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Filtre à huile

Filtre à huile FILTRON - OE 649/1

Filtre à huile FILTRON OE 649/1
Filtre à huile FILTRON OE 649/1 - Visuel 1 Filtre à huile FILTRON OE 649/1 - Visuel 2
Filtre à huile
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FILTRON, filtration précise

Une conception axée sur la rétention des contaminants
Filtration précise : une conception pensée pour retenir les contaminants présents dans l’huileTests laboratoire : les performances de filtration sont vérifiées par des tests techniquesProtection moteur : une conception destinée à réduire l’exposition du moteur aux résidus solides

Caractéristiques techniques

Hauteur [mm] : 160 mm
Type de filtre : cartouche filtrante
Diamètre extérieur 1 [mm] : 83 mm
Diamètre intérieur 1 [mm] : 37 mm
Diamètre intérieur 2 [mm] : 37 mm
Règlement européen sur la sécurité des produits (GPSR) : iec 60417-6183 expertise mécanique requise

Filtre à huile FILTRON OE 649/1 : filtration adaptée à votre moteur

La cartouche FILTRON OE 649/1 mesure 159.5 mm de haut pour Ø 83 mm, avec un diamètre intérieur de 37 / 37 mm. Elle prend place dans le porte-filtre prévu par le moteur.Les atouts techniques du filtre à huile FILTRON OE 649/1
Cartouche précise159.5 mm de haut et Ø 83 mm pour correspondre au porte-filtre
Cotes internesDiamètre intérieur 37 / 37 mm : un repère pour valider la cartouche
Filtration moteurLe média retient les particules transportées par l’huile moteur
Ajustement précisLa géométrie est pensée pour le logement prévu par le moteur
Compatibilité majeure : cette référence est notamment recherchée pour BMW Série 3 E36, BMW Série 5 E34, BMW Série 5 E39, BMW Série 7 E38, Range Rover II. Vérifiez votre immatriculation ou la référence OE sur Carmino pour confirmer le montage exact.Numéro EAN : 5904608016492 (code barre du produit)

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Série 3 - E36 - |
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Série 5 - E34 - |
Série 5 - E39 - |
Série 5 Touring - E34 - |
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Série 7 - E38 -
LAND ROVER
RANGE ROVER II - P38A -
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Se monte sur

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OPEL OMEGA B - V94 - : 2.5 TD - 130cv OMEGA B Break - V94 - : 2.5 TD - 131cv

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FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— V. de Saint-MartinLe OE 649/1 convient-il à une BMW Série 3 E36 ?

La référence OE 649/1 est associée à certaines versions de BMW Série 3 E36. La motorisation et l’année peuvent modifier le montage. Vérifiez l’immatriculation ou la référence OE avant commande.

— U. de LinthalPourquoi contrôler les cotes 159.5 x 83 mm ?

Les 159.5 mm de hauteur et Ø 83 mm distinguent des cartouches proches. Les diamètres internes et la référence OE doivent aussi correspondre.

— N. de Buxieres Sous Les CoteFaut-il vérifier le joint du porte-filtre ?

Oui. Contrôlez l’état du joint, nettoyez sa gorge et remplacez-le lorsqu’un joint neuf est prévu. Une légère lubrification à l’huile propre facilite le remontage.

— B. de BeauvaisPourquoi changer la cartouche avec l’huile moteur ?

Une cartouche neuve permet à l’huile fraîche de traverser un média propre plutôt qu’un élément déjà chargé. Le remplacement simultané est une base cohérente d’entretien.

Les derniers avis pour FILTRON OE 649/1
Note : 5/5 - Montage conformeOE 649/1 conforme, montage propre. RAS.

— Chantal P. (Véhicule : BMW 325 tds E36)

Note : 4/5 - Bonne correspondanceMonté sur ma BMW 525 tds E34. Bonne correspondance et aucune trace d’huile après remise en route.

— Bruno L. (Véhicule : BMW 525 tds E34)

Note : 5/5 - Contrôle après vidangeUtilisé sur ma BMW 525 tds E39. Installation simple et aucun suintement après contrôle moteur chaud.

— Gabriele N. (Véhicule : BMW 525 tds E39)

Note : 5/5 - Pose sans difficultéCartouche montée sur ma BMW 725 tds E38 après nettoyage du porte-filtre. Je l’ai comparée à l’ancienne avant la pose et elle s’est centrée sans contrainte. Le couvercle s’est refermé normalement et le contrôle après chauffe n’a révélé aucune fuite.

— Arthur R. (Véhicule : BMW 725 tds E38)

Note : 3/5 - Avis mitigéVidange faite sur ma Range Rover 2.5 DSE avec contrôle du joint. La cartouche correspondait bien au logement. Seul bémol, l’accès au boîtier demande un peu de temps sur ce moteur, mais le montage reste propre et sec.

— Clément S. (Véhicule : Range Rover 2.5 DSE)

Note : 4/5 - Référence bien choisieJ’hésitais entre deux références pour ma Opel Omega B 2.5 TD, donc j’ai vérifié les cotes et la référence OE avant achat. La cartouche s’est mise en place sans forcer. Après plusieurs démarrages, aucun suintement autour du boîtier.

— Arthur T. (Véhicule : Opel Omega B 2.5 TD)

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