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Filtre à huile FILTRON - OP 543/1
Filtre à huile
5,66 €
Expédié le 13 novembre
FILTRON, protection moteur
Filtration pensée pour limiter les contaminantsCaractéristiques techniques
Hauteur [mm] : 78 mm
Filetage : M22x1.5
Diamètre extérieur [mm] : 77 mm
Type de filtre : filtre vissé
Diamètre intérieur 1 [mm] : 72 mm
Diamètre intérieur 2 [mm] : 63 mm
Règlement européen sur la sécurité des produits (GPSR) : iec 60417-6183 expertise mécanique requise
Filtre à huile FILTRON OP 543/1 : filtration adaptée à votre application
Le filtre à huile vissé FILTRON OP 543/1 mesure 78 mm de haut pour Ø 76.5 mm et utilise un filetage M22x1.5. Son format correspond à l’embase prévue par l’application.Les atouts techniques du filtre à huile FILTRON OP 543/1 Entretien fiableUne construction adaptée au remplacement lors de la vidange
Format vissé78 mm de haut et Ø 76.5 mm pour identifier le bon gabarit
Filetage précisFiletage M22x1.5 à contrôler avant installation sur l’application
Protection moteurLe média aide à retenir les contaminants transportés par l’huile
Souvent achetés ensemble
Plus d'info:
Références constructeur OEM
Références équivalentes
Se monte sur
Références constructeur - OEM
CITROËN
98 088 678 80
FIAT
9808867880
FORD
1812 551 | BK2Q6714AA | 2128722 | BK2Q6714BA
LAND ROVER
LR058104 | LR104384
PEUGEOT
98 088 678 80
Références équivalentes équipementiers
A.L. FILTER
ALO6508
A.L. Group
ALO6508
ALCO FILTER
SP-1422
AMC Filter
FOF-10222
AVS AUTOPARTS
ZA019
BLUE PRINT
ADJ132127
CLEAN FILTERS
DO5516
CoopersFiaam
FT6151
DT Spare Parts
13.41200
FEBI BILSTEIN
108328
FIL FILTER
ZP 3332
FILTRON
OP543/1
FLEETGUARD
LF16451
FRAM
PH11929
GUD FILTERS
Z 669
HENGST FILTER
H90W34
HERTH+BUSS JAKOPARTS
J1310830
HIFI FILTER
SO 9076
MAHLE
OC 1252
MAPCO
61403
MEAT & DORIA
15587
MFILTER
TF 6548
MISFAT
Z644
MOTAQUIP
LVFL808
MOTRIO
8660004922
PURFLUX
LS1051
QUINTON HAZELL
QFL0320
SAKURA Automotive
C-19450
SOFIMA
S3584R
SogefiPro
FT1615
TECNOCAR
R1030
UFI
23.584.00
VAICO
V25-2050
VALEO
586147
Se monte sur
CITROEN
JUMPER II Autobus/Autocar - |
JUMPER II Camion plate-forme/Châssis - |
JUMPER II Camionette -
FIAT
DUCATO III Camion plate-forme/Châssis - 250_, 290_ - |
DUCATO III Camionette - 250_, 290_ -
FORD
TOURNEO CUSTOM V362 Autobus/Autocar - F3 - |
TRANSIT Autobus/Autocar - 2006 - |
TRANSIT Autobus/Autocar - 2014 - |
TRANSIT Camion plate-forme/Châssis - 2006 - |
TRANSIT Camion plate-forme/Châssis - 2014 - |
TRANSIT Camionette - 2006 - |
TRANSIT Camionnette - 2014 - |
TRANSIT CUSTOM Autobus/Autocar - |
TRANSIT CUSTOM Camionnette - |
TRANSIT TOURNEO - 2006 -
LAND ROVER
DEFENDER Cabrio - L316 - |
DEFENDER Camion plate-forme/Châssis - L316 - |
DEFENDER Pick-up - L316 - |
DEFENDER Station Wagon - L316 -
PEUGEOT
BOXER III Autobus/Autocar - |
BOXER III Camion plate-forme/Châssis - |
BOXER III Camionette -
Documentation à télécharger
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— N. de Villelongue D AudeFaut-il huiler le joint avant de visser le filtre ?
Une fine pellicule d’huile propre facilite la mise en place du joint. Nettoyez la portée, engagez le filtre correctement puis respectez le serrage prévu.
— P. de CachanPourquoi vérifier le filetage M22x1.5 ?
Le filetage M22x1.5 est déterminant, mais hauteur, diamètre et embase doivent aussi correspondre. Comparez ces cotes avec le filtre déposé avant installation.
— J. de Asnières-Sur-SeineLe OP 543/1 convient-il à un Citroën Jumper III ?
La référence OP 543/1 est associée à certaines versions de Citroën Jumper III. Le moteur, l’année et l’application peuvent modifier le montage. Vérifiez la référence OE ou l’immatriculation avant commande.
— F. de CrozePourquoi remplacer le filtre avec l’huile ?
Un filtre neuf permet à l’huile fraîche de circuler à travers un média propre plutôt qu’un élément déjà chargé. L’intervalle de remplacement reste celui prévu par le constructeur.
Les derniers avis pour FILTRON OP 543/1
Note : 5/5 - Montage conformeOP 543/1 bien ajusté, entretien terminé.
Note : 4/5 - Bonne correspondanceEntretien fait sur mon Ford Tourneo Custom 2.2. Les cotes correspondaient bien, aucun souci après contrôle.
Note : 5/5 - Contrôle après entretienSur mon Ford Transit 2.2 TDCi, j’ai comparé l’ancien filtre avant pose. Tout correspond et le circuit reste stable.
Note : 4/5 - Pose sans difficultéMonté sur mon Land Rover Defender 110 2.2 pendant l’entretien. J’ai nettoyé la portée, huilé légèrement le joint puis engagé le filtre à la main. Après remise en route, l’embase est restée sèche et le niveau d’huile stable.
Note : 3/5 - Avis mitigéPour mon Peugeot Boxer III 2.2 HDi, j’ai vérifié le filetage et les dimensions avant commande. Le filtre s’est monté sans point dur. Seul bémol, l’accès est assez étroit sur cette application, mais une fois posé aucune fuite.
Note : 5/5 - Référence bien choisieEntretien fait sur mon Ford Transit Custom 2.2. La référence correspond au filtre déposé et le joint s’est mis en place sans difficulté. Après plusieurs mises en route, aucune trace d’huile autour de l’embase.
— Tobias M. (Véhicule : Citroën Jumper III 2.2 HDi)
— Marco N. (Véhicule : Ford Tourneo Custom 2.2)
— Jules F. (Véhicule : Ford Transit 2.2 TDCi)
— Noah C. (Véhicule : Land Rover Defender 110 2.2)
— Vincenzo S. (Véhicule : Peugeot Boxer III 2.2 HDi)
— Sylvie D. (Véhicule : Ford Transit Custom 2.2)
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