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Filtre à huile

Filtre à huile FILTRON - OP 629/1

Filtre à huile FILTRON OP 629/1
Filtre à huile FILTRON OP 629/1 - Visuel 1 Filtre à huile FILTRON OP 629/1 - Visuel 2 Filtre à huile FILTRON OP 629/1 - Visuel 3
Filtre à huile
4,80 €
Expédié le 12 novembre

FILTRON, filtration maîtrisée

Filtres conçus pour protéger le circuit de lubrification
Filtration précise : un média conçu pour limiter efficacement les contaminants présents dans l’huileTests en labo : les filtres sont soumis à des essais destinés à vérifier leur comportementProtection moteur : une conception pensée pour réduire la circulation des particules abrasives

Caractéristiques techniques

Hauteur [mm] : 78 mm
Filetage : 3/4-16 UNF
Diamètre extérieur [mm] : 77 mm
Type de filtre : filtre vissé
Diamètre intérieur 1 [mm] : 71 mm
Diamètre intérieur 2 [mm] : 62 mm
Règlement européen sur la sécurité des produits (GPSR) : iec 60417-6183 expertise mécanique requise

Filtre à huile FILTRON OP 629/1 : filtration adaptée à votre application

Le filtre à huile vissé FILTRON OP 629/1 mesure 78 mm de haut pour Ø 77 mm et utilise un filetage 3/4-16 UNF. Son format correspond à l’embase prévue par l’application.Les atouts techniques du filtre à huile FILTRON OP 629/1
Format vissé78 mm de haut et Ø 77 mm pour identifier le bon gabarit
Filetage précisFiletage 3/4-16 UNF à contrôler avant installation sur l’application
Protection moteurLe média aide à retenir les contaminants transportés par l’huile
Ajustement précisLe filtre est dimensionné pour l’embase prévue par l’application
Compatibilité majeure : cette référence est notamment recherchée pour Ford B-Max, Ford C-Max II, Ford Fiesta VI, Ford Focus III, Ford Kuga II. Vérifiez votre immatriculation ou la référence OE sur Carmino pour confirmer le montage exact.Numéro EAN : 5904608026293 (code barre du produit)

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MAZDA
1E05-14-302 | 1E06-14-302 | 1E05-14-302A | 1E05-14-302B | 1E05-14-302C | 1E05-14-302D | 1E05-14-302E | 1E051-4302E9A
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BIG FILTER GB1146
Blue print ADM52122 ADM52111
CHAMP LS152
CLEAN FILTERS DO1841 DO 942
COMLINE CMZ11005 EOF023
COOPERS Z1207 Z 1754
CoopersFiaam FT5914
CROSLAND FILTERS 2152 2278 2331
Dr!ve+ DP1110110122
FEBI BILSTEIN 38813 223076 223067
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FILTRON OP 629/1
GUD FILTERS Z 435 Z551
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HOFFER 7605238/8
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MANN-FILTER W 7008 W712/81
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MEAT & DORIA 15238/8
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MFILTER TF6509
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P.B.R. BC-1158 BC-1363
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SCT - MANNOL SM 196
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SogefiPro FT4591
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Se monte sur

FORD
B-MAX - |
B-MAX Van - JK - |
C-MAX I - DM2 - |
C-MAX II - DXA/CB7, DXA/CEU - |
C-MAX II Van |
COURIER Camionette - J5_, J3_ - |
ECOSPORT - |
FIESTA III - GFJ - |
FIESTA IV - JA_, JB_ - |
FIESTA IV Camionette - JV_ - |
FIESTA V - JH_, JD_ - |
FIESTA V Van - |
FIESTA VI - |
FIESTA VI Van - |
FOCUS - DAW, DBW - |
FOCUS A trois volumes - DFW - |
FOCUS C-MAX - |
FOCUS I Camionnette/Break - DNW - |
FOCUS I Clipper - DNW - |
FOCUS II - DA_ - |
FOCUS II A trois volumes - DA_ - |
FOCUS II Camionnette/Break |
FOCUS II Décapotable - |
FOCUS II Turnier - DAW_ - |
FOCUS III - |
FOCUS III A trois volumes - |
FOCUS III Camionnette - 3/5 portes |
FOCUS III Turnier - |
FOCUS IV - HN - |
FOCUS IV A trois volumes - HM - |
FOCUS IV Turnier - HP - |
FUSION - JU_ - |
GALAXY II - WA6 - |
GALAXY III - |
GRAND C-MAX - DXA/CB7, DXA/CEU - |
GRAND C-MAX Van |
KA I - RB_ - |
KA Van - RB - |
KA+ - UK, FK - |
KA+ A trois volumes - TK, FK - |
KUGA II - DM2 - |
KUGA II VAN |
MONDEO IV - |
MONDEO IV A trois volumes - |
MONDEO IV Turnier - |
MONDEO V 3/5 portes - |
MONDEO V A trois volumes - |
MONDEO V Turnier - |
PUMA - EC_ - |
S-MAX - |
S-MAX - WA6 - |
S-MAX VAN - WA6 - |
TOURNEO CONNECT V408 Monospace - |
TRANSIT CONNECT Camionnette -
MAZDA
121 III - JASM, JBSM - |
2 - B2W -
VOLVO
C30 - |
S40 II - MS - |
S60 II - |
S80 II - |
V40 3/5 portes - |
V50 - MW - |
V60 - |
V70 III - BW -

Se monte sur

FORD B-MAX - : 1.4 LPG - 90cv | 1.4 - 90cv | 1.6 Ti - 105cv B-MAX Van - JK - : 1.4 LPG - 90cv | 1.6 Ti - 105cv | 1.4 - 90cv C-MAX I - DM2 - : 1.6 - 116cv | 1.6 - 100cv C-MAX II - DXA/CB7, DXA/CEU - : 1.5 EcoBoost - 150cv | 1.6 EcoBoost - 150cv | 1.5 EcoBoost - 182cv | 1.6 - 85cv | 1.6 Ti - 120cv | 1.6 - 125cv | 1.6 LPG - 120cv | 1.6 - 105cv | 1.6 Flexifuel - 120cv | 1.6 LPG - 117cv | 1.6 EcoBoost - 182cv C-MAX II Van : 1.6 EcoBoost - 150cv | 1.6 EcoBoost - 182cv | 1.6 Ti - 105cv | 1.5 EcoBoost - 182cv | 1.5 EcoBoost - 150cv COURIER Camionette - J5_, J3_ - : 1.4 i - 90cv | 1.3 - 60cv ECOSPORT - : 1.5 Ti - 112cv FIESTA III - GFJ - : 1.1 - 50cv FIESTA IV - JA_, JB_ - : 1.4 i 16V - 90cv | 1.3 i - 60cv | 1.3 i - 50cv | 1.25 i 16V - 75cv | 1.6 16V Sport - 103cv FIESTA IV Camionette - JV_ - : 1.4 - 90cv FIESTA V - JH_, JD_ - : 1.25 16V - 70cv | 1.6 16V - 100cv | 1.4 16V - 80cv | 1.25 16V - 75cv FIESTA V Van - : 1.4 - 80cv FIESTA VI - : 1.6 Ti - 134cv | 1.6 Ti - 105cv | 1.6 - 120cv | 1.6 ST200 - 200cv | 1.4 - 97cv | 1.6 ST - 182cv | 1.25 - 82cv | 1.4 LPG - 92cv | 1.25 - 60cv | 1.4 GPL - 97cv FIESTA VI Van - : 1.25 - 82cv FOCUS - DAW, DBW - : 1.6 16V Flexifuel - 102cv | 1.4 16V - 75ch | 1.6 16V - 100cv | 1.4 16V - 75cv FOCUS A trois volumes - DFW - : 1.6 16V - 100cv | 1.4 16V - 75cv FOCUS C-MAX - : 1.6 Ti - 115cv | 1.6 - 100cv FOCUS I Camionnette/Break - DNW - : 1.4 - 75cv | 1.6 - 101cv FOCUS I Clipper - DNW - : 1.6 16V - 100cv | 1.4 16V - 75cv FOCUS II - DA_ - : 1.6 - 100cv | 1.4 - 80cv | 1.6 Ti - 115cv | 1.6 GPL - 115cv FOCUS II A trois volumes - DA_ - : 1.6 Ti - 115cv | 1.6 - 100cv | 1.4 - 80cv FOCUS II Camionnette/Break : 1.6 Ti-VCT - 116cv FOCUS II Décapotable - : 1.6 - 100cv FOCUS II Turnier - DAW_ - : 1.6 GPL - 115cv | 1.6 - 100cv | 1.4 - 80cv | 1.6 Ti - 115cv FOCUS III - : 1.6 EcoBoost - 182cv | 1.6 LPG - 117cv | 1.6 EcoBoost - 150cv | 1.6 Flexifuel - 150cv | 1.6 - 125cv | 1.6 Flexifuel - 120cv | 1.6 Ti - 120cv | 1.6 - 105cv | 1.6 Ti - 85cv | 1.5 EcoBoost - 182cv | 1.6 GPL - 120cv | 1.5 EcoBoost - 150cv FOCUS III A trois volumes - : 1.6 EcoBoost - 150cv | 1.5 EcoBoost - 182cv | 1.6 - 125cv | 1.5 EcoBoost - 150cv | 1.6 - 105cv | 1.6 Flexifuel - 120cv | 1.6 Ti - 85cv | 1.6 EcoBoost - 182cv | 1.6 Flexifuel - 150cv FOCUS III Camionnette - 3/5 portes : 1.5 EcoBoost - 150cv FOCUS III Turnier - : 1.6 Ti - 120cv | 1.6 EcoBoost - 182cv | 1.5 EcoBoost - 182cv | 1.6 EcoBoost - 150cv | 1.5 EcoBoost - 150cv | 1.6 - 125cv | 1.6 Flexifuel - 120cv | 1.6 LPG - 117cv | 1.6 - 105cv | 1.6 Ti - 85cv | 1.6 Flexifuel - 150cv | 1.6 GPL - 120cv FOCUS IV - HN - : 1.5 Ti-VCT - 123cv FOCUS IV A trois volumes - HM - : 1.5 Ti-VCT - 122cv FOCUS IV Turnier - HP - : 1.5 Ti-VCT - 122cv FUSION - JU_ - : 1.4 - 80cv | 1.25 - 75cv | 1.4 LPG - 80cv | 1.6 - 100cv GALAXY II - WA6 - : 1.6 EcoBoost - 160cv GALAXY III - : 1.5 EcoBoost - 165cv | 1.5 EcoBoost - 160cv GRAND C-MAX - DXA/CB7, DXA/CEU - : 1.5 EcoBoost - 182cv | 1.5 EcoBoost - 150cv | 1.6 EcoBoost - 182cv | 1.6 EcoBoost - 150cv | 1.6 Ti - 125cv | 1.6 Ti - 86cv | 1.6 Ti - 105cv GRAND C-MAX Van : 1.6 EcoBoost - 182cv | 1.6 Ti - 125cv | 1.5 EcoBoost - 150cv | 1.6 EcoBoost - 150cv | 1.0 EcoBoost - 125cv KA I - RB_ - : 1.3 i - 50cv | 1.3 i - 49cv KA Van - RB - : 1.3 i - 60cv KA+ - UK, FK - : 1.2 - 70cv | 1.2 - 85cv | 1.2 Ti-VCT - 85cv KA+ A trois volumes - TK, FK - : 1.2 - 85cv KUGA II - DM2 - : 1.5 EcoBoost E85 - 150cv | 1.6 EcoBoost 4x4 - 182cv | 1.5 EcoBoost 4x4 - 150cv | 1.6 EcoBoost - 150cv | 1.5 EcoBoost 4x4 - 176cv | 1.5 EcoBoost - 120cv | 1.5 EcoBoost 4x4 - 182cv | 1.5 EcoBoost - 150cv KUGA II VAN : 1.5 EcoBoost - 150cv | 1.5 EcoBoost 4x4 - 176cv | 1.5 EcoBoost - 120cv | 1.5 EcoBoost 4x4 - 182cv MONDEO IV - : 1.6 Ti - 125cv | 1.6 Ti - 120cv | 1.6 Ti - 110cv | 1.6 EcoBoost - 160cv MONDEO IV A trois volumes - : 1.6 EcoBoost - 160cv | 1.6 Ti - 120cv | 1.6 Ti - 125cv | 1.6 Ti - 110cv MONDEO IV Turnier - : 1.6 EcoBoost - 160cv | 1.6 Ti - 125cv | 1.6 Ti - 120cv | 1.6 Ti - 110cv MONDEO V 3/5 portes - : 1.5 EcoBoost - 165cv | 1.5 EcoBoost - 160cv MONDEO V A trois volumes - : 1.5 EcoBoost - 165cv | 1.5 EcoBoost - 160cv MONDEO V Turnier - : 1.5 EcoBoost - 160cv | 1.5 EcoBoost - 165cv PUMA - EC_ - : 1.4 16V - 90cv S-MAX - : 1.5 EcoBoost - 165cv | 1.5 EcoBoost - 160cv S-MAX - WA6 - : 1.6 EcoBoost - 160cv S-MAX VAN - WA6 - : 1.6 - 160cv TOURNEO CONNECT V408 Monospace - : 1.6 EcoBoost - 150cv TRANSIT CONNECT Camionnette - : 1.6 EcoBoost - 150cv
MAZDA 121 III - JASM, JBSM - : 1.25 - 75cv 2 - B2W - : 1.4 - 80cv | 1.25 - 75cv
VOLVO C30 - : 1.8 FlexFuel - 125cv | 2.0 - 145cv | 1.8 - 125cv | 1.6 - 100cv | 2.0 FlexFuel - 146cv S40 II - MS - : 1.8 - 125cv | 1.6 - 101cv | 2.0 F - 146cv | 1.8 FlexFuel - 125cv | 2.0 - 146cv S60 II - : T4F - 180cv | T4 - 180cv | T3 - 150cv S80 II - : 2.0 FlexFuel - 146cv | T4 - 180cv | 2.0 - 146cv | T4F - 180cv V40 3/5 portes - : T3 GTDi - 150cv | T4 - 200cv | T2 GTDi - 120cv | T4 GTDi - 180cv V50 - MW - : 1.8 - 125cv | 1.6 - 101cv | 2.0 FlexFuel - 146cv | 1.8 FlexFuel - 125cv | 2.0 - 146cv V60 - : T4F - 180cv | T4 - 180cv | T3 - 150cv V70 III - BW - : 2.0 FlexiFuel - 146cv | 1.6 T4F - 180cv | 2.0 - 145cv | T4 - 180cv

Documentation à télécharger

FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— E. de MirandeLe OP 629/1 convient-il à un Ford B-Max ?

La référence OP 629/1 est associée à certaines versions de Ford B-Max. Le moteur, l’année et l’application peuvent modifier le montage. Vérifiez la référence OE ou l’immatriculation avant commande.

— A. de StainsPourquoi vérifier le filetage 3/4-16 UNF ?

Le filetage 3/4-16 UNF est déterminant, mais hauteur, diamètre et embase doivent aussi correspondre. Comparez ces cotes avec le filtre déposé avant installation.

— U. de St LunaireFaut-il huiler le joint avant de visser le filtre ?

Une fine pellicule d’huile propre facilite la mise en place du joint. Nettoyez la portée, engagez le filtre correctement puis respectez le serrage prévu.

— J. de MontreuilPourquoi remplacer le filtre avec l’huile ?

Un filtre neuf permet à l’huile fraîche de circuler à travers un média propre plutôt qu’un élément déjà chargé. L’intervalle de remplacement reste celui prévu par le constructeur.

Les derniers avis pour FILTRON OP 629/1
Note : 5/5 - Montage conformeOP 629/1 conforme, montage propre. RAS.

— Vincent N. (Véhicule : Ford B-Max 1.0 EcoBoost)

Note : 4/5 - Bonne correspondanceMonté sur mon Ford C-Max II 1.6. Bonne correspondance et aucune fuite après remise en route.

— Miguel M. (Véhicule : Ford C-Max II 1.6)

Note : 5/5 - Contrôle après entretienUtilisé sur mon Ford Fiesta VI 1.25. Installation simple et aucun suintement après contrôle.

— Jean-Pierre F. (Véhicule : Ford Fiesta VI 1.25)

Note : 5/5 - Pose sans difficultéMonté sur mon Ford Focus III 1.6 pendant l’entretien. J’ai nettoyé la portée, huilé légèrement le joint puis engagé le filtre à la main. Après remise en route, l’embase est restée sèche et le niveau d’huile stable.

— Mattia K. (Véhicule : Ford Focus III 1.6)

Note : 3/5 - Avis mitigéPour mon Ford Kuga II 1.5, j’ai vérifié le filetage et les dimensions avant commande. Le filtre s’est monté sans point dur. Seul bémol, l’accès est assez étroit sur cette application, mais une fois posé aucune fuite.

— Edoardo L. (Véhicule : Ford Kuga II 1.5)

Note : 4/5 - Référence bien choisieEntretien fait sur mon Ford Mondeo IV 1.6. La référence correspond au filtre déposé et le joint s’est mis en place sans difficulté. Après plusieurs mises en route, aucune trace d’huile autour de l’embase.

— Manon C. (Véhicule : Ford Mondeo IV 1.6)

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