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Filtre à huile

Filtre à huile BOSCH - F 026 407 144

Filtre à huile BOSCH F 026 407 144
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Filtre à huile
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Expédié le 10 novembre

Bosch, protection du moteur

Des composants coordonnés pour une filtration régulière
Conception Bosch : une architecture combinant média, joints et fonctions de circulation selon le filtreMédia multicouche : un média filtrant imprégné conçu pour assurer une rétention régulière des particulesGrande surface : une surface étendue favorise la rétention des contaminants tout en maintenant le débit d’huile

Caractéristiques techniques

Hauteur [mm] : 76 mm
Diamètre extérieur [mm] : 65 mm
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joints
Type de filtre : cartouche filtrante
Diamètre intérieur 1 [mm] : 22 mm
Diamètre intérieur 2 [mm] : 29 mm

Filtre à huile Bosch F 026 407 144 : protection et filtration du lubrifiant

La cartouche filtrante Bosch F 026 407 144 mesure 76 mm de haut pour Ø 65 mm, avec un diamètre intérieur de 22 / 29 mm. Elle s’installe dans le porte-filtre prévu par le moteur afin de retenir les contaminants transportés par l’huile de lubrification.Les atouts techniques du filtre à huile Bosch F 026 407 144
Protection moteurLe média filtrant retient les particules transportées par l’huile moteur
Pose en boîtierCartouche conçue pour prendre place dans le logement prévu par le moteur
Filtration cibléeLe média Bosch vise à retenir les contaminants présents dans le lubrifiant
Conception filtreDimensions et média sont adaptés aux contraintes du circuit de lubrification
Compatibilité majeure : cette référence est notamment recherchée pour Volkswagen Polo V, Seat Ibiza IV, Skoda Fabia II, Skoda Roomster, Seat Ibiza IV ST. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer le montage exact.Numéro EAN : 4047025151849 (code barre du produit)

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FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— C. de Cagnes-Sur-MerPourquoi changer la cartouche avec l’huile moteur ?

Une cartouche neuve permet à l’huile fraîche de passer dans un média propre plutôt que dans un élément déjà chargé. Le remplacement simultané du filtre et de l’huile constitue donc une base cohérente d’entretien, selon les préconisations du constructeur.

— D. de NarbonneUne cartouche de diamètre proche peut-elle convenir ?

Pas forcément. Quelques millimètres d’écart ou une géométrie interne différente peuvent empêcher la bonne mise en place. Utilisez la référence produit, les dimensions, l’immatriculation ou la référence OE pour confirmer la cartouche prévue sur votre moteur.

— J. de St AntoineLa cartouche F 026 407 144 convient-elle à une Volkswagen Polo V ?

La référence F 026 407 144 est associée à certaines versions de Volkswagen Polo V. Selon la motorisation, le porte-filtre peut recevoir une cartouche différente. Vérifiez l’immatriculation ou la référence OE avant achat pour confirmer le montage exact.

— A. de SerbannesPourquoi vérifier les dimensions 76 x 65 mm ?

La hauteur de 76 mm et le diamètre de 65 mm permettent de distinguer des cartouches proches. La géométrie interne et la référence OE doivent aussi correspondre au porte-filtre pour garantir une installation correcte.

Les derniers avis pour BOSCH F 026 407 144
Note : 4/5 - Montage conformeF 026 407 144 monté sans difficulté. Conforme.

— Daniel K. (Véhicule : Volkswagen Polo V 1.2 TDI)

Note : 5/5 - Bonne correspondanceRéférence comparée avant montage sur ma Seat Ibiza IV 1.2 TDI. Tout s’est posé normalement, sans fuite au contrôle.

— Rose B. (Véhicule : Seat Ibiza IV 1.2 TDI)

Note : 5/5 - Contrôle après vidangeLe remplacement sur ma Skoda Fabia II 1.2 TDI s’est bien passé. Vérification le lendemain : aucun suintement.

— Aaron J. (Véhicule : Skoda Fabia II 1.2 TDI)

Note : 3/5 - Pose sans difficultéCartouche montée sur ma Skoda Roomster 1.2 TDI après nettoyage du porte-filtre. Je l’ai comparée à l’ancienne avant la pose et elle s’est centrée sans contrainte. Le couvercle s’est refermé normalement et le contrôle après chauffe n’a révélé aucune fuite.

— Filippo S. (Véhicule : Skoda Roomster 1.2 TDI)

Note : 5/5 - Retour après roulageVidange réalisée sur ma Seat Ibiza IV ST 1.2 TDI avec remplacement du joint du couvercle en même temps. Les dimensions correspondaient au logement et la cartouche s’est installée sans forcer. Après plusieurs trajets, le porte-filtre reste sec et le niveau d’huile est stable.

— Juan T. (Véhicule : Seat Ibiza IV ST 1.2 TDI)

Note : 4/5 - Référence bien choisieJ’hésitais entre deux références pour ma Volkswagen Polo Van 1.2 TDI, donc j’ai vérifié les cotes et la référence OE avant achat. La cartouche s’est mise en place correctement. Après plusieurs démarrages et une semaine d’utilisation, aucun suintement autour du boîtier.

— Thiago R. (Véhicule : Volkswagen Polo Van 1.2 TDI)

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