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Filtre à huile FILTRON - OP 583
Filtre à huile
9,23 €
Expédié le 12 novembre
FILTRON, protection moteur
Une filtration pensée pour limiter l’usure du moteurCaractéristiques techniques
Hauteur [mm] : 98 mm
Filetage : 3/4-16 UNF
Diamètre extérieur [mm] : 83 mm
Type de soupape : soupape de retenue
Type de filtre : filtre vissé
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec soupape de surpression
Diamètre intérieur 1 [mm] : 63 mm
Diamètre intérieur 2 [mm] : 55 mm
Règlement européen sur la sécurité des produits (GPSR) : iec 60417-6183 expertise mécanique requise
Filtre à huile FILTRON OP 583 : filtration adaptée à votre moteur
Le filtre à huile vissé FILTRON OP 583 mesure 98 mm de haut pour Ø 83 mm et utilise un filetage 3/4" - 16 UNF. Son format correspond à l’embase prévue par l’application.Les atouts techniques du filtre à huile FILTRON OP 583 Format vissé98 mm de haut et Ø 83 mm pour identifier le bon gabarit
Filetage précisFiletage 3/4" - 16 UNF à contrôler avant installation sur le moteur
Filtration moteurLe média aide à retenir poussières et particules dans l’huile moteur
Ajustement précisLe filtre est dimensionné pour l’embase prévue par l’application
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FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— E. de ValdivienneFaut-il huiler le joint avant de visser le filtre ?
Une fine pellicule d’huile propre facilite la mise en place du joint. Nettoyez la portée, engagez le filtre correctement puis respectez le serrage prévu.
— R. de BagnoletPourquoi vérifier le filetage 3/4" - 16 UNF ?
Le filetage 3/4" - 16 UNF est essentiel, mais hauteur, diamètre et embase doivent aussi correspondre. Comparez ces cotes avec le filtre déposé avant installation.
— S. de Les AbymesLe OP 583 convient-il à une Suzuki Grand Vitara I ?
La référence OP 583 est associée à certaines versions de Suzuki Grand Vitara I. La motorisation et l’année peuvent modifier le montage. Vérifiez l’immatriculation ou la référence OE avant commande.
— D. de Pusy Et EpenouxPourquoi changer le filtre à chaque vidange ?
Un filtre neuf permet à l’huile fraîche de circuler à travers un média propre plutôt qu’un élément déjà chargé. L’intervalle exact reste celui du constructeur.
Les derniers avis pour FILTRON OP 583
Note : 5/5 - Montage conformeOP 583 conforme, montage propre. RAS.
Note : 4/5 - Bonne correspondanceRéférence vérifiée sur ma Suzuki Samurai 1.3. Montage propre et zone du filtre sèche après le premier trajet.
Note : 5/5 - Contrôle après vidangeLe remplacement sur ma Suzuki Vitara 1.6 s’est bien passé. Vérification le lendemain : rien à signaler.
Note : 4/5 - Pose sans difficultéMonté sur ma Toyota Camry 2.0 pendant la vidange. J’ai nettoyé la portée, huilé légèrement le joint puis engagé le filtre à la main. Après quelques kilomètres, l’embase est restée sèche et le niveau d’huile stable.
Note : 3/5 - Avis mitigéPour ma Toyota Celica 2.0 GT, j’ai vérifié le filetage et les dimensions avant commande. Le filtre s’est monté sans point dur. Seul bémol, l’accès est assez étroit sur mon véhicule, mais une fois posé aucune fuite.
Note : 5/5 - Référence bien choisieEntretien fait sur ma Toyota MR2 1.6. La référence correspond au filtre déposé et le joint s’est mis en place sans difficulté. Après plusieurs trajets, aucune trace d’huile autour de l’embase.
— Claudio C. (Véhicule : Suzuki Grand Vitara 2.5 V6)
— Alexandre J. (Véhicule : Suzuki Samurai 1.3)
— Leo K. (Véhicule : Suzuki Vitara 1.6)
— Jade R. (Véhicule : Toyota Camry 2.0)
— Michel N. (Véhicule : Toyota Celica 2.0 GT)
— Bernard S. (Véhicule : Toyota MR2 1.6)
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