retrouvéJ'avais une durite qui commençait à marquer au niveau de l'entrée d'intercooler sur ma 207 THP. Après remplacement par cette Metalcaucho 09872, la montée en charge est redevenue plus linéaire et le bruit d'air à l'accélération a disparu.
— Thomas G. (Véhicule : Peugeot 207 1.6 THP)
Note : 4/5 - Bonne base de remplacementReçue pour ma C4 Picasso, pièce propre et silicone plus rassurant que l’ancienne durite vieillie.
— Florian M. (Véhicule : Citroën C4 Picasso I 1.6 THP)
Note : 5/5 - Cohérente avec l’OEMMontée sur mon RCZ après apparition d'un léger bruit de fuite. La référence 1440N5 correspond bien à ce que j'attendais, l'ajustement est net et la voiture retrouve un fonctionnement plus régulier sur route rapide comme en usage quotidien.
