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Filtre à huile FILTRON - OE 677/1
Filtre à huile
6,62 €
Expédié aujourd'hui
FILTRON, précision filtre
Contrôle, régularité et ajustement précisCaractéristiques techniques
Hauteur [mm] : 95 mm
Type de filtre : cartouche filtrante
Diamètre extérieur 1 [mm] : 72 mm
Diamètre intérieur 1 [mm] : 32 mm
Diamètre intérieur 2 [mm] : 32 mm
Règlement européen sur la sécurité des produits (GPSR) : iec 60417-6183 expertise mécanique requise
Filtre à huile FILTRON OE 677/1 : filtration adaptée à votre application
La cartouche FILTRON OE 677/1 mesure 95 mm de haut pour Ø 72 mm, avec des diamètres intérieurs de 31.5 / 31.5 mm. Elle prend place dans le porte-filtre prévu par l’application.Les atouts techniques du filtre à huile FILTRON OE 677/1 Cartouche précise95 mm de haut et Ø 72 mm pour identifier la bonne cartouche
Cotes internesDiamètres intérieurs 31.5 / 31.5 mm à comparer avec l’élément déposé
Protection moteurLe média retient les impuretés transportées par l’huile de lubrification
Ajustement précisLa géométrie est prévue pour le logement de filtre de l’application
Souvent achetés ensemble
Plus d'info:
Références constructeur OEM
Références équivalentes
Se monte sur
Références constructeur - OEM
CHRYSLER
05175 571AA | 71775177
FIAT
K05175571AA | K71775177
MERCEDES-BENZ
642 180 00 09 | A 642 180 00 09 | 6421840025 | A 642 184 00 25 | 642 180 00 09 90 | A 642 180 00 09 90
Références équivalentes équipementiers
A.L. FILTER
ALO8165
A.L. Group
ALO-8165
ACDelco
AC6295E
ALCO FILTER
MD-529
AMC Filter
FOF10127
ARMAFILT
OB-73/96.0
ASAS
AS 2507
ASHIKA
10-ECO053
AVS AUTOPARTS
L069
Blue print
ADA102104
CHAMP
P3969
CLEAN FILTERS
ML4517
COMLINE
EOF186
CoopersFiaam
FA5969ECO
DONALDSON
P550797
Dr!ve+
DP1110110101
DT Spare Parts
4.66650
FEBI BILSTEIN
37478
FIL FILTER
MLE 1510
FILTRON
OE 677/1
FLEETGUARD
LF16231
FRAD
16.32.47/10
FRAM
CH10323ECO
HENGST FILTER
E71H D141
HIFI FILTER
SO 7168
JAPANPARTS
FO-ECO053
KNORR-BREMSE
K165040N50
LAUTRETTE
ELH4371
M-Filter
MU 1231
MANN-FILTER
HU 821 X
MAPCO
64815
MEAT & DORIA
14090
MECAFILTER
ELH4371
MEYLE
014 322 0005
MICRONAIR
OF145
MISFAT
L131
MOTAQUIP
VFL541
MOTRIO
8550500166
MULLER FILTER
FOP308
PURFLUX
L411
PUROLATOR
L90003
PZL Filters
WO1546X
QUINTON HAZELL
QFL0090
RYCO
R2623P
SAKURA Automotive
EO-26410
SF FILTER
SO4887
SOFIMA
S 5069 PE
SWAG
10 93 7478
TECNOCAR
OP 407
UFI
25.069.00
UNICO FILTER
EL 795 x
VAICO
V30-1326
VALEO
586548
WIX FILTERS
WL7416
Se monte sur
CHRYSLER
300 C - |
300 C Touring -
JEEP
COMMANDER - |
COMMANDER VAN - XH - |
GRAND CHEROKEE III -
MERCEDES-BENZ
CLASSE C - W203 - |
CLASSE C - W204 - |
CLASSE C T-Model - S203 - |
CLASSE C T-Model - S204 - |
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GLE - W166 - |
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GLS - X166 - |
SPRINTER 3,5 Camion plate-forme/Châssis - 906 - |
SPRINTER 3,5-t Autobus/Autocar - 906 - |
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SPRINTER 3,5-t Camion plate-forme/Châssis - 907, 910 - |
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VITO Autobus/Autocar - W639 - |
VITO Camionette - W639 -
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FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— D. de Livinhac Le HautPourquoi contrôler les cotes 95 x 72 mm ?
Les 95 mm de hauteur et Ø 72 mm permettent de distinguer des cartouches proches. Les diamètres intérieurs et la géométrie du porte-filtre doivent aussi correspondre.
— B. de MâconLe OE 677/1 convient-il à un Mercedes Classe C W204 ?
La référence OE 677/1 est associée à certaines versions de Mercedes Classe C W204. Le moteur, l’année et l’application peuvent modifier le montage. Vérifiez la référence OE ou l’immatriculation avant commande.
— E. de Tremblay-En-FrancePourquoi changer la cartouche avec l’huile ?
Une cartouche neuve permet à l’huile fraîche de traverser un média propre plutôt qu’un élément déjà chargé. Le remplacement simultané filtre-huile constitue une base cohérente d’entretien.
— V. de Etoile Sur RhoneFaut-il comparer la cartouche avec l’ancienne ?
Oui. Comparez hauteur, diamètre, extrémités et joints avec l’élément déposé. Cette vérification réduit le risque d’installer une cartouche extérieurement proche mais incompatible.
Les derniers avis pour FILTRON OE 677/1
Note : 4/5 - Montage conformeOE 677/1 conforme, montage propre. RAS.
Note : 5/5 - Bonne correspondanceEntretien fait sur mon Mercedes E 220 CDI W211. Les cotes correspondaient bien, aucun souci après contrôle.
Note : 4/5 - Contrôle après entretienSur mon Mercedes E 250 CDI W212, j’ai comparé l’ancien filtre avant pose. Tout correspond et le circuit reste stable.
Note : 5/5 - Pose sans difficultéCartouche montée sur mon Mercedes G 350 CDI W463 après nettoyage du porte-filtre. Je l’ai comparée à l’ancienne avant la pose et elle s’est centrée sans contrainte. Le couvercle s’est refermé normalement et le contrôle après chauffe n’a révélé aucune fuite.
Note : 3/5 - Avis mitigéEntretien réalisé sur mon Mercedes Sprinter II 316 CDI. La cartouche correspondait bien au logement. Seul bémol, l’accès au boîtier demande un peu de temps sur cette application, mais le montage reste propre et sec.
Note : 5/5 - Référence bien choisieJ’hésitais entre deux références pour mon Mercedes ML 320 CDI, donc j’ai vérifié les cotes et la référence OE avant achat. La cartouche s’est mise en place sans forcer. Après plusieurs démarrages, aucun suintement autour du boîtier.
— Matthew P. (Véhicule : Mercedes C 220 CDI W204)
— Bruno S. (Véhicule : Mercedes E 220 CDI W211)
— Iker G. (Véhicule : Mercedes E 250 CDI W212)
— Hugo T. (Véhicule : Mercedes G 350 CDI W463)
— Noah N. (Véhicule : Mercedes Sprinter II 316 CDI)
— Chantal C. (Véhicule : Mercedes ML 320 CDI)
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