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Filtre à huile

Filtre à huile PURFLUX - LS325D

Filtre à huile PURFLUX LS325D
Filtre à huile
6,26 €
-44% prix public conseillé 11,20 €*
En stock, expédié demain

Purflux, filtration maîtrisée

Des décennies d’expérience du média filtrant
Conception filtre : la conception tient compte des contraintes mécaniques du circuit de lubrificationCompacité pensée : le pli chevron concentre davantage de média filtrant dans un encombrement réduitMaîtrise du média : un savoir-faire historique dans la mise en forme du média pour optimiser la filtration

Caractéristiques techniques

Type de filtre : filtre vissé
Hauteur [mm] : 93 mm
Diamètre extérieur [mm] : 76 mm
Diamètre 3 [mm] : 62 mm
Diamètre 4 [mm] : 72 mm
Taraudage/Filetage 1 : 3/4"-16
Pression d'ouverture clapet de dérivation [bar] : 2,5 bar

Filtre à huile Purflux LS325D : une filtration adaptée à votre moteur

Le filtre à huile vissé Purflux LS325D mesure 93 mm de haut pour Ø 76 mm et utilise un filetage 3/4"-16. Sa conception permet de remplacer la référence prévue sur le moteur tout en retenant les impuretés transportées par l’huile de lubrification.Les atouts techniques du filtre à huile Purflux LS325D
Format vissé93 mm de haut et Ø 76 mm pour identifier clairement le bon gabarit
Filetage précisFiletage 3/4"-16 à contrôler avant montage pour confirmer la référence
Pose directeArchitecture vissée prévue pour remplacer le filtre correspondant au moteur
Protection moteurLe média retient les impuretés entraînées par l’huile de lubrification
Compatibilité majeure : cette référence est notamment recherchée pour Volkswagen Golf IV, Volkswagen Polo V, Volkswagen Golf V, Volkswagen Golf VI, Seat Ibiza III. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer le montage exact.Numéro EAN : 3286065003256 (code barre du produit)

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Références constructeur OEM

Références équivalentes

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Références constructeur - OEM

AC
X4038E | X4039E | X4314E
AUDI
030 115 561 AA | 030 115 561 AB | 030 115 561 AD | 030 115 561 AN | 030 115 561 P | 030115561S | 030115561G
GENERIC
GLF050
KHD
001182236
SEAT
030 115 561 AA | 030 115 561 AB | 030 115 561 AD | 030 115 561 AN | 030 115 561 P | 030115561S | 030115561G
SKODA
030 115 561 AA | 030 115 561 AD | 030 115 561 AN | 030 115 561 P | 030115561S | 030115561G
VAG
030 115 561 AA | 030 115 561 AB | 030 115 561 AD | 030 115 561 AN | 030 115 561 E | 030 115 561 F | 030 115 561 K | 030 115 561 P | 030 115 561T | 030115561 | 030115561L | 030115561Q | 030115561S | 030115561G
VW
030 115 561 AA | 030 115 561 AB | 030 115 561 AD | 030 115 561 AN | 030 115 561 E | 030 115 561 F | 030 115 561 K | 030 115 561 P | 030115561T | 030115561Q | 030115561S | 030115561G

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BLUE PRINT ADV182102
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COOPERS Z 1172 Z1397 Z1416
CoopersFiaam FT5566 FT5254 FT5404 FT5526
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DONIT FILTER 43.10.155
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FEBI BILSTEIN 22532
FIL FILTER ZP 3507
FILTRON OP 616 OP 641
GIF GL344
HALFORDS HOF293
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HERTH+BUSS JAKOPARTS J1310811
HIFI FILTER SO 7072 SO609
LUCAS LFOS 120
LUCAS ELECTRICAL LFOS120
M-Filter MH 3377
MAHLE FILTER OC295
MECAFILTER ELH4213 ELH4298 ELH4190
MGA FH1024
MISFAT Z282
MOTAQUIP VFL374 VFL453 VFL472
MULLER FILTER FO131
NAPA NFO3037
PURFLUX LS 246 LS325 LS325D
PUROLATOR L17266 L17270 L17837
QUINTON HAZELL WL7203 QOF7176
SAKURA C6214
SogefiPro FT 5404
TECDRIVE 4373641
TECNOCAR R131
TEHO 4321
TJ FILTERS FB7176
UNICO FILTER LI 779/52 LI 779/53
VALEO 586009
WIX FILTERS WL7169 WL7203 AP682

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FEBI BILSTEIN 22532
FIL FILTER ZP 3507
FILTRON OP 616 | OP 641
GIF GL344
HALFORDS HOF293
HERTH+BUSS JAKOPARTS J1310811
HIFI FILTER SO 7072 | SO609
LUCAS LFOS 120
LUCAS ELECTRICAL LFOS120
M-Filter MH 3377
MAHLE FILTER OC295
MGA FH1024
MISFAT Z282
MULLER FILTER FO131
NAPA NFO3037
QUINTON HAZELL WL7203 | QOF7176
SAKURA C6214
SogefiPro FT 5404
TECDRIVE 4373641
TECNOCAR R131
TEHO 4321
TJ FILTERS FB7176
UNICO FILTER LI 779/52 | LI 779/53
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AUDI
A2 - 8Z0 -
SEAT
ALTEA - 5P1 - |
ALTEA XL - 5P5 - |
AROSA - 6H - |
CORDOBA - 6K1/6K2 - |
CORDOBA - 6L2 - |
CORDOBA 3/5 portes - 6K2 - |
CORDOBA Vario - 6K5 - |
CORDOBA Vario - 6K6 - |
IBIZA II - 6K1 - |
IBIZA III - 6L1 - |
IBIZA IV - 6J5, 6P1 - |
IBIZA IV SPORTCOUPE - 6J1, 6P5 - |
IBIZA IV ST - 6J8, 6P8 - |
INCA - 6K9 - |
LEON - 1M1 - |
LEON - 1P1 - |
TOLEDO II - 1M2 - |
TOLEDO III - 5P2 -
SKODA
FABIA I - 6Y2 - |
FABIA I A trois volumes - 6Y3 - |
FABIA I Combi - 6Y5 - |
FABIA II - |
FABIA II Combi - |
FABIA Praktik - |
FELICIA I - 6U1 - |
FELICIA I Break - 6U5 - |
FELICIA I Fun - 797 - |
FELICIA II - 6U1 - |
FELICIA II Break - 6U5 - |
OCTAVIA I - 1U2 - |
OCTAVIA I Combi - 1U5 - |
OCTAVIA II - 1Z3 - |
OCTAVIA II Combi - 1Z5 - |
ROOMSTER - 5J - |
ROOMSTER Praktik - 5J -
VOLKSWAGEN
BORA - 1J2 - |
BORA Break - 1J6 - |
CADDY II Break - 9K9B - |
CADDY II Camionette - 9K9A - |
CADDY II Pick-up - 9U7 - |
CADDY III Break - 2KB, 2KJ - |
CADDY III Camionette - 2KA, 2KH - |
FLIGHT A trois volumes - 6KV2 - |
FOX - 5Z1 - |
GOLF III - 1H1 - |
GOLF III Van - 1H1 - |
GOLF III Variant - 1H5 - |
GOLF IV - 1J1 - |
GOLF IV Variant - 1J5 - |
GOLF V - 1K1 - |
GOLF V Plus - 5M1 - |
GOLF V Variant - |
GOLF VAN IV Variant - 1J5 - |
GOLF VI - |
GOLF VI Variant - AJ5 - |
LUPO - 6X1, 6E1 - |
NEW BEETLE - 9C1, 1C1 - |
NEW BEETLE Décapotable - 1Y7 - |
POLO - 6N1 - |
POLO - 6N2 - |
POLO - 6R, 6C - |
POLO - 86C, 80 - |
POLO - 9N_ - |
POLO A trois volumes - |
POLO Camionette - 86CF - |
POLO Coupé - 86C, 80 - |
POLO Van Camionnette/Break - 6V5 - |
POLO Variant - 6KV5 - |
VENTO - 1H2 -

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AUDI A2 - 8Z0 - : 1.6 FSI - 110cv | 1.4 - 75cv
SEAT ALTEA - 5P1 - : 1.4 16V - 86cv ALTEA XL - 5P5 - : 1.4 - 86cv AROSA - 6H - : 1.4 16V - 100cv | 1.4 - 60cv | 1.0 - 50ch | 1.0 - 50cv CORDOBA - 6K1/6K2 - : 1.4 i - 60cv | 1.0 i - 50cv | 1.6 i - 75ch | 1.6 i - 75cv | 1.4 i 16V - 101cv CORDOBA - 6L2 - : 1.4 16V - 86cv | 1.4 16V - 75cv | 1.4 16V - 100cv | 1.6 - 101cv CORDOBA 3/5 portes - 6K2 - : 1.4 16V - 75cv CORDOBA Vario - 6K5 - : 1.4 - 101cv | 1.6 i - 75cv | 1.4 i - 60cv CORDOBA Vario - 6K6 - : 1.4 16V - 75cv IBIZA II - 6K1 - : 1.0 i - 50cv | 1.4 i 16V - 101cv | 1.4 - 54cv | 1.4 i - 60cv | 1.6 i - 75ch | 1.6 i - 75cv | 1.0 16V - 69cv | 1.3 i - 54cv | 1.4 16V - 75cv | 1.0 - 45cv IBIZA III - 6L1 - : 1.4 16V - 75cv | 1.4 16V - 100cv | 1.6 - 101cv | 1.4 16V - 86cv IBIZA IV - 6J5, 6P1 - : 1.4 - 85cv IBIZA IV SPORTCOUPE - 6J1, 6P5 - : 1.4 - 85cv IBIZA IV ST - 6J8, 6P8 - : 1.4 - 85cv INCA - 6K9 - : 1.6 i - 75cv | 1.4 i - 60cv | 1.4 16V - 75cv | 1.6 i - 75ch LEON - 1M1 - : 1.6 16V - 105cv | 1.4 16V - 75cv LEON - 1P1 - : 1.4 16V - 86cv TOLEDO II - 1M2 - : 1.6 16V - 105cv | 1.4 16V - 75cv TOLEDO III - 5P2 - : 1.4 16V - 86cv
SKODA FABIA I - 6Y2 - : 1.4 16V - 75cv | 1.4 16V - 100cv FABIA I A trois volumes - 6Y3 - : 1.4 16V - 80cv | 1.4 16V - 75cv | 1.4 16V - 100cv FABIA I Combi - 6Y5 - : 1.4 16V - 80cv | 1.4 16V - 75cv | 1.4 16V - 100cv FABIA II - : 1.4 - 86cv FABIA II Combi - : 1.4 - 86cv FABIA Praktik - : 1.4 - 75cv | 1.4 - 68cv FELICIA I - 6U1 - : 1.6 LX - 75cv FELICIA I Break - 6U5 - : 1.6 GLX - 75cv FELICIA I Fun - 797 - : 1.6 - 75cv FELICIA II - 6U1 - : 1.6 - 75cv FELICIA II Break - 6U5 - : 1.6 - 75cv OCTAVIA I - 1U2 - : 1.4 16V - 75cv | 1.6 - 75cv OCTAVIA I Combi - 1U5 - : 1.6 - 75cv | 1.4 16V - 75cv OCTAVIA II - 1Z3 - : 1.4 - 80cv | 1.4 - 75cv OCTAVIA II Combi - 1Z5 - : 1.4 - 80cv | 1.4 - 75cv ROOMSTER - 5J - : 1.4 LPG - 86cv | 1.4 - 86cv ROOMSTER Praktik - 5J - : 1.4 - 86cv
VOLKSWAGEN BORA - 1J2 - : 1.6 FSI - 110cv | 1.6 16V - 105cv | 1.4 16V - 75cv BORA Break - 1J6 - : 1.6 16V - 105cv | 1.4 16V - 75cv | 1.6 FSI - 110cv CADDY II Break - 9K9B - : 1.4 - 60cv | 1.6 - 75ch | 1.6 - 75cv | 1.4 16V - 75cv CADDY II Camionette - 9K9A - : 60 1.4 - 60cv | 1.4 - 75cv | 75 1.6 - 75cv CADDY II Pick-up - 9U7 - : 1.6 - 75cv CADDY III Break - 2KB, 2KJ - : 1.4 16V - 80cv | 1.4 - 75cv CADDY III Camionette - 2KA, 2KH - : 1.4 - 75cv | 1.4 16V - 80cv FLIGHT A trois volumes - 6KV2 - : 75 1.6 - 75cv | 75 1.4 16V - 75cv | 60 1.4 - 60cv | 75 1.6 - 75ch | 54 1.4 - 54cv FOX - 5Z1 - : 1.4 - 75cv GOLF III - 1H1 - : 1.6 - 75cv | 1.4 - 60cv | 1.4 - 55cv GOLF III Van - 1H1 - : 1.4 - 54cv | 1.6 - 75cv GOLF III Variant - 1H5 - : 1.4 - 60cv | 1.4 - 55cv GOLF IV - 1J1 - : 1.6 FSI - 110cv | 1.6 16V - 105cv | 1.4 16V - 75cv GOLF IV Variant - 1J5 - : 1.6 16V - 105cv | 1.4 16V - 75cv | 1.6 FSI - 110cv GOLF V - 1K1 - : 1.4 16V - 80cv | 1.4 16V - 75cv GOLF V Plus - 5M1 - : 1.4 16V - 80cv | 1.4 16V - 75cv GOLF V Variant - : 1.4 - 80cv GOLF VAN IV Variant - 1J5 - : 1.6 - 105cv | 1.4 - 75cv GOLF VI - : 1.4 - 80cv GOLF VI Variant - AJ5 - : 1.4 - 80cv LUPO - 6X1, 6E1 - : 1.4 16V - 75cv | 1.4 16V - 100cv | 1.4 - 60cv | 1.0 - 50cv | 1.6 GTI - 125cv | 1.4 FSI - 105cv NEW BEETLE - 9C1, 1C1 - : 1.4 - 75cv NEW BEETLE Décapotable - 1Y7 - : 1,4 - 75cv POLO - 6N1 - : 120 1.6 16V GTI - 120cv | 75 1.6 - 75cv | 100 1.4 16V - 100cv | 60 1.4 - 60cv | 55 1.4 - 55cv | 55 1.3 - 55cv | 45 1.0 - 45cv | 75 1.6 4motion - 75cv POLO - 6N2 - : 1.4 16V - 75cv | 1.4 16V - 101cv | 1.4 - 60cv | 1.4 - 54cv | 1.0 - 50cv | 1.6 16V GTI - 125cv POLO - 6R, 6C - : 1.4 BiFuel - 82cv | 1.4 - 85cv POLO - 86C, 80 - : 1.3 CAT - 55cv | 1.0 CAT - 45cv POLO - 9N_ - : 1.4 16V - 80cv | 1.4 16V - 75cv | 1.4 16V - 101cv POLO A trois volumes - : 1.4 - 75cv | 1.4 - 101cv POLO Camionette - 86CF - : 1.3 - 54cv POLO Coupé - 86C, 80 - : 1.3 CAT - 75cv | 1.3 CAT - 55cv | 1.0 CAT - 45cv | 1.3 G40 - 113cv | 1.3 - 78cv POLO Van Camionnette/Break - 6V5 - : 1.4 - 75cv POLO Variant - 6KV5 - : 1.6 - 75cv | 1.4 16V - 75cv | 1.4 - 60cv | 1.4 - 54cv VENTO - 1H2 - : 1.6 - 75cv | 1.4 - 60cv | 1.4 - 55cv

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FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— H. de Oullins-Pierre-BéniteLe LS325D convient-il à une Volkswagen Golf IV ?

La référence LS325D est associée à certaines versions de Volkswagen Golf IV. La motorisation, l’année et parfois le code moteur peuvent modifier le montage. Vérifiez l’immatriculation ou la référence OE avant commande afin de confirmer le filtre exact.

— D. de AvranchesQue faut-il vérifier avec le filetage 3/4"-16 ?

Le filetage 3/4"-16 est un repère important, mais il ne suffit pas seul. Le diamètre, la hauteur, l’embase et l’application moteur doivent aussi correspondre. Cette vérification évite de confondre deux filtres proches mais non interchangeables.

— J. de HyèresPourquoi huiler le joint avant le montage ?

Une fine pellicule d’huile propre aide le joint à glisser sur la portée sans se vriller. Nettoyez la surface d’appui, vissez le filtre selon la préconisation constructeur, démarrez le moteur puis contrôlez l’absence de fuite après quelques minutes.

— P. de ChemillyPeut-on serrer fortement un filtre vissé pour éviter les fuites ?

Un serrage excessif peut compliquer la prochaine dépose et abîmer le joint. Le bon réflexe consiste à nettoyer la portée, lubrifier le joint neuf et respecter la méthode ou le couple indiqué par le constructeur, puis à contrôler l’étanchéité après démarrage.

Les derniers avis pour PURFLUX LS325D
Note : 5/5 - Montage conformeLS325D monté sans difficulté. Conforme.

— Andrea F. (Véhicule : Volkswagen Golf IV 1.4)

Note : 3/5 - Bonne correspondanceVidange faite sur ma Volkswagen Polo V 1.4. Les dimensions correspondaient et tout est resté propre après remise en.

— David H. (Véhicule : Volkswagen Polo V 1.4)

Note : 4/5 - Contrôle après vidangeSur ma Volkswagen Golf V 1.6 FSI, j’ai comparé l’ancien filtre avant pose. Bonne correspondance et aucun suintement à.

— Antoine V. (Véhicule : Volkswagen Golf V 1.6 FSI)

Note : 5/5 - Pose sans difficultéEntretien réalisé sur ma Volkswagen Golf VI 1.4. J’ai nettoyé la portée, huilé légèrement le joint puis engagé le filtre à la main pour éviter de croiser le filetage. Après démarrage et quelques kilomètres, la zone de l’embase est restée parfaitement sèche.

— Lukas S. (Véhicule : Volkswagen Golf VI 1.4)

Note : 4/5 - Retour après roulageJe me sers souvent de ma Seat Ibiza III 1.4 16V sur des trajets assez longs. Le filtre correspondait bien à celui déposé et l’accès est resté correct avec une clé adaptée. J’ai contrôlé le montage moteur chaud : pas de suintement et niveau d’huile stable.

— Francesco R. (Véhicule : Seat Ibiza III 1.4 16V)

Note : 5/5 - Référence bien choisieAvant de commander pour ma Skoda Octavia II 1.6, j’ai vérifié référence, diamètre et filetage. Le montage s’est fait sans point dur et je n’ai pas serré excessivement. Après plusieurs démarrages et une semaine d’utilisation, aucun défaut d’étanchéité constaté.

— Manon T. (Véhicule : Skoda Octavia II 1.6)

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