Des médias adaptés aux contraintes de chaque application
Filtration précise : une conception pensée pour retenir les contaminants présents dans l’huileTests laboratoire : les performances de filtration sont vérifiées par des tests techniquesProtection moteur : une conception destinée à réduire l’exposition du moteur aux résidus solides
Caractéristiques techniques
Hauteur [mm] : 65 mm
Filetage : M18x1.5-6H
Diamètre extérieur [mm] : 69 mm
Type de filtre : filtre vissé
Diamètre intérieur 1 [mm] : 63 mm
Diamètre intérieur 2 [mm] : 55 mm
Règlement européen sur la sécurité des produits (GPSR) : iec 60417-6183 expertise mécanique requise
Filtre à huile FILTRON OP 564/1 : filtration adaptée à votre moteur
Le filtre à huile vissé FILTRON OP 564/1 mesure 65 mm de haut pour Ø 69 mm et utilise un filetage M18 x 1,5. Son format correspond à l’embase prévue par l’application.Les atouts techniques du filtre à huile FILTRON OP 564/1
Filetage précisFiletage M18 x 1,5 à contrôler avant installation sur le moteur
Filtration moteurLe média aide à retenir poussières et particules dans l’huile moteur
Ajustement précisLe filtre est dimensionné pour l’embase prévue par l’application
Entretien fiableUne construction adaptée au remplacement lors de la vidange moteur
Compatibilité majeure : cette référence est notamment recherchée pour Chevrolet Aveo, Chevrolet Spark, Chevrolet Cobalt, Ravon Gentra, Daewoo Gentra. Vérifiez votre immatriculation ou la référence OE sur Carmino pour confirmer le montage exact.Numéro EAN : 5904608025647 (code barre du produit)
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— J. de Baie-MahaultPourquoi changer le filtre à chaque vidange ?
Un filtre neuf permet à l’huile fraîche de circuler à travers un média propre plutôt qu’un élément déjà chargé. L’intervalle exact reste celui du constructeur.
— B. de AngersLe OP 564/1 convient-il à une Chevrolet Aveo ?
La référence OP 564/1 est associée à certaines versions de Chevrolet Aveo. La motorisation et l’année peuvent modifier le montage. Vérifiez l’immatriculation ou la référence OE avant commande.
— L. de AvelesgesFaut-il huiler le joint avant de visser le filtre ?
Une fine pellicule d’huile propre facilite la mise en place du joint. Nettoyez la portée, engagez le filtre correctement puis respectez le serrage prévu.
— N. de Les BarthesPourquoi vérifier le filetage M18 x 1,5 ?
Le filetage M18 x 1,5 est essentiel, mais hauteur, diamètre et embase doivent aussi correspondre. Comparez ces cotes avec le filtre déposé avant installation.
Les derniers avis pour FILTRON OP 564/1
Note : 4/5 - Montage conformeFiltre OP 564/1 conforme aux cotes.
— Inès G. (Véhicule : Chevrolet Aveo 1.2)
Note : 5/5 - Bonne correspondanceMonté sur ma Chevrolet Spark 1.2. Bonne correspondance et aucune trace d’huile après remise en route.
— Lucas F. (Véhicule : Chevrolet Spark 1.2)
Note : 5/5 - Contrôle après vidangeUtilisé sur ma Chevrolet Cobalt 1.5. Installation simple et aucun suintement après contrôle moteur chaud.
— Charles H. (Véhicule : Chevrolet Cobalt 1.5)
Note : 5/5 - Pose sans difficultéMonté sur ma Ravon Gentra 1.5 pendant la vidange. J’ai nettoyé la portée, huilé légèrement le joint puis engagé le filtre à la main. Après quelques kilomètres, l’embase est restée sèche et le niveau d’huile stable.
— Fabio C. (Véhicule : Ravon Gentra 1.5)
Note : 3/5 - Avis mitigéPour ma Daewoo Gentra 1.5, j’ai vérifié le filetage et les dimensions avant commande. Le filtre s’est monté sans point dur. Seul bémol, l’accès est assez étroit sur mon véhicule, mais une fois posé aucune fuite.
— Florian L. (Véhicule : Daewoo Gentra 1.5)
Note : 4/5 - Référence bien choisieEntretien fait sur ma Chevrolet Sail 1.4. La référence correspond au filtre déposé et le joint s’est mis en place sans difficulté. Après plusieurs trajets, aucune trace d’huile autour de l’embase.