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Filtre à huile

Filtre à huile FILTRON - OE 649/2

Filtre à huile FILTRON OE 649/2
Filtre à huile FILTRON OE 649/2 - Visuel 1 Filtre à huile FILTRON OE 649/2 - Visuel 2 Filtre à huile FILTRON OE 649/2 - Visuel 3
Filtre à huile
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FILTRON, protection moteur

Une filtration pensée pour limiter l’usure du moteur
Média performant : un média sélectionné pour répondre aux contraintes de l’applicationAjustement précis : des dimensions définies pour correspondre au logement ou à l’embase prévueFiltration précise : le média aide à stopper poussières et particules solides dans le circuit d’huile

Caractéristiques techniques

Hauteur [mm] : 115 mm
Type de filtre : cartouche filtrante
Diamètre extérieur 1 [mm] : 65 mm
Diamètre intérieur 1 [mm] : 32 mm
Diamètre intérieur 2 [mm] : 32 mm
Règlement européen sur la sécurité des produits (GPSR) : iec 60417-6183 expertise mécanique requise

Filtre à huile FILTRON OE 649/2 : filtration adaptée à votre moteur

La cartouche FILTRON OE 649/2 mesure 115 mm de haut pour Ø 65 mm, avec un diamètre intérieur de 31,5 / 31,5 mm. Elle prend place dans le porte-filtre prévu par le moteur.Les atouts techniques du filtre à huile FILTRON OE 649/2
Ajustement précisLa géométrie est pensée pour le logement prévu par le moteur
Entretien fiableLe remplacement accompagne la vidange avec un élément filtrant propre
Cartouche précise115 mm de haut et Ø 65 mm pour correspondre au porte-filtre
Cotes internesDiamètre intérieur 31,5 / 31,5 mm : un repère pour valider la cartouche
Compatibilité majeure : cette référence est notamment recherchée pour BMW Série 3 E46, BMW Série 5 E39, Land Rover Freelander I, Rover 75, MG ZT. Vérifiez votre immatriculation ou la référence OE sur Carmino pour confirmer le montage exact.Numéro EAN : 5904608026491 (code barre du produit)

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MANN-FILTER HU 718/1 z H 718/1z
MAPCO 64863
MEAT & DORIA 14009
MECAFILTER ELH4235
MEYLE 314 114 0001
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Millard FILTERS ML-9011
MISFAT L001
MOTIP VFL439
MOTRIO 8671004305
MULLER FILTER FOP217
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PUROLATOR L28919
PZL Filters WO1524X2
QUINTON HAZELL QFL0267
SF FILTER SO4597
SOFIMA S 5001 PE
SWAG 20 92 6688
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MG ZT - |
MG ZT- T -
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75 Tourer - RJ -

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CHRYSLER CROSSFIRE - : 3.2 - 218cv
LAND ROVER FREELANDER - L314 - : 2.0 Td4 4x4 - 109cv | 2.0 Td4 4x4 - 112cv FREELANDER Soft Top - L359 - : 2.0 TD4 4x4 - 112cv
MG MG ZT - : 2.0 CDTI - 131cv | 2.0 CDTI - 116cv MG ZT- T - : 2.0 CDTI - 131cv | 2.0 CDTI - 116cv
ROVER 75 - RJ - : 2.0 CDTI - 131cv | 2.0 CDT - 115cv 75 Tourer - RJ - : 2.0 CDTI - 131cv | 2.0 CDT - 115cv

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FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— G. de MatouryFaut-il vérifier le joint du porte-filtre ?

Oui. Contrôlez l’état du joint, nettoyez sa gorge et remplacez-le lorsqu’un joint neuf est prévu. Une légère lubrification à l’huile propre facilite le remontage.

— B. de LarunsPourquoi contrôler les cotes 115 x 65 mm ?

Les 115 mm de hauteur et Ø 65 mm distinguent des cartouches proches. Les diamètres internes et la référence OE doivent aussi correspondre.

— D. de ReimsLe OE 649/2 convient-il à une BMW Série 3 E46 ?

La référence OE 649/2 est associée à certaines versions de BMW Série 3 E46. La motorisation et l’année peuvent modifier le montage. Vérifiez l’immatriculation ou la référence OE avant commande.

— L. de LoubieresPourquoi changer la cartouche avec l’huile moteur ?

Une cartouche neuve permet à l’huile fraîche de traverser un média propre plutôt qu’un élément déjà chargé. Le remplacement simultané est une base cohérente d’entretien.

Les derniers avis pour FILTRON OE 649/2
Note : 5/5 - Montage conformeOE 649/2 monté sans difficulté.

— Jacques S. (Véhicule : BMW 320d E46)

Note : 4/5 - Bonne correspondanceVidange faite sur ma BMW 520d E39. Les cotes correspondaient bien, aucun souci après contrôle.

— Pau K. (Véhicule : BMW 520d E39)

Note : 5/5 - Contrôle après vidangeSur ma Land Rover Freelander Td4, j’ai comparé l’ancien filtre avant pose. Tout correspond et le niveau reste stable.

— Klaus L. (Véhicule : Land Rover Freelander Td4)

Note : 4/5 - Pose sans difficultéCartouche montée sur ma Rover 75 2.0 CDT après nettoyage du porte-filtre. Je l’ai comparée à l’ancienne avant la pose et elle s’est centrée sans contrainte. Le couvercle s’est refermé normalement et le contrôle après chauffe n’a révélé aucune fuite.

— Joshua M. (Véhicule : Rover 75 2.0 CDT)

Note : 3/5 - Avis mitigéVidange faite sur ma MG ZT 2.0 CDTi avec contrôle du joint. La cartouche correspondait bien au logement. Seul bémol, l’accès au boîtier demande un peu de temps sur ce moteur, mais le montage reste propre et sec.

— Adam H. (Véhicule : MG ZT 2.0 CDTi)

Note : 5/5 - Référence bien choisieJ’hésitais entre deux références pour ma BMW 318d E46, donc j’ai vérifié les cotes et la référence OE avant achat. La cartouche s’est mise en place sans forcer. Après plusieurs démarrages, aucun suintement autour du boîtier.

— Julie D. (Véhicule : BMW 318d E46)

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