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Filtre à huile

Filtre à huile MECAFILTER - ELH4468

Filtre à huile MECAFILTER ELH4468
Filtre à huile MECAFILTER ELH4468 - Visuel 1 Filtre à huile MECAFILTER ELH4468 - Visuel 2
Filtre à huile
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MECAFILTER, efficacité et capacité de rétention

Des solutions contrôlées pour accompagner les intervalles de vidange
Développement spécialisé : une conception appuyée par un bureau d’études réunissant ingénieurs et techniciens qualifiésQualité d’origine : un niveau de conception annoncé comme équivalent aux exigences de la première monteConception actuelle : des procédés industriels et des matériaux adaptés aux évolutions de la filtration automobile

Caractéristiques techniques

Hauteur : 105 mm
Diamètre intérieur : 23,6 mm
Diamètre extérieur : 82 mm
Type de filtre : cartouche filtrante
Diamètre extérieur 1 : 22,2 mm

Filtre à huile MECAFILTER ELH4468 : remettre le moteur en service sereinement

Le filtre à huile MECAFILTER ELH4468 contribue à retenir les contaminants transportés par le lubrifiant. Sa compatibilité doit être confirmée avec la motorisation exacte et, lorsque plusieurs montages existent, avec la référence OE du véhicule.Les vérifications essentielles pour le MECAFILTER ELH4468
Rétention des impuretésUn média filtrant destiné à limiter la circulation des contaminants dans l’huile moteur
Compatibilité moteurUne application à contrôler avec l’immatriculation, le code moteur ou la référence d’origine
Préparation du montageDes surfaces de contact à nettoyer et une pièce neuve à comparer avec le filtre déposé
Contrôle après vidangeUn niveau d’huile et une étanchéité à vérifier après la première remise en route
Avant commande : validez le filtre MECAFILTER ELH4468 avec le sélecteur Carmino. Si plusieurs références apparaissent pour le véhicule, comparez les informations techniques et la référence OE avant toute installation.

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MAGNETI MARELLI 153071762490 71762490
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MECAFILTER ELH4468
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Se monte sur

MINI
MINI CLUBMAN - F54 -
VOLVO
S60 II - |
S60 III - 224 - |
S80 II - |
S90 II - |
V40 3/5 portes - |
V60 - |
V60 II - 225 - |
V70 III - BW - |
V90 II - |
XC40 - |
XC60 I - |
XC60 II - 246 - |
XC70 II - |
XC90 II -

Se monte sur

MINI MINI CLUBMAN - F54 - : John Cooper Works - 306cv
VOLVO S60 II - : 2.0 D5 - 224cv | T5 AWD - 245cv | 2.0 T3 - 152cv | 2.0 D4 - 190cv | T6 AWD - 306cv | 1.5 T3 - 152cv | 2.0 D3 - 150cv | 2.0 Polestar AWD - 367cv | T5 - 245cv | D4 Drive-E Polestar - 200cv | 2.0 D2 - 120cv | D5 Drive-E Polestar - 232cv | T6 - 306cv | D4 - 190cv | D4 - 181cv | D3 - 150cv | 2.0 T4 - 190cv S60 III - 224 - : T5 - 250cv | T6 Hybrid Polestar AWD - 333cv | T5 Polestar - 253cv | B4 Mild-Hybrid - 197cv | B6 Mild-Hybrid AWD - 299cv | T5 AWD - 254cv | T8 Plug-in Hybrid AWD - 455cv | T6 Drive-E Polestar AWD - 317cv | B3 MHEV - 163cv | T6 AWD - 310cv | T8 Plug-in Hybrid AWD - 407cv | T6 Twin Engine AWD - 253cv | T5 AWD - 249cv | T5 AWD - 250cv | B5 Mild-Hybrid AWD - 249cv | T8 Twin Engine AWD - 303cv | B5 Mild-Hybrid AWD - 250cv | T4 - 190cv | T6 Polestar AWD - 326cv | T4 Polestar - 210cv | B5 Mild-Hybrid - 250cv S80 II - : T5 - 245cv | 2.0 T5 - 220cv | 2.0 Drive- E - 245cv | D4 - 181cv S90 II - : 2.0 T4 - 190cv | D5 Mild Hybrid AWD - 235cv | D4 Drive-E Polestar - 200cv | T8 Plug-in Hybrid AWD - 455cv | 2.0 T6 AWD - 320cv | T6 Drive-E Polestar AWD - 334cv | 2.0 D3 - 150cv | T8 Plug-in Hybrid Polestar AWD - 334cv | 2.0 D5 Polestar AWD - 240cv | T8 Plug-in Hybrid AWD - 407cv | 2.0 T5 Drive-E Polestar - 261cv | 2.0 D4 AWD - 190cv | 2.0 T8 Hybrid Polestar AWD - 317cv | 2.0 D4 - 163cv | B5 Mild-Hybrid - 249cv | 2.0 T5 Drive-E Polestar - 253cv | 2.0 D4 - 190cv | 2.0 B6 Mild-Hybrid AWD - 299cv | 2.0 T8 Hybrid AWD - 303cv | T6 Drive-E Polestar AWD - 326cv | 2.0 T4 Polestar - 210cv | T8 Plug-in Hybrid AWD - 462cv | 2.0 D5 AWD - 235cv | 2.0 B5 Mild-Hybrid - 250cv | 2.0 T5 - 250cv | T6 AWD - 310cv | D4 Drive-E Polestar AWD - 200cv | B5 Mild Hybrid AWD - 245cv | 2.0 T5 - 254cv | 2.0 B4 Mild-Hybrid - 197cv V40 3/5 portes - : T4 - 190cv | T5 Drive-E Polestar - 253cv | T5 AWD - 245cv | T3 - 152cv | T3 - 152ch | D4 Polestar - 200cv | T4 - 200cv | T4 AWD - 190cv | D3 - 150cv | T5 - 245cv | T2 - 122cv | D2 - 120cv | D4 - 190cv | T2 - 122ch V60 - : T3 - 152ch | T5 - 245cv | D4 - 181cv | 2.0 D4 Drive-E Polestar - 200cv | T3 - 152cv | D4 - 190cv | 2.0 T5 - 220cv | D5 - 224cv | T6 - 306cv | D3 - 150cv | 2.0 AWD - 367cv | 2.0 D4 - 190cv | T5 Drive-E Polestar - 253cv | T6 AWD - 306cv | 2.0 D3 - 150cv | T5 Drive-E Polestar AWD - 253cv | 2.0 T4 - 190cv | T5 AWD - 245cv | 2.0 D2 - 120cv | 1.5 T2 - 122cv V60 II - 225 - : B3 Mild-Hybrid - 163cv | D4 AWD - 190cv | T6 Plug-in Hybrid AWD - 253cv | 2.0 T6 Drive-E Polestar AWD - 326cv | T5 AWD - 250cv | T5 Polestar AWD - 253cv | D4 Polestar AWD - 200cv | D3 AWD - 150cv | B6 Mild-Hybrid AWD - 299cv | 2.0 T4 - 190cv | T8 Plug-in Hybrid AWD - 455cv | T5 Polestar - 253cv | D4 - 190cv | B5 Mild-Hybrid AWD - 250cv | B4 Mild-Hybrid AWD - 197cv | D3 - 150cv | B5 Mild-Hybrid - 250cv | D4 Polestar - 200cv | B4 Mild-Hybrid - 197cv | T5 - 250cv | T6 AWD - 310cv | T8 Plug-in Hybrid AWD - 303cv | T8 Plug-in Hybrid Polestar AWD - 318cv | T4 Polestar - 210cv | B5 Mild-Hybrid AWD - 249cv V70 III - BW - : D2 - 120cv | D4 - 181cv | T4 - 190cv | T5 - 245cv | D3 - 150cv V90 II - : 2.0 T4 - 190cv | 2.0 T6 Plug-in-Hybrid AWD - 340cv | B4 Mild-Hybrid AWD - 197cv | 2.0 T4 Polestar - 210cv | Polestar AWD - 239cv | B5 Mild-Hybrid - 249cv | 2.0 D4 - 190cv | 2.0 T6 Polestar AWD - 326cv | T8 Plug-in Hybrid AWD - 455cv | 2.0 Hybrid AWD - 320cv | 2.0 B6 Mild-Hybrid AWD - 348cv | B5 Mild Hybrid AWD - 235cv | Polestar AWD - 200cv | T6 Polestar AWD - 326cv | 2.0 D4 AWD - 163cv | 2.0 T5 AWD - 254cv | 2.0 T5 Polestar AWD - 253cv | B5 Mild Hybrid Polestar AWD - 245cv | 2.0 D4 AWD - 190cv | 2.0 B6 Mild-Hybrid AWD - 299cv | T5 Drive-E Polestar AWD - 261cv | T6 AWD - 320cv | 2.0 D4 - 163cv | D4 Polestar - 200cv | 2.0 T6 AWD - 320cv | 2.0 T5 Polestar - 253cv | T8 Recharge AWD - 431cv | 2.0 D3 AWD - 150cv | 2.0 B5 Mild-Hybrid AWD - 250cv | D5 Polestar AWD - 239cv | 2.0 T8 Hybrid AWD - 303cv | T8 Plug-in Hybrid Polestar AWD - 334cv | T6 AWD - 310cv | 2.0 T5 - 254cv | 2.0 T5 AWD - 250cv | D5 Mild Hybrid AWD - 235cv | T6 Plug-in-Hybrid AWD - 349cv | 2.0 D3 - 150cv | 2.0 B5 Mild-Hybrid - 250cv | D5 AWD - 235cv | 2.0 T6 AWD - 310cv | 2.0 T8 Plug-in Hybrid Polestar AWD - 317cv | 2.0 T5 - 250cv | B4 Mild-Hybrid - 197cv | B6 Mild-Hybrid AWD - 299cv | 2.0 D5 AWD - 235cv | 2.0 B4 Mild-Hybrid - 197cv | D4 AWD - 190cv XC40 - : 2.0 B4 Mild-Hybrid AWD - 197cv | D3 Polestar - 160cv | D4 AWD - 190cv | D4 Polestar AWD - 200cv | T5 Polestar AWD - 249cv | T5 AWD - 247cv | 2.0 T4 AWD - 190cv | T5 AWD - 250cv | B5 Mild-Hybrid AWD - 249cv | 2.0 T4 - 190cv | B5 Mild-Hybrid AWD - 250cv | B3 Mild-Hybrid - 163cv | 2.0 D3 AWD - 150cv | 2.0 B4 Mild-Hybrid - 197cv | D3 Polestar AWD - 160cv | 2.0 D3 - 150cv XC60 I - : T6 - 306cv | D4 - 190cv | T5 - 245cv | D3 - 150cv | D4 - 181cv | T5 AWD - 245cv | T6 AWD - 306cv XC60 II - 246 - : T6 Plug-In Hybrid AWD - 253cv | 2.0 T5 AWD - 254cv | 2.0 T5 - 250cv | 2.0 T8 Hybrid AWD - 320cv | T4 Polestar - 210cv | T8 Hybrid AWD - 456cv | 2.0 D4 - 163cv | 2.0 B5 Mild-Hybrid - 250cv | 2.0 B4 Mild-Hybrid AWD - 197cv | B4 Mild-Hybrid - 197cv | 2.0 D5 AWD - 235cv | 2.0 T6 Polestar AWD - 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240cv | B5 Mild-Hybrid AWD - 249cv | T5 Drive-E Polestar AWD - 261cv | 2.0 T5 AWD - 249cv | T8 Plug-in Hybrid Polestar AWD - 334cv | T8 Hybrid AWD - 320cv | B5 Mild-Hybrid - 250cv | 2.0 T6 AWD - 310cv | T5 AWD - 254cv | 2.0 T8 Hybrid Polestar AWD - 317cv | D5 AWD - 235cv | B5 Mild-Hybrid - 249cv | 2.0 T5 AWD - 250cv | T6 AWD - 320cv | 2.0 B5 Mild-Hybrid AWD - 250cv | D4 AWD - 190cv | T6 Polestar AWD - 334cv

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FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— R. de AlbiUn usage urbain change-t-il la fréquence d’entretien ?

Les trajets courts et les démarrages répétés peuvent relever des conditions d’utilisation sévères. Consultez le plan d’entretien du véhicule pour connaître l’intervalle correspondant à votre usage.

— V. de AnnecyCe filtre doit-il être remplacé à chaque vidange ?

Oui, le remplacement simultané du filtre et de l’huile évite de conserver un élément déjà chargé en contaminants. Respectez toujours l’intervalle prévu par le constructeur du véhicule.

— Z. de AuxerreComment vérifier la compatibilité de cette référence ?

Utilisez l’immatriculation dans le sélecteur Carmino, puis contrôlez la référence OE ou le code moteur en cas de doute. Un même modèle peut recevoir plusieurs montages selon sa motorisation et son année.

— D. de BéziersPeut-on se fier uniquement aux dimensions du filtre ?

Non. Des filtres proches visuellement peuvent différer par leur filetage, leurs joints ou leur fonctionnement interne. La référence constructeur et l’application moteur restent les critères prioritaires.

Les derniers avis pour MECAFILTER ELH4468
Note : 4/5 - Le contrôle final n’a rien révéléConforme et bien ajusté. Référence ELH4468 vérifiée avant la pose.

— Fabien N. (Véhicule : compatibilité vérifiée par immatriculation)

Note : 5/5 - Le démontage était plus long que la poseJ’ai comparé le filtre ELH4468 avec la pièce déposée avant de commencer. Les points de contact correspondaient et le montage s’est déroulé correctement. Après la remise en route, le pourtour est resté sec.

— Gilles Q. (Véhicule : compatibilité vérifiée par immatriculation)

Note : 3/5 - Installation réussie après plusieurs essaisCette vidange était prévue depuis quelques semaines. Après validation par immatriculation, j’ai commandé la référence ELH4468. Le filtre reçu était propre et bien protégé. J’ai nettoyé la portée, effectué le montage selon les indications puis repris le niveau après démarrage. Un nouveau contrôle le lendemain n’a montré aucune fuite.

— Hugo T. (Véhicule : compatibilité vérifiée par immatriculation)

Note : 5/5 - Filtre bien conçu et facile à monterL’accès sur mon véhicule n’est pas très pratique, ce qui a rallongé l’intervention. La référence ELH4468 est toutefois la bonne et le filtre remplit correctement son rôle depuis la vidange.

— Jérôme W. (Véhicule : compatibilité vérifiée par immatriculation)

Note : 5/5 - Une intervention réussie du premier coupRéférence ELH4468 conforme. Aucun souci après quelques trajets.

— Kévin Z. (Véhicule : compatibilité vérifiée par immatriculation)

Note : 4/5 - Une installation globalement facileJe réalise généralement mes vidanges moi-même et je prends toujours le temps de comparer l’ancien filtre au nouveau. Pour le ELH4468, les éléments visibles concordaient bien. La pose n’a nécessité aucune adaptation, le voyant s’est éteint normalement et le niveau est resté stable après plusieurs parcours. Le résultat est propre et rassurant.

— Nathalie C. (Véhicule : compatibilité vérifiée par immatriculation)

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