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Filtre à huile

Filtre à huile MECAFILTER - ELH4293

Filtre à huile MECAFILTER ELH4293
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Filtre à huile
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MECAFILTER, une huile durablement plus propre

Des médias performants associés à une capacité de rétention élevée
Forte rétention : une capacité étudiée pour accumuler les particules pendant la période d’utilisation du filtreIntervalle respecté : des matériaux et médias sélectionnés pour accompagner les périodicités de vidange prévuesExigences automobiles : une conception développée selon les cahiers des charges des constructeurs de véhicules

Caractéristiques techniques

Type de filtre : filtre vissé
Diamètre extérieur [mm] : 94 mm
Filetage : M20x1.5
Diamètre intérieur de la bague d'étanchéité [mm] : 58 mm
Diamètre extérieur de la bague d'étanchéité [mm] : 66 mm
Hauteur [mm] : 103 mm

Filtre à huile MECAFILTER ELH4293 : une filtration au service du moteur

Le filtre à huile MECAFILTER ELH4293 contribue à retenir les contaminants transportés par le lubrifiant. Sa compatibilité doit être confirmée avec la motorisation exacte et, lorsque plusieurs montages existent, avec la référence OE du véhicule.Les vérifications essentielles pour le MECAFILTER ELH4293
Rétention des impuretésUn média filtrant destiné à limiter la circulation des contaminants dans l’huile moteur
Compatibilité moteurUne application à contrôler avec l’immatriculation, le code moteur ou la référence d’origine
Préparation du montageDes surfaces de contact à nettoyer et une pièce neuve à comparer avec le filtre déposé
Contrôle après vidangeUn niveau d’huile et une étanchéité à vérifier après la première remise en route
Avant commande : validez le filtre MECAFILTER ELH4293 avec le sélecteur Carmino. Si plusieurs références apparaissent pour le véhicule, comparez les informations techniques et la référence OE avant toute installation.

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KIA BESTA Autobus/Autocar - : 2.2 D - 65cv BESTA Camionnette - : 2.2 D - 65cv CARNIVAL III - UVP_ - : 2.7 V6 - 189cv CEE'D 3/5 portes - : 1.4 - 105cv | 1.6 - 126cv | 1.6 - 122cv | 1.6 - 115cv | 1.4 CVVT - 90cv | 2.0 - 143cv | 1.4 - 109cv | 1.6 CVVT - 125cv CEE'D Break - : 1.6 - 115cv | 1.4 CVVT - 90cv | 2.0 - 143cv | 1.4 - 109cv | 1.6 CVVT - 125cv | 1.4 - 105cv | 1.6 - 126cv | 1.6 - 122cv CERATO - : 2.0 - 143cv | 1.6 - 105cv CERATO A trois volumes - : 1.6 - 105cv | 2.0 - 143cv | 1.6 - 122cv MAGENTIS I - GD - : 2.5 V6 - 169cv | 2.0 - 136cv MAGENTIS II - MG - : 2,7 - 188cv | 2.0 - 165cv | 2.0 - 144cv OPIRUS - : 3.5 - 203cv PRO CEE'D - : 1.4 - 105cv | 1.6 CVVT - 125cv | 1.6 - 126cv | 1.6 - 122cv | 1.4 CVVT - 90cv | 2.0 GPL - 143cv | 1.4 - 109cv | 2.0 - 143cv RETONA - CE - : 2.0 TD - 83cv RIO II - : 1.6 16V - 112cv | 1.4 16V - 97cv RIO II A trois volumes - : 1.6 16V - 112cv | 1.4 16V - 97cv SPORTAGE I - K00 - : 2.0 TD 4WD - 83cv SPORTAGE II - JE_ - : 2.0 16V - 141cv | 2.7 V6 4WD - 175cv | 2.0 16V 4WD - 141cv SPORTAGE VAN : 2.0 TDI 4WD - 83cv

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FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— I. de SaumurPeut-on se fier uniquement aux dimensions du filtre ?

Non. Des filtres proches visuellement peuvent différer par leur filetage, leurs joints ou leur fonctionnement interne. La référence constructeur et l’application moteur restent les critères prioritaires.

— M. de AlbiQue faut-il contrôler juste après la vidange ?

Démarrez le moteur brièvement, puis vérifiez l’absence de fuite autour du filtre. Après quelques minutes d’arrêt sur sol plat, contrôlez le niveau d’huile et complétez si nécessaire.

— Q. de AnnecyPourquoi nettoyer la portée avant le montage ?

Une portée propre favorise l’appui régulier du joint neuf. Retirez les résidus et vérifiez surtout que l’ancien joint n’est pas resté collé avant d’installer le nouveau filtre.

— U. de AuxerreFaut-il serrer très fortement le filtre ?

Non. Appliquez la méthode ou le couple indiqué par le constructeur et par la notice du filtre. Un serrage excessif peut déformer le joint et compliquer la prochaine dépose.

Les derniers avis pour MECAFILTER ELH4293
Note : 5/5 - Une commande sans aucune déceptionConforme et bien ajusté. Référence ELH4293 vérifiée avant la pose.

— Alain Q. (Véhicule : compatibilité vérifiée par immatriculation)

Note : 4/5 - Aucune réserve importante à signalerJ’ai comparé le filtre ELH4293 avec la pièce déposée avant de commencer. Les points de contact correspondaient et le montage s’est déroulé correctement. Après la remise en route, le pourtour est resté sec.

— Bastien T. (Véhicule : compatibilité vérifiée par immatriculation)

Note : 5/5 - La pose s’est déroulée sans effort inutileCette vidange était prévue depuis quelques semaines. Après validation par immatriculation, j’ai commandé la référence ELH4293. Le filtre reçu était propre et bien protégé. J’ai nettoyé la portée, effectué le montage selon les indications puis repris le niveau après démarrage. Un nouveau contrôle le lendemain n’a montré aucune fuite.

— Gaëlle W. (Véhicule : compatibilité vérifiée par immatriculation)

Note : 3/5 - Une référence juste dans un emplacement compliquéL’accès sur mon véhicule n’est pas très pratique, ce qui a rallongé l’intervention. La référence ELH4293 est toutefois la bonne et le filtre remplit correctement son rôle depuis la vidange.

— Cédric Z. (Véhicule : compatibilité vérifiée par immatriculation)

Note : 4/5 - Un remplacement réalisé correctementRéférence ELH4293 conforme. Aucun souci après quelques trajets.

— Damien C. (Véhicule : compatibilité vérifiée par immatriculation)

Note : 5/5 - Tout paraît solide et bien assembléJe réalise généralement mes vidanges moi-même et je prends toujours le temps de comparer l’ancien filtre au nouveau. Pour le ELH4293, les éléments visibles concordaient bien. La pose n’a nécessité aucune adaptation, le voyant s’est éteint normalement et le niveau est resté stable après plusieurs parcours. Le résultat est propre et rassurant.

— Éric F. (Véhicule : compatibilité vérifiée par immatriculation)

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