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- CITROEN NEMO - AA_ - 1.4 - 73cv
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Filtre à huile PURFLUX - L1125
Filtre à huile
8,59 €
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prix public conseillé
16,38 €*
Expédié le 10 novembre
Purflux, filtration maîtrisée
Des décennies d’expérience du média filtrantCaractéristiques techniques
Hauteur : 77 mm
Diamètre intérieur : 22 mm
Diamètre extérieur : 60 mm
Type de filtre : cartouche filtrante
Filtre à huile Purflux L1125 : une filtration adaptée à votre moteur
La cartouche filtrante Purflux L1125 mesure 77 mm de haut pour Ø 60 mm, avec un diamètre intérieur de 22 mm. Elle prend place dans le boîtier de filtration du moteur pour retenir les contaminants transportés par l’huile.Les atouts techniques du filtre à huile Purflux L1125 Montage en boîtierCartouche conçue pour prendre place dans le boîtier de filtration prévu par le moteur
Protection moteurLe média filtrant retient les impuretés présentes dans l’huile de lubrification
Entretien maîtriséLe remplacement de la cartouche accompagne la vidange pour repartir avec un média propre
Filtration cibléeLe média Purflux vise à piéger les contaminants circulant avec le lubrifiant
Souvent achetés ensemble
Plus d'info:
Références constructeur OEM
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Références constructeur - OEM
CITROËN
16 247 977 80 | 1680682480
DS
16 247 977 80 | 16 806 824 80
FORD
2 257 375 | JX6Q6744AA | JX6Q6714AA | 2 189 433
GENERAL MOTORS
3557009 | 1624797780
OPEL
35 57 009 | 16 247 977 80
PEUGEOT
16 247 977 80 | 98 145 606 80 | 1680682480
TOYOTA
SU001A7824
VAUXHALL
3557009 | 16 247 977 80
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BLUE PRINT
ADP152102
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FA6832ECO
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1682953780
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106371
FILTRON
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FRAM
CH12382
HENGST FILTER
E957H D505
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J1312029
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SO 9085
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FO-ECO148
LUCAS
LFOE373
LUCAS ELECTRICAL
LFOE373
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OX 1237D
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MECAFILTER
ELH4496
MGA
FH1206
NAPA
NFO3259
OE
1680682480
PURFLUX
L1125
QUINTON HAZELL
QFL0389
TECNOCAR
OP1054
UFI
25.216.00
WIX FILTERS
WL7555
Se monte sur
CITROEN
BERLINGO III - K9 - |
BERLINGO III Camionnette/Monospace - K9 - |
C-ELYSEE - |
C3 II AIRCROSS - |
C3 II AIRCROSS Van - 2C_, 2R_ - |
C3 III - SX - |
C3 III Van - SX_, SY_ - |
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C4 CACTUS Van - 0B_, 0P_ - |
C4 III - B_ - |
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C5 AIRCROSS |
GRAND C4 SPACETOURER - 3A_, 3E_ - |
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DS
DS 3 CROSSBACK - UR_, UC_, UJ_ - |
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FIAT
DOBLO Camionnette/Monospace - 510_, 511_ - |
DOBLO Monospace - 510_, 511_ - |
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FOCUS IV - HN - |
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TOURNEO CONNECT V408 Monospace - |
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PEUGEOT
2008 I - |
2008 I Van - CU_ - |
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208 I - |
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RIFTER |
TRAVELLER - V_ -
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FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— E. de RomangePeut-on réutiliser le joint du boîtier de filtre ?
Quand un joint neuf est prévu avec l’entretien, il est préférable de l’utiliser plutôt que de conserver un joint déjà comprimé. Nettoyez sa gorge, lubrifiez-le légèrement avec de l’huile propre et respectez le serrage du couvercle afin de limiter les risques de fuite.
— L. de GrenobleLa cartouche L1125 convient-elle à une Peugeot 208 ?
La référence L1125 figure parmi les applications associées à Peugeot 208. Selon l’année et la motorisation, le boîtier peut toutefois recevoir une autre cartouche. Utilisez l’immatriculation ou la référence OE pour valider la compatibilité avant achat.
— A. de BeauvaisQue faut-il contrôler en remplaçant la cartouche L1125 ?
Nettoyez le boîtier, retirez l’ancien joint s’il doit être remplacé et vérifiez que la cartouche s’emboîte sans contrainte. Respectez ensuite le couple du couvercle prévu par le constructeur. Après démarrage, contrôlez l’étanchéité du boîtier et le niveau d’huile.
— H. de Oiselay Et GrachauxÀ quoi servent les cotes 77 mm et Ø 60 mm du L1125 ?
Elles permettent de distinguer des cartouches qui peuvent sembler proches. Pour L1125, la hauteur de 77 mm et le diamètre de 60 mm doivent correspondre au logement. Le diamètre intérieur de 22 mm constitue un autre repère utile.
Les derniers avis pour PURFLUX L1125
Note : 5/5 - Montage propreL1125 conforme, montage propre. RAS.
Note : 3/5 - Bonne correspondanceLe L1125 s’est placé sans effort dans le boîtier; dimensions conformes et fermeture sans forcer.
Note : 4/5 - Vidange sans souciRemplacement fait sur ma Citroën C3 III 1.5 BlueHDi. Bonne tenue dans le logement et aucun suintement après contrôle.
Note : 5/5 - Contrôle après montageSur ma Ford Kuga III 1.5 EcoBlue, j’ai comparé la cartouche neuve avec l’ancienne avant de refermer le boîtier. Hauteur et diamètre correspondaient bien. Le couvercle s’est remis en place normalement et, après démarrage puis contrôle à chaud, aucune fuite constatée.
Note : 4/5 - Retour après quelques trajetsEntretien réalisé sur ma Opel Corsa F 1.5 Diesel avec nettoyage du boîtier avant pose. La cartouche s’installe sans difficulté quand elle est bien centrée. Après plusieurs trajets, rien d’anormal au niveau du porte-filtre et le niveau d’huile reste parfaitement stable.
Note : 5/5 - Référence bien vérifiéeJ’avais peur de me tromper entre deux cartouches proches pour ma Peugeot 308 1.5 BlueHDi. En vérifiant la référence et les dimensions avant commande, aucun souci au montage. J’ai remplacé le joint du couvercle en même temps et contrôlé l’étanchéité après le premier trajet.
— Élodie N. (Véhicule : Peugeot 208 1.5 BlueHDi)
— Federico T. (Véhicule : Peugeot 2008 1.5 BlueHDi)
— Jürgen V. (Véhicule : Citroën C3 III 1.5 BlueHDi)
— Rodrigo B. (Véhicule : Ford Kuga III 1.5 EcoBlue)
— Nicolas L. (Véhicule : Opel Corsa F 1.5 Diesel)
— Harry P. (Véhicule : Peugeot 308 1.5 BlueHDi)
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