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Filtre à huile

Filtre à huile VALEO - 586518

Filtre à huile VALEO 586518
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Filtre à huile
8,77 €
Expédié le 13 novembre

VALEO, filtration fiable

Une conception orientée rétention, débit et ajustement
Ajustement précis : une géométrie conçue pour correspondre précisément à l’implantation du filtreExpertise OE : une expertise issue des activités première monte et aftermarket de valeoQualité Valeo : une conception issue du savoir-faire d’un grand équipementier automobile

Caractéristiques techniques

Hauteur [mm] : 167 mm
Poids [kg] : 0,365 kg
Type de filtre : cartouche filtrante
Diamètre extérieur 1 [mm] : 91 mm
Diamètre extérieur 2 [mm] : 88 mm
Diamètre intérieur 1 [mm] : 12 mm
Diamètre intérieur 2 [mm] : 26 mm

Filtre à huile VALEO 586518 : filtration adaptée à votre moteur

La cartouche VALEO 586518 mesure 167 mm de haut pour Ø 91 mm, avec un diamètre intérieur de 12 / 26 mm. Elle prend place dans le porte-filtre prévu par le moteur et accompagne le remplacement lors de la vidange.Les atouts techniques du filtre à huile VALEO 586518
Protection moteurLe média retient les impuretés transportées par l’huile de lubrification
Filtration cibléeLe média est conçu pour capter les résidus présents dans l’huile moteur
Ajustement précisLa géométrie est pensée pour le logement de filtre prévu par le moteur
Entretien fiableLe remplacement accompagne la vidange avec un élément filtrant propre
Compatibilité majeure : cette référence est notamment recherchée pour Mercedes W124, Mercedes W201, Mercedes Classe C W202, SsangYong Rexton II, Mercedes Classe G W463. Vérifiez votre immatriculation ou la référence OE sur Carmino pour confirmer le montage exact.Numéro EAN : 3276425865181 (code barre du produit)

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DAEWOO
KORANDO - KJ - |
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190 - W201 - |
A trois volumes - W124 - |
CLASSE C - W202 - |
CLASSE C Break - S202 - |
CLASSE E - W124 - |
CLASSE E Break - S124 - |
CLASSE G - W460 - |
CLASSE G - W461 - |
CLASSE G - W463 - |
CLASSE G Cabrio - W460 - |
CLASSE G Cabriolet - W463 - |
CLASSE S - W140 - |
KOMBI Break - S124 - |
T1 Autobus/Autocar - 601 - |
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T1 Camion plate-forme/Châssis - 601 - |
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DAEWOO KORANDO - KJ - : 2.9 TD - 120cv | 2.9 D - 98cv KORANDO Cabriolet - KJ - : 2.9 D - 98cv | 2.9 TD - 120cv MUSSO - FJ - : 2.9 TD - 120cv | 2.9 D - 99cv | 2.2 TD - 101cv REXTON - GAB_ - : 2.9 TD - 120cv
MERCEDES-BENZ 190 - W201 - : D 2.5 - 90cv | D 2.0 - 75cv | D 2.0 - 72cv | Turbo-D 2.5 - 126cv | Turbo-D 2.5 - 122cv | D 2.5 - 94cv A trois volumes - W124 - : 300 Turbo-D 4-matic - 147cv | 250 D - 90cv | 300 D - 113cv | 300 Turbo-D 4-matic - 143cv | 200 D - 75cv | 300 D - 110cv | 300 Turbo-D - 147cv | 200 D - 72cv | 300 D - 109cv | 300 Turbo-D - 143cv | 250 Turbo-D - 126cv | 300 D 4-matic - 113cv | 250 D - 94cv | 300 D 4-matic - 109cv CLASSE C - W202 - : C 220 D - 95cv | C 220 D - 75cv | C 200 D - 75cv | C 250 D - 113cv CLASSE C Break - S202 - : C 220 T D - 95cv | C 220 T D - 75cv CLASSE E - W124 - : E 250 D - 113cv | E 200 D - 75cv | E 300 Turbo-D 4-matic - 147cv | E 300 Turbo-D - 147cv | E 300 D - 136cv | E 250 Turbo-D - 126cv CLASSE E Break - S124 - : E 250 Turbo D - 126cv | E 250 T D - 113cv | E 300 T Turbo-D 4-matic - 147cv | E 300 T Turbo-D - 147cv | E 300 T D - 136cv CLASSE G - W460 - : 250 GD - 92cv | 250 GD - 84cv CLASSE G - W461 - : 250 GD - 92cv | 290 GD/G 290 D - 95cv CLASSE G - W463 - : 350 G Turbo D - 136cv | 300 GD - 113cv | 250 GD - 94cv CLASSE G Cabrio - W460 - : 250 GD - 84cv CLASSE G Cabriolet - W463 - : 350 G Turbo-D - 136cv | 300 GD - 113cv CLASSE S - W140 - : S 350 Turbo-D - 150cv KOMBI Break - S124 - : 250 TD Turbo - 126cv | 300 T Turbo-D - 147cv | 250 T D - 94cv | 300 T Turbo-D - 143cv | 250 T D - 90cv | 300 T D - 113cv | 200 T D - 75cv | 300 T D - 110cv | 300 T Turbo-D 4-matic - 147cv | 200 T D - 72cv | 300 T D - 109cv | 300 T Turbo-D 4-matic - 143cv T1 Autobus/Autocar - 601 - : 208 D 2.3 - 82cv | 208 D 2.3 - 79cv | 210 D 2.8 - 98cv | 210 D 2.8 - 95cv T1 Autobus/Autocar - 602 - : 310 D 2.9 - 95cv | 308 D 2.3 - 82cv | 308 D 2.3 - 79cv | 310 D 2.9 - 98cv T1 Camion plate-forme/Châssis - 601 - : 210 D 2.9 - 95cv | 210 D 2.8 - 98cv | 208 D 2.3 - 82cv | 208 D 2.3 - 79cv T1 Camion plate-forme/Châssis - 602 - : 310 D 2.9 - 98cv | 310 D 2.9 - 95cv | 308 D 2.3 - 82cv | 308 D 2.3 - 79cv | 307 D 2.4 - 65cv T1 Camionette - 601 - : 210 D 2.8 - 98cv | 210 D 2.8 - 95cv | 208 D 2.3 - 82cv | 208 D 2.3 - 79cv T1 Camionette - 602 - : 310 D 2.9 - 98cv | 310 D 2.9 - 95cv | 308 D 2.3 - 82cv | 308 D 2.3 - 79cv T1/TN Camion plate-forme/Châssis - : 410 D - 98cv | 410 D - 95cv | 408 D - 82cv | 408 D - 79cv T1/TN Camionnette/break - : 410 D - 98cv | 410 D - 95cv | 408 D - 82cv | 408 D - 79cv
SSANGYONG ACTYON SPORTS Pick-up - : 2.0 Xdi 4WD - 155cv KORANDO - K4 - : 2.2 D - 68cv KORANDO - KJ - : 2.3 D - 79cv | 2.9 TD - 120cv | 2.9 D - 98cv KORANDO Cabriolet - KJ - : 2.9 TD - 120cv | 2.9 D - 98cv MUSSO - FJ - : 2.3 D - 80cv | 2.9 TD - 147cv | 2.3 TDiC Traction intégrale - 101cv | 2.9 TD - 120cv | 2.9 D - 99cv MUSSO SPORTS - : 2.9 D - 120cv REXTON - GAB_ - : 2.9 TD - 120cv

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FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— H. de MerventFaut-il contrôler le joint du porte-filtre ?

Oui. Vérifiez son état à chaque remplacement et utilisez un joint neuf lorsqu’il est fourni. Nettoyez la gorge puis lubrifiez légèrement le joint avec de l’huile propre.

— K. de Fontenay-Sous-BoisPourquoi contrôler les cotes 167 x 91 mm ?

Ces dimensions aident à distinguer des cartouches proches. La géométrie interne et la référence OE doivent également correspondre au porte-filtre.

— E. de FlaucourtLe 586518 convient-il à une Mercedes W124 ?

La référence 586518 est associée à certaines versions de Mercedes W124. La motorisation et l’année peuvent modifier le montage. Vérifiez l’immatriculation ou la référence OE avant commande.

— G. de AngoulêmePourquoi remplacer la cartouche lors de la vidange ?

Une cartouche neuve permet à l’huile fraîche de traverser un média propre plutôt qu’un élément déjà chargé en résidus. Cela aide à maintenir une filtration cohérente.

Les derniers avis pour VALEO 586518
Note : 5/5 - Montage conforme586518 monté sans difficulté.

— Simon T. (Véhicule : Mercedes W124)

Note : 4/5 - Bonne correspondanceRéférence 586518 montée sur ma Mercedes W201. Bonne correspondance et aucune trace d’huile après remise en route.

— Nicolo J. (Véhicule : Mercedes W201)

Note : 5/5 - Contrôle après vidangeSur ma Mercedes Classe C W202, j’ai comparé le 586518 à l’ancien filtre avant pose. Tout correspond et le niveau.

— Emma B. (Véhicule : Mercedes Classe C W202)

Note : 4/5 - Pose sans difficultéCartouche 586518 montée sur ma SsangYong Rexton II après nettoyage du porte-filtre. Comparée à l’ancienne avant la pose, elle s’est centrée sans contrainte. Le couvercle s’est refermé normalement et le contrôle après chauffe n’a révélé aucune fuite.

— Mathieu N. (Véhicule : SsangYong Rexton II)

Note : 3/5 - Avis mitigéVidange faite sur ma Mercedes Classe G W463 avec la cartouche 586518. Elle correspondait bien au logement. Seul bémol, l’accès au boîtier demande un peu de temps sur ce moteur, mais le remontage reste propre et sec.

— Christian F. (Véhicule : Mercedes Classe G W463)

Note : 5/5 - Référence bien choisieJ’hésitais entre deux références pour ma Mercedes W124. Après contrôle des cotes et de la référence OE, le 586518 s’est mis en place sans forcer. Après plusieurs démarrages, aucun suintement autour du boîtier.

— Nils H. (Véhicule : Mercedes W124)

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